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En plus de ces pièces, vous devez avoir les outils nécessaires au démontage du moteur (Hors bord ou In Bord). Quelles pièces de rechange pour mon moteur bateau? Rouet de pompe à eau. Cartouche de filtre à gasoil. Cartouche de filtre à huile. Courroie de rechange. Colliers de serrage en inox. Bombe dégripante. Bombe nettoyante pour les contacts électriques. Tube de graisse. Chiffons Huile moteur et inverseur. Joints cuivre et papier. En respectant ses quelques règles de l'entretien moteur, et effectuant un hivernage, tous les ans, de votre moteur, vous prolongerez la vie de ce dernier de manière considérable. A plus forte raison quand on connait le prix d'un moteur neuf, voir même un moteur d'occasion Volvo Penta ou Yanmar. Enfin, lorsque vous achetez un bateau d'occasion, et que vous contrôlez celui-ci, pensez à bien vérifier le moteur, le faire tourner à froid et faire une analyse d'huile.

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Je me demande si, pour évaluer le degré d'usure du moteur il ne serait pas préférable de faire procéder a des analyses a fréquences régulières, certe la présence de sodium démontre a l'évidence que de l'eau de mer est là, mais tous les autres composants présents?, sans mode d'emploi a moins d'etre ingénieur mécanicien diéseliste... Je suggererais au labo de joindre a leurs résultats un petit opuscule permettant au blaireau que je suis de se faire une idée de ce qu'impliquent lesprésence des différents ingrédients(comme dans une analyse de sang, valeur maxi et mini pour etre en bonne santé) J'ai des doutes sur la sincérité de l'interprétation de ces résultats de la part d'un vendeur de moteur neuf. J'ai également appris a mes dépens qu'il existait une connivence entre l'expert a qui j'ai confié la mission d'expertiser le bateau, qui ensuite s'est chargé du prélèvement d'huile, et un broker local qui avait ce bateau dans son catalogue, ce que j'ignorais, ayant fait mon affaire avec le proprétaire, expert qui dans ses commentaires verbaux était plutôt alarmiste.

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Nous effectuons des analyses d'huiles moteurs dans tous les domaines d'activités. Que se soit pour une expertise sur un véhicule de tourisme, le suivi d'une flotte de transport ou une flotte navale ou des moteurs gaz. Nous travaillons avec la plupart des experts du grand ouest et avec des chantiers navals un peu partout sur les côtes. L'analyse d'huile moteur sert autant pour donner un état mécanique à un instant donné, qu'à suivre des projets sur des nouvelles motorisations. Les intérêts de l'analyse d'huile moteur Le diagnostic moteur par analyse du lubrifiant est très répandu. Grâce à ces mesures nous pouvons anticiper les pannes, planifier la maintenance, optimiser les réglages et augmenter les intervalles de vidanges. Que ce soit un moteur bateau, automobile, de groupe électrogène, ferroviaire, génie civile, militaire, ou toutes autres applications. En faisant des analyses régulières, il est possible d'allonger le temps de service du lubrifiant donc de réduire les achats d'huile.

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Il faut savoir que l'usure d'un moteur est tout à fait normale, nous disposons d'une courbe d'usure type pour chaque moteur présent sur le marché. Lors de l'analyse d'huile nous ferons une comparaison et ainsi nous serons capables de savoir si l'usure de votre moteur est normale ou excessive par rapport au kilométrage ou au nombre d'heures de fonctionnement que vous nous communiquerez. procédure Commandez votre Kit de prélèvement Dans votre panier, choisissez le nombre d'analyses que vous souhaitez et sélectionnez votre mode de transport Identifiez-vous grâce à votre adresse e-mail Choisissez votre mode de paiement Réception du kit de prélèvement Vous recevez chez vous votre kit de prélèvement Après avoir effectué le prélèvement à l'aide du mode d'emploi, renvoyez l'échantillon à l'aide de l'enveloppe Préaffranchie. Réception du rapport d'analyse Vous recevrez votre rapport au format PDF sur votre boite E-mail environ 4 Jours après la réception au laboratoire Nous vous contacterons par téléphone pour faire le point et répondre à vos questions.

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Sur un moteur en ligne d'arbre, il faut la faire sur le moteur et son inverseur. A quel moment doit-on la faire? Elle doit être pratiquée au minimum dans les deux cas suivants: 1. Lors de l'achat d'un bateau d'occasion. En aucun cas, il ne faut se fier à l'aspect extérieur du moteur ni aux factures d'entretien. 2. Suite à l'apparition d'un dysfonctionnement mécanique tel que bruit, fumée, démarrage difficile, manque de puissance, etc. afin de contrôler le moteur avant d'envisager de grosses réparations. Les différentes phases de l'analyse Les tests sont réalisés par des ingénieurs spécialisés qui utilisent de l'instrumentation de pointe. Ils reposent principalement sur: Le test de la tache d'huile Il permet de déterminer l''encrassement du moteur, l'état d'oxydation de l'huile, la dispersivité résiduelle du lubrifiant et la présence d'eau ou de gazole. La mesure de la viscosité (temps nécessaire à l'huile pour s'écouler à une température déterminée) Elle permet de mesurer le niveau d'altération de la viscosité du lubrifiant.

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Revue de presse « L'analyse d'huile, pour connaître la santé du moteur de son bateau » – 5 novembre 2015 Lire l'article

Salut, Sauf avoir mal lu,.. ne te facture pas les analyses d'huile; la facture indique que si c'était facturé, celà couterait 100€ par analyse... Tu es facturé pour 36h de contrôle x 18, 36 = 660, 96€ et 8€ pour 10kms de déplacement, soit un total d'expertise de: 660, 96 + 8 = 668, 96€ HT x 1, 20 = 802, 75 € TTC Mamita

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