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Exercices de statique des fluides 1 - La figure schématise un manomètre à liquide (masse volumique m) à réservoir de section 3) On incline le tube du manomètre, sa direction faisant un angle a avec le plan horizontal. La position du ménisque le long du tube est repérée par son abscisse Z. Calculer la nouvelle sensibilité. Rponse 1 | Rponse 2 | Rponse 3 | 2 - Un manomètre différentiel est constitué de deux récipients cylindriques, de sections droites respectives, reliés par un tube de section intérieure s constante. A. N. ;; 2 | 3 La figure ci-contre représente une vanne rectan-gulaire ( L x l) en coupe verticale destinée à fixer le niveau deau (hauteur h) dune retenue. Cette vanne est articulée à sa base sur un axe OO et maintenue au sommet par 2 chaînes parallèles manoeuvrées par un treuil. En position haute (angle a) on supposera la direction des chaînes perpendiculaires à la vanne. 1) Calculer la poussée sur la vanne due à la pression hydrostatique et son centre dapplication.

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Dans certaines applications aérodynamiques, même lorsque le fluide est de l'air, on peut supposer que la variation du volume d'air est nulle. université de la polynésie française. université en france. université paris est. universite paris 13. paris 11 université. universite paris sud. universit paris sud. université de paris. universite de paris. les universités françaises. universités françaises. université dauphine paris. université anglaise. université de commerce paris. epfl inscription. université polytechnique hauts de france. nouvelle université de paris. uottawa admission. universite paris 8. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Télécharger polycopié des examens et exercices corrigés Mécanique Des Fluides SMP S6: ICI Télécharger examen 1 sans corrigés Mécanique Des Fluides SMP S6 PDF: ICI ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Télécharger examen 2 sans corrigés Mécanique Des Fluides SMP S6 PDF: ICI ---------------------------------------------------------------------------------------------------- resume cours mecanique des fluides pdf.

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2) Calculer les efforts transmis aux chaînes (on négligera le poids propre de la vanne) et la réaction de laxe OO. Application numérique: h = 4 m; L = 5 m; l = 6 m 4 - On remplit deau sur une hauteur h un verre de forme cylindrique. On appelle S la section de sa base. 1) Calculer la résultante des forces de pression sur les parois du verre. Interpréter le résultat 2) Mêmes questions avec un verre en forme de cône, un verre ballon. 5 - Une vanne de vidange est constituée par un disque de rayon R pivotant autour dun axe horizontal. Le centre O du disque est positionné à une hauteur h par rapport au niveau deau. 1) Calculer la poussée sur le disque et la position du centre de poussée. 2) Reprendre le calcul dans le cas où le disque est noyé (eau de chaque coté du disque). Ce cas est celui dune écluse. Application numérique: h = 2 m; R = 0, 5 m 6) Une vanne plane verticale de forme rectangulaire (largeur L et de hauteur l), articulée autour dun axe (figure ci-dessous), maintient le niveau de deux liquides non miscibles de masses volumiques respectives.

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A laide de léquation détat des gaz parfaits et des relations précédentes, montrer que la pression et la température à laltitude sont liées par la relation, appelée " loi de nivellement barométrique ": où lon exprimera lexposant en fonction de. Quelle est la dimension physique de cet exposant? Calculer numériquement sachant que. On donne: et. Exprimer numériquement la pression en fonction de la température. 2) Létat déquilibre étudié précédemment nest possible que si les isothermes et les isobares coïncident avec les équipotentielles du champ de pesanteur, donc ici avec les surfaces déquation. Si, par suite dhétérogénéités du sol, celui-ci présente des écarts de température dun point à un autre, lair qui surmonte ces terrains séchauffe différemment et se met en mouvement. On se propose détudier de façon très simplifiée la formation dun courant ascendant. On suppose que lair est localement, à laltitude et à la verticale du point, plus chaud que lair avoisinant. Des photographies infrarouges montrent que ce gaz se détache verticalement sous forme dune " bulle ".

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On obtient ça: Bon moi j'ai tout enlevé car j'ai changé mes aiguilles, mais c'est pas utile de tout enlever, seul l'aiguille de vitesse suffit. 3- Démontage de la partie "compteur de vitesse" On attaque le gros morceau On enlève les deux vis aux extrémités des cadrans: Puis on retourne la bête, on prend sa clé de 7 et on dévisse: Voilà ce qu'on a: Avant de continuer, on va regarder où c'est cassé...

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31 déc. 2007, 15:53 Salut Alors je pense pour ma part que tu ne devrais pas avoir de problème quand au tours minute ou par rapport à la vitesse. Les compteurs de nos sax' sont branchés par des fiches éléctroniques, et non plus par des rouleaux (je crois que c'est le terme exact) comme ça se faisait avant. Par contre, je ne sais pas si ton faisceau sera adapté à cette modif' Semper Fidelis ben1874 Messages: 6 Enregistré le: lun. 08 oct. 2007, 21:12 Localisation: Evian-les-Bains(74) par ben1874 » lun. 2007, 15:58 Slt javais lu topic sur sa mais cetai sur une 106 sa marchais tout sauf la température d'huile par gils972 » lun. 2007, 16:06 oki, c'est une ph2, sur le RTA, les connections on l'air de s'adapter, j'ai plus qu'à ouvrir le tableau de bord pour vérifier. Compteur clio 16s et. Sinon, je pense comme toi, il doit il y avoir une variation de tension en fonction de la vitesse, après c'est l'étalonnage du compteur qui m'inquiète, c'est dommage que je n'ai pas un GPS pour faire des mesures par gils972 » lun. 2007, 16:09 ben1874 a écrit: Slt javais lu topic sur sa mais cetai sur une 106 sa marchais tout sauf la température d'huile Si tu as le lien je suis preneur, sinon, je pense que tu parles des compteurs ph3, là c'est deux de ph2, sans indicateur de temp huile par gils972 » mer.

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A souder sur la broche N° 9 du connecteur. Isoler la soudure avec de la gaine thermo-rétractable. 4 - A présent, il faut faire passer 4 fils de l'habitacle vers le compartiment moteur pour les sondes. Il existe pour cela un passage prévue par Renault au niveau de la pédale d'embrayage un rond en mousse d'un diamètre de 15 cm environ recouvre un plastique noir communiquant avec le compartiment moteur. Cela vous permet d'arriver juste sous le cerveaux-frein. Câbles de compteur et entraînement. Pour descendre les fils du tableau de bord, passer les vers la gauche et faite les descendre à l'intérieur de la planche de bord (passer derrière le Haut-parleur de gauche et les câbles apparaitrons près du pédalier. Soudez les quatre câbles comme suit: Broche N° 11->Niveau huile Broche N° 14->Niveau huile Broche N° 15->Température huile Broche N° 1->Pression Huile Isoler les soudures avec de la gaine thermo-rétractable. Repérez bien les couleurs de vos fils. Voila ce que vous devriez obtenir: Sur les quatre câble passés dans le compartiment moteur, un va passer derrière le vase d'expansion (récipient du liquide de refroidissement), les autres vont faire le tours du moteur en suivant l'aile gauche pour atteindre la sonde de niveau d'huile qui est cachée derrière le filtre à huile (au niveau du carter d'huile).

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gils972 Membre présenté Messages: 167 Enregistré le: dim. 24 juin 2007, 22:42 Voiture: clio 3RS2 trophy2010 Localisation: Brest - Ecole navale compteur 16S sur 8S Tout d'abord, bonne année à tous ( décalage horaire oblige lol) Je me lance, j'ai acheté un compteur de 16s gradué jusqu'à 210, je voudrais le troquer contre mon compteur en 190 km/h. Avant de me prendre une amende pour excès de vitesse, j'aimerai savoir si, l'affichage de la vitesse va être erroné ainsi que le nombre de tour/min, je ne sais pas du tout comment le signal du calculateur est interprété.. Par exemple, physiquement, quand l'aiguille est verticale sur mon compteur 8s, cela correspond à 95km/h, et sur le 16s 110 km/h, faudra-t-il que j'emploi une table de reconversion? Comment gagné des chevaux pour pas un rond? --> venir de Martinique 40°C et habiter à Brest 10°C NetClubber Officiel 2008-2009 Messages: 1764 Enregistré le: lun. 23 avr. 2007, 12:14 Voiture: Honda Civic EG6 Localisation: Brive la Gaillarde (19) Message par » lun.