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Prix H. T. € 10, 82 / 1 rame (2, 49 kg) En stock € 12, 65 € 13, 75 € 12, 40 € 24, 80 (4, 99 kg) € 11, 50 En réassort € 27, 49 € 25, 69 € 30, 19 € 108, 96 / 1 000 feuille(s) (23, 04 kg) Article Qté Prix total H. T. / Poids Livraison Trouvez dans le tableau les quantités d'emballage par type de d'unité. Conditionnement Equivalence

Livraison à 33, 44 € Temporairement en rupture de stock. Ramette papier couleur blanc. Livraison à 33, 59 € Temporairement en rupture de stock. En savoir plus CERTIFICATION DE PRODUIT (1) Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 19, 85 € Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 17, 76 € Livraison à 33, 52 € Temporairement en rupture de stock. Autres vendeurs sur Amazon 12, 50 € (4 neufs) Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 18, 23 € Autres vendeurs sur Amazon 3, 97 € (7 neufs) Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 18, 87 € Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 33, 66 € Le label Climate Pledge Friendly se sert des certifications de durabilité pour mettre en avant des produits qui soutiennent notre engagement envers la préservation de l'environnement. En savoir plus CERTIFICATION DE PRODUIT (1) Recevez-le vendredi 10 juin Livraison à 33, 52 € Le label Climate Pledge Friendly se sert des certifications de durabilité pour mettre en avant des produits qui soutiennent notre engagement envers la préservation de l'environnement.

Découvrez le nouveau PEUGEOT 2008, le SUV compact et polyvalent au design exaltant, offrant une expérience de conduite étendue, avec l'innovant PEUGEOT i-Cockpit® 3D, des technologies haut de gamme et un choix de motorisations performantes et efficientes. DESIGN EXALTING SUV* * Le SUV exaltant. Silhouette robuste et fluide à la garde au sol surélevée, le nouveau SUV PEUGEOT 2008 laisse deviner un gabarit généreux et une puissance maîtrisée. Son profil facetté déroule des lignes tendues et des flancs sculptés au plus près de la structure, pour un style nerveux et incisif. Sa face avant expressive, sa signature lumineuse distinctive, ses jantes 18'' allégées avec insert aérodynamique i et son capot horizontal surmonté de lécheurs de vitres noir brillant i et du toit Black Diamond i renforcent son esprit efficient et sportif. PROJECTEURS AVANT COFFRE TOIT OUVRANT FEUX ARRIÈRE HABITABILITÉ CONFORT PRÉSENCE MANIFESTE Imposant et distinctif, l'avant du nouveau SUV PEUGEOT 2008 est doté d'un pare-brise reculé exaltant sa carrure longiligne et athlétique.

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Hormis les moteurs les moins puissants, tous peuvent profiter de l'excellente boîte automatique EAT8. Un style plus agressif Fini le crossover, le nouveau Peugeot 2008 affiche un vrai look de SUV. Il apparaît comme un subtil mélange entre la nouvelle 208 au niveau de la face avant et le 3008. Des airs de Peugeot 208 Les optiques du nouveau 2008 sont très proches de celles de la 208. Dans la lignée des derniers modèles de la marque A l'arrière, le 2008 reprend également les dernières codes de la marque, avec le bandeau noir reliant les feux. Bref, le style du nouveau 2008 est presque sans surprise, mais il aurait été surprenant de faire autrement vu le succès commercial des derniers modèles lancés. Une teinte de carrosserie inédite Peugeot propose une nouvelle teinte métallisée "Orange Fusion" qui sera disponible sans supplément de prix sur le 2008. Un habitacle inspiré de la Peugeot 208 Il y a un peu de 208 dans l'habitacle du nouveau 2008. C'est peu de le dire puisque la planche de bord est identique!

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Le nouveau Peugeot 2008 en images Le Peugeot 2008 est mort, vive le nouveau 2008! Cette nouvelle génération du petit SUV de Peugeot évolue sur tous les plans. Découverte en images. >> A lire - Tout savoir sur le nouveau Peugeot 2008 Un gabarit en nette hausse Le Volkswagen T-Roc en ligne de mire Ce gabarit en hausse place le nouveau 2008 en confrontation directe avec le Volkswagen T-Roc (4, 23 mètres) que Peugeot place en tête des principaux concurrents, avec le nouveau Renault Captur 2 qui sera prochainement dévoilé. Le Peugeot 2008 passe à l'électrique La rupture se trouve également sous le capot avec l'arrivée d'une version 100% électrique, baptisé e-2008. Elle abrite le même moteur que la petite 208, développe la même puissance de 100 kW (l'équivalent de 136 ch) et la même valeur de couple (260 Nm). Malgré un poids en hausse de 300 kg par rapport à la version à essence, Peugeot promet un "plaisir de conduite inédit" et un toucher de route comparable aux autres versions. La batterie lithium-ion, d'une capacité de 50 kWh, autorise une autonomie allant jusqu'à 310 km, selon le mode de conduite sélectionné (Eco, Normal et Sport).

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