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Bonjour à toutes et à tous. J'ai un problème qui est survenu au niveau de la roue libre de mon VTT (canyon spectral 5 reçu neuf il y a 3 semaines) j'ai déjà contacté les SAV canyon mais si il y a une solution à mon problème ça m'éviterait de le renvoyer. La roue arrière de mon VTT bloque a intervalles réguliers ma cassette, ce qui produit un bruit anormal et un léger blocage quand j'arrête de pédaler. Aucune voile visible sur ma roue, aucun rayon desserré, la cassette ne touche rien. J'ai donc démonté cette dernière et il s'agit bien du corps de roue libre qui bloque, le VTT est neuf et je pense pas avoir le niveau pour le casser en 6 sortie, vu que je ne fais pas de saut ni autres figure pouvant le maltraiter. Il a environ 100km et étant donner que je suis en vacances cela me fait d'autant plus mal. Si quelqu'un a déjà eu un problème semblables ou une idée de ce que je pourrais faire pour arranger ca. Merci a tous PS: excusez les possibles fautes d'orthographe

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Comment enlever un corps de roue libre Shimano? © Dévissage d'un corps de roue libre Pour les corps de cassette Shimano plus récents, il faut utiliser une clé Allen de 10, 11 ou 12 (voire 15) en passant par le côté opposé au corps de cassette. Sur le même sujet: Les 6 meilleurs conseils pour débrider un vélo électrique giant. Pour les autres marques: Parfois une clé Allen de 12mm fait l'affaire, parfois impossible à démonter ou semble fixée au moyeu.

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Ouvrez les boutons de dégagement rapide ou desserrez les écrous qui verrouillent l'arbre avec les clés. Maintenez le déflecteur en arrière (la partie qui permet à la corde de se déplacer dans les chevilles). Retirez l'arbre de la roue en le poussant des deux côtés de la roue. Retirez la roue. Comment démonter une roue libre à visser? © Si vous utilisez un levier de guidon avec une poignée, vous n'avez pas besoin de clé, nous sommes d'accord. Une astuce de démontage pratique: placez le démonte roue libre sur le nez, et tournez pour libérer la roue. Lire aussi: Les astuces pratiques pour allumer lumière vélo électrique kalkhoff. C'est une solution plus facile à renforcer, un étau bien réparé bien sûr! Comment démonter la roue libre Maillard? Comment démonter une roue libre? Suivez les étapes de démontage: Retirez d'abord la roue. Retirez l'écrou du côté de la roue libre ou du blocage rapide. Mettre ensuite le levier de roue libre droit (voir paragraphe suivant) Remplacez l'écrou ou le raccord rapide pour maintenir l'outil (et l'empêcher de glisser) Comment démonter un corps de roue libre Shimano?

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Ceci pourrait vous intéresser: Les 10 Conseils pratiques pour monter un kit velo electrique. Séchez le corps de roue libre avec un chiffon. Comment démonter une cassette de vélo sans outils? Pour ceux qui ont moins de puissance: (sensation de coups de pied). Vous entendrez des petits craquements, c'est tout de même normal, le voici démonté. Comment changer un plateau de vélo? Il suffit d'utiliser une clé Allen pour desserrer les vis qui maintiennent les plateaux. Sur le même sujet: VTT. Jubilé Julie Bresset à Plœuc-L'Hermitage, le 16 octobre. Si les vis résistent, n'hésitez pas à donner un bon coup de poing à votre clé. Retirez les quatre ou cinq vis: quatre pour les pédaliers Shimano 11 vitesses, cinq pour les autres. Quand faut-il changer un plateau de vélo? La première est aussi simple qu'évidente: les vitesses sont instables lorsque le matériel est trop usé. Si vous venez de remplacer votre ensemble chaîne/cassette et que votre dérailleur avant est en bon état mais que les plateaux tournent mal, il ne fait aucun doute que les plateaux doivent être remplacés.

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Cet axe accueille les pignons de la cassette, lesquels s'enfilent quand vous pédalez. Quel que soit le modèle de vélo que vous avez, le principe de fonctionnement de la cassette est similaire. Néanmoins, il existe une certaine dissimilitude entre la cassette du VTT et celle du vélo de route. Mais dans les deux cas, quand vous constatez l'usure de la cassette, songez à son remplacement, pour éviter d'endommager totalement votre vélo. Quand remplacer la cassette du vélo électrique: comment déceler son usure? La fabrication des dents de la cassette d'un VTT électrique est distincte en fonction des modèles et des marques. Contrairement à la chaîne du vélo, chaque cassette est spécifique. L'on ne pourrait donc donner des indications exactes quant à l'usure de cet élément. Cependant, certaines astuces permettent de déterminer l'état de la cassette et vous aideront à savoir s'il est utile ou non de la substituer. La première recommandation pour définir l'usure et la nécessité de remplacer la cassette, référez-vous à la chaîne de votre vélo.

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C'est de toutes façons l'occasion de les retirer pour les nettoyer avec les cuvettes avant de regraisser l'ensemble. Il ne vous reste plus ensuite qu'à replacer ces différents éléments sur le nouvel axe. Là aussi, veillez à ne pas faire tomber des billes en introduisant l'axe à travers le moyeu. Pour cela, n'hésitez pas à graisser généreusement les cuvettes avec une graisse spécifique pour roulements. D'une part cela protégera vos roulements. Mais aussi cela aidera les billes à rester bien en place au cours du montage de l'axe. >>> A LIRE AUSSI: Moyeux vélo: entretien, réparation et réglage La distance entre les contre-écrous et les extrémités de l'axe doit être identique des deux côtés. Cela permet à l'axe de dépasser suffisamment de chaque côté pour y visser les boulons de fixation, dans le cas d'un axe plein. Et dans le cas d'un axe creux, cela permet à l'inverse de ne pas dépasser d'un côté ou de l'autre. Le mécanisme de serrage rapide peut ainsi fonctionner correctement. Comment monter un axe traversant avec un serrage rapide?
Un axe de roue cassé ou tordu, un type d'axe à remplacer par un autre pour adapter sa roue à un nouveau cadre… De nombreuses raisons peuvent vous amener à vouloir changer l'axe d'une roue de vélo. Pour savoir si l'opération est possible, il faut tout d'abord identifier votre axe de roue de vélo. Voici quelques conseils pour trouver un axe de roue compatible et pour le monter sur votre moyeu. Dans quels cas changer l'axe d'une roue de vélo? Les caractéristiques d'un axe de roue pour roulements cône/cuvette Dans le cas d'un axe de roue faussé, cassé ou abîmé, il faut trouver un axe identique ou du moins compatible. Voici les paramètres à vérifier: Type d'axe: axe plein boulonné, axe creux pour serrage rapide ou axe traversant Entraxe: c'est la distance extérieure entre les contre-écrous vissés sur l'axe. Elle doit correspondre à la distance intérieure entre les pattes de fourche à l'avant ou les pattes de cadre à l'arrière. Pour un même moyeu, l'entraxe peut se régler dans une certaine mesure en enlevant ou ajoutant des entretoises.