Vitrine Laiton Ancienne – Regulateur De Pression Psa 11

Wed, 03 Jul 2024 11:31:28 +0000
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Off (32000 Auch) 2 Jolie vitrine ancienne en laiton doré et verre, pour exposer ou mettre en valeur tous vos jolis objets, a l'abri de la poussiere. Bel effet vintage pour une decoration originale (cabinet de curiosites, etc.. Vitrine laiton ancienne école. ). Fermeture devant fonctionnelle. Poids: Entre 5 et 15 kg Etat: Bon état Mode de livraison proposé: - Colissimo (La Poste): 7, 50 € 15, 00 € Modalités de paiement: Vendu! Négocier le prix Derniers avis sur ce vendeur

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Une étagère en verre en partie haute. Bon état. Epoque XXème siè[... ] Chine XXe, Vitrine d'Applique. Vitrine d'applique ouvrant par une porte vitrée découvrant plusieurs étagères. La partie haute et basse sculptée en bas reliefs. Travail Chine début XXe Vitrine De Style Louis XVI En Palissandre Sculpté Rare vitrine de style Louis XVI réalisée en bois de palissandre massif très finement sculpté. Ouvrant une porte en façade à décors de guirlandes fleuris et frises en rais de cœur, les côtés sont bom[... ] Ancien Meuble Comptoir Vitrine De Magasin. Ancien meuble comptoir vitrine de magasin. Laiton, verre, fond miroir. Ouvrant par deux portes coulissantes sur un rand de quatre étagères et un rang de deux étagères, en verre. L'ensemble réglable en[... ] Ancienne Vitrine. Ancienne vitrine en acajou et dessus verre bombé. Vitrine laiton ancienne adresse du concours. Ouvrant en partie supérieure par un abattant sur une double étagère miroir, et en partie inférieure par deux portes vitrées sur une grande étagère mir[... ] Epoque: 19ème siècle

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Authentique vitrine ancienne à poser de magasin en laiton massif. De belle qualité, elle date du début du XXème. Elle est en bon état, elle ferme à clé. Entièrement rénovée et nettoyée par notre atelier, elle est très propre, patine naturelle (elle n'a pas été vernis). A l'intérieur un velours noir ancien et au fond un miroir d'origine un peu piqué par le temps, un petit coup en haut à droite cf. Trace d'usage sur le verre du dessus. Ancienne vitrine en laiton meuble à poser présentoir magasin collection bijoux | Collection art deco. Dimensions en cm: 93 x 40 hauteur de 12, 5 à 15, 5. Cet article est aussi visible dans mon magasin à Belz, dans le Morbihan en Bretagne sud où vous pouvez si vous le souhaitez, le retirer. Pour le prix d'une livraison, d'autres photos ou renseignements, n. Par téléphone (simple et rapide) au: 06 50 08 97 17. L'item « Ancienne vitrine en laiton meuble à poser présentoir magasin collection bijoux » est en vente depuis le lundi 24 mai 2021. Il est dans la catégorie « Art, antiquités\Meubles, décoration du XXe\Art déco\Meubles de rangement ». Le vendeur est « l-armoire-aux-tresors-56″ et est localisé à/en Belz.

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Nouveau membre Voiture(s): C5 Tourer Exclusive V6 2. 7 HDI DT17 - 2. 7 V6 HDi 204 - Régulateur de pression de carburant 17/11/2017, 14h27 #1 Bonjour Après le circuit de chauffage de ma c5 bouché il y a un mois qui c'est rebouché entre temps, les coussinets de bielles de mon Vivaro qui se sont fait la malle il y a quinze jours, voici que ma c5 refuse de démarrer. La cause serait le régulateur de pression de carburant sur une pompe Continental. Le problème c'est l'accés à ce régulateur qui apparement serait sous la pompe entre le V! Bref, beaucoup de choses à démonter, mais dans quel ordre??? J'ai vu que sur le 3. 0 ils l'ont mis en bout de rampe avant, c'est plus pratique!! Donc si quelqu'un a quelque chose, un tuto, un schéma, pour accéder en dessous de la pompe, ce serait sympa. (J'ai regardé dans la doc sur le site mais rien concernant cette pièce) Merci Dernière modification par PumaGT; 24/12/2020 à 17h14. Adhérent 17/11/2017, 16h54 #2 salut, tu as regardé sur service box? Régulateur de pression, produits de régulateur de pression, fabricants de régulateurs de pression, régulateur de pression Fournisseurs et exportateurs - cyy énergie. Voiture(s): KIA E-NIRO (204ch) & C5II HDI(204ch) #3 envoie moi un MP avec ton vin, et je vais regarder ce que j'ai 20/11/2017, 18h50 #4 Bon, ça y est, le régulateur neuf est en place et la voiture remarche.

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En fait, le faisceau était coupé en sortie de capteur, le câble doit frotter sur le moteur. Electrovanne - Régulateur de pression pour véhicule diesel. Et en plus, à cet endroit, une sorte de cuvette, il y a une belle mélasse huile gasoil qui s'installe et qui fait des court-jus dans la connectique! Dans le doute et vue la galère de démontage, je suis parti sur une pièce neuve après avoir ressouder le faisceau. J'ai pris des photos pour faire un tuto sur le démontage de la pompe HP quand j'aurais un peu plus de temps, car maintenant je suis en retard sur mon boulot Merci à Toto pour sa participation active et sa doc qui m'a aidé à voir plus clair.

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0 HDI 120 Bosch 0928400366 - Vanne de décharge Peugeot 206 306 307 406 607 807 2. 0 2. 2 HDI Bosch 0928400366 - Vanne de décharge Peugeot Citroën 2. 0 HDI 80, 33 € TTC Fiche détaillée Bosch 0928400366 - Vanne de décharge Peugeot 206 306 307 406 607 807 2. 2 HDI Régulateur pompe haute pression Delphi 9109-927 Peugeot Citroen 2. 0 HDI 136 138 FAP Régulateur pompe haute pression Peugeot Citroen 2. [Résolu] RégulateurHP (régulateur pompeHP) - Passion-406.com. 0 HDI 136 138 FAP 94, 81 € TTC Fiche détaillée Régulateur pompe haute pression Delphi 9109-927 Peugeot Citroen 2. 0 HDI 136 138 FAP Régulateur IMV pompe haute pression Peugeot Citroën 2. 0 HDI 150 163 193345 Fiche détaillée Régulateur IMV pompe haute pression Peugeot Citroën 2. 0 HDI 150 163 193345 - 1933 4, 7 5 90 avis Google pour Retour en haut

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Bonjour à tous Je suis en galère avec une voiture équipée du 1. 6 HDI 110 de chez PSA, et mes connaissances en PSA/Gasoil sont assez limitées (c'est une "volvo" mais bon même à la valise ça passe comme une Peugeot:-D) Les conditions de la panne: C'est arrêtée en roulant, sans secousse. Regulateur de pression psa peugeot citroën. (d'après le proprio) Les constats/contrôles: - Le gasoil n'arrive pas jusqu'aux injecteurs - La voiture ne possède ni pompe de gavage, ni poire (vérifié au près de volvo) - L'électrovanne de pompe haute pression ne laisse pas passer le gasoil et elle est alimenté en 9V. (elle est neuve, changé par nos soins) - On a retiré le pointeau de l'ancienne électrovanne, et le gasoil arrivait bien jusqu'aux injecteurs mais ca ne démarrait pas plus ("normal" sans la régulation de pression) mais pas le moindre signe de tentative de démarrage. - On a contrôlé le capteur de pression de la rampe et pas d'anomalie, il est bien a 0 Bar moteur éteint, et 0. 5V. La je sèche sévère, qu'est ce qui pourrait empêcher la commande d'ouverture de l'électrovanne?

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