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Sat, 29 Jun 2024 20:41:19 +0000
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Remplacement des balais d'essuie-vitre Peugeot 308 II - 5 portes 1. 6L HDi 90ch FAP – 2015 En concession Peugeot (forfait Expert) 100 € Vous-même – prix des pièces (3) 28, 8 € Difficulté de l'opération (3) 2 Balais d'essuie-glace avant VALEO – 574641: 25, 78 € + 2, 99 € de livraison... 4. Remplacement des amortisseurs avant | Volkswagen Golf Golf VII - 5 Portes 1. 6 TDI Blue Motion S&S 105 ch – 2016 En concession VW (forfait amortisseurs AV) 689 € Vous-même – prix des pièces (4) 275, 5 € (4) 2 butées d'amortisseur FEBI BILSTEIN – 45529: (64, 49 € x 2) + Jeu de 2 amortisseurs MONROE - 742116SP (143, 54 € les 2) + 2, 99 € de livraison... 5. Remplacement Kit distribution complet (: kit courroie de distribution, courroie d'accessoires, pompe à eau, liquide refroidissement) SCENIC III phase 3 - 1. 5DCI 110 8V Turbo FAP – 2014.. En concession Renault (forfait kit distribution) 999 € Vous-même – prix des pièces (5) 183 € Difficile (5) pompe à eau + kit de courroie de distribution VALEO – 614561 (126, 97 €) + Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA - 36055 (45, 52 €) + Liquide de refroidissement SMB – 356 (7, 48 €) + 2, 99 € de livraison.

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Mais au bout des 15 jours bocal quasi vide. Incompréhensible. Je vais tenter le passage au ctr technique, peut-être qu'ils verront quelque chose mais j'en doute. Si le ctr est bon, je verrais avec une personne qui a réussi à faire des opérations (gratuites) que d'autres y compris mécanicien n'ont pas réussi à faire. Et comme dans ses relations, il y a des mécaniciens ancien de chez Renault peut-être que la solution viendra de ce coté, Edit: A quoi sert le petit tuyau couleur métal qui se trouve sur le vase d'expansion? Merci. letmoi Expert Nombre de messages: 1139 Age: 66 Localisation: Meudon la forêt dans les Hauts de seine (92360) Vos autos: R25 TX 1990 Date d'inscription: 15/08/2005 Sujet: Re: Avis sur refroidissement Lun 7 Mai - 20:52 Je me suis trompé lors de l'achat du liquide refroidissement et j'ai pris du vert au lieu du jaune. C'est miscible et 25 degré donc c'est bon quan même? Edit 8/5/2018. J n'ai pas de leclerc à coté de chez moi mais pas trop cher il y a aussi celui-ci Je retourne à Auchan demain pour voir car sans mes lunettes impossible de lire quoi que ce soit ce matin, il y avait des 5 litres quasi aux même prix.

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Y'a aussi l'usure des paliers et des charbons. Difficilement réparable.. Dans mon cas j'en ai trouvé un à la casse pour 25 euros testé sur place en faisant marcher les vitesses depuis le tableau de bord après avoir vérifié l'état des charbons et des paliers à huiler W40.. Pour changer la commande du tableau de bord faut tout démonter. Une horreur! Y'a un topic sur ce sujet ici:. letmoi Expert Nombre de messages: 1139 Age: 66 Localisation: Meudon la forêt dans les Hauts de seine (92360) Vos autos: R25 TX 1990 Date d'inscription: 15/08/2005 Sujet: Re: Avis sur refroidissement Dim 18 Mar - 15:17 Bonjour, Le pulseur est facile oui et non en tout cas c'est long à faire, démontage des balais, retrait de la protection baie et ensuite sur la mienne c'était moins évident que sur une autre sans clim, une grosse difficulté à retirer le capot, je me suis arrêté sur cette partie car la fois suivante lorsque ce fut fait, je n'étais pas là. En résumé le garage m'a dit que c'était cuit et la personne qui vient aussi sur ce forum m'a dit la même chose.

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Je pense pourvoir le croire. D'autant plus qu'il a refait le sien (sans clim). Si je peux dès qu'il fera beaux, je retenterai seul de faire ça, juste pour voir si une fois remonté chez moi, je peux comprendre comment ça fonctionne de plus près mais avant je dois en trouver un autre pour ne pas démonter pour rien. Le plus dur donc c'est de trouver près de chez soi pour vérifier le fonctionnement car à distance, l'arnaque est toujours possible. 25€ c'est un cadeau, le moins cher que j'ai vu c'était e50€ et sans garantie qu'il fonctionne vraiment. Pour le tableau de bord, j'y toucherai jamais même dans un agent Renault, n'a pas voulu y mettre la main. Une horreur effectivement, je ne sais si c'est la même chose dans toutes les voitures. A+ et bonne fin de journée à tous. letmoi Expert Nombre de messages: 1139 Age: 66 Localisation: Meudon la forêt dans les Hauts de seine (92360) Vos autos: R25 TX 1990 Date d'inscription: 15/08/2005 Sujet: Re: Avis sur refroidissement Lun 7 Mai - 17:54 Bonsoir, J'ai tout repassé en revue et rien même sur le carton placé en dessous pendant 15 jours, rien.

zoom_out_map chevron_left chevron_right Référence 46228152 Les alternateurs Alpha Compact sont conçus de façon optimale pour fournir en permanence un courant élevé aux éléments de stockage d'électricité. Tension: 24 V / Intensité de charge: 150 A / pour Volvo Penta Description Les alternateurs Alpha Compact sont conçus de façon optimale pour fournir en permanence un courant élevé aux éléments de stockage d'électricité. Combinés avec les régulateurs Alpho Pro, ils forment une solution plug-and-play pour charger. Cette combinaison convient à tous les types de batteries, y compris Lithium Ion. Caractéristiques techniques: Solution plug-and-play, avec régulateur Alpha Pro III compris. Alternateur 15 a 20 kg. Jusqu'à 40% plus léger et 25% plus compact qu'un alternateur conventionnel et jusqu'à 30% de consommation de carburant en moins. Convient dans des environnements à température élevée. (<120°C) Câblage et électronique protégés contre les agressions des huiles, de l'humidité et de la poussière. Grande gamme d'accessoires disponible Installation facile.

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et bonjour Ball, RMD66! 70A c'est ce que j'avais sur mon ax. En même temps, si tu n'as pas mieux que des phares, un dégivrage, une ventilation et compagnie, pourquoi pas. Mais je trouve que c'est peu juste dans cette catégorie de voiture. C'est comme dans le sketch de Murielle Robin, il faudra choisir entre le four le sèche cheveux et l'éclairage du jardin. 150A c'est ce qu'est capable de débiter l'alternateur, or, l'alternateur ne sert strictement à rien au moment du démarrage, il sert à alimenter tous les accessoires de la voiture pendant la marche, à mon avis sur une voiture comme la xsara une telle puissance est complètement inutile, sauf, bien entendu si des accessoires ont été rajoutés. Alternateur 150 a una. Mon discours était plutôt "entre 70 et 150, y'a de quoi faire"... Merci pour vos réponses, hier j'ai démonté le Bosch en fait je vais remplacer les bagues et les roulements, grâce à un collègue j'ai trouvé un site en Allemagne pour les pièces détachées Bosch. Pour info les bagues sont usées à 2/3 et les charbons à 1/4, je vais donc remonter le régulateur avec ses charbons.