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Whistler (COLOMBIE-BRITANNIQUE) - Au début de l'année-modèle 2019, Ram dévoilait sa dernière camionnette ouvrière au Salon de Détroit. Les chiffres étaient impressionnants: 1 000 lb-pi de couple pour son moteur Cummins turbodiesel et une capacité de remorquage maximale de 35 000 livres (15 875 kg), des spécifications qui n'ont été dépassées que par le Ford Super Duty 2020, dévoilé la semaine dernière. Mais le Ram Heavy Duty a d'autres atouts dans sa manche: la déclinaison Power Wagon. Elle est l'une des camionnettes hors route les mieux accomplies de l'industrie, et nous venons de la mettre à l'essai dans les hautes élévations des Rocheuses canadiennes. À lire aussi: Ram Heavy Duty 2019: un colosse de plus dans l'arène À lire aussi: Le Ford Super Duty 2020 remorque jusqu'à 37 000 livres Pas un Raptor, mais… Dans le monde des camionnettes aventurières, il est facile de tout comparer au Ford F-150 Raptor. Après tout, c'est lui qui a en quelque sorte redonné naissance à la récente mode de pick-up hors route.

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Nombreux sont les consommateurs qui attendent l'arrivée du RAM 1500 de nouvelle génération (DT) avec moteur EcoDiesel. On sait maintenant combien ils devront payer pour mettre la main sur une version au gazole avec le dévoilement du prix de base. Le RAM 1500 Tradesman EcoDiesel 4x2 2020 à cabine allongée se détaillera à 49 395 $ – sans transport ni préparation, bien entendu. Il s'agit d'une surprime de 5 800 $ par rapport au V6 3, 6 litres Pentastar et de 3 900 $ en comparaison avec le moteur V8 Hemi 5, 7 litres sans technologie eTorque. Pour la première fois, le moteur EcoDiesel sera offert sur toute la gamme du RAM 1500, y compris les versions Sport et Rebel qui n'y avaient pas droit auparavant. Il pourra équiper les versions à propulsion comme celles à quatre roues motrices. 1500 Rebel EcoDiesel 2020 Sa capacité de remorquage maximale a également été dévoilée par FCA. Lorsque convenablement équipé, le RAM 1500 EcoDiesel peut remorquer une charge de 5 700 kg (12 560 lb), ce qui le place favorablement vis-à-vis de la concurrence.

Trouvez des camions neufs ou d'occasion avec une capacité de remorquage à la hauteur de vos besoins chez votre concessionnaire Chrysler à Ste-Foy, Québec, tout près de Lévis. Une équipe talentueuse répond à toutes vos questions! Capacité de remorquage des camions RAM 2020 Modèle Motorisation / puissance / couple Journey 2020 Quatre cylindres 2, 4 L / 173 ch / 166 lb-pi 454 kg Grand Caravan 2020 V6 Pentastar 3, 6 L / 283 ch / 260 lb-pi 1633 kg Compass 2020 Quatre cylindres 2, 4 L / 180 ch 907 kg Cherokee 2020 V6 Pentastar 3, 2 L / 271 ch / 239 lb-pi Deux litres turbo / 270 ch / 295 lb-pi 2041 kg 1814 kg Grand Cherokee 2020 V6 Pentastar 3, 6 L / 295 ch / 260 lb-pi V8 HEMI 5. 7/360 ch/390 lb-pi V8 SRT HEMI 6.

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Vous voulez parcourir la Gaspésie avec votre roulotte? Encore pire, la saison estivale est terminée et vous devez transporter votre bateau de Rimouski à Mont-Joli pour l'hiver? Si vous avez un RAM, soyez sans craintes. La gamme RAM 2020 est la référence en matière de technologie, de durabilité, mais surtout d'efficacité. Avec sa capacité de remorquage exceptionnelle, vous ferez le trajet en toute sécurité. Dans les petits pots, les moteurs puissants. Votre concessionnaire RAM vous offre une variété de modèles selon vos besoins. Le RAM 1500 2020, avec sa capacité de remorquage de 12 750 livres, a une force redoutable qui n'est surpassée que par celle de la gamme Heavy Duty. Même s'il n'est pas le plus puissant de sa catégorie, ce premier modèle offre tout de même un moteur diesel qui surpasse les attentes. Depuis 2020, il s'agit effectivement du moteur diesel léger qui a la plus grande capacité de remorquage sur le marché nord-américain. En plus d'être à la tête de l'avancée technologique en termes de camion pick-up, ce modèle vous sera fidèle sur les routes de Mont-Joli.

En effet, le Ford F-150 PowerStroke peut remorquer 5 230 kg (11 500 lb) alors que le Chevrolet Silverado 1500 2020 avec moteur Duramax ne peut tirer que 4 230 kg (9 300 lb). Les cotes de consommation de carburant seront révélées ultérieurement. À LIRE AUSSI: RAM: l'EcoDiesel revient pour 2020 À LIRE AUSSI: Ford F-150 XLT: Moteur diesel maintenant disponible À LIRE AUSSI: Cotes de consommation dévoilées pour le Chevrolet Silverado 1500 Duramax Ce moteur EcoDiesel, toujours un V6 turbocompressé de 3, 0 litres, en est maintenant à sa troisième génération. Cet engin fabriqué en Italie développe 260 chevaux et un couple de 480 lb-pi. La seule transmission automatique disponible est la TorqueFlite à huit rapports, la même que celle utilisée avec le moteur V8 Hemi. Les RAM 1500 2020 de génération DT à moteur EcoDiesel arriveront chez les concessionnaires de la marque d'ici la fin de l'année. En attendant, le RAM 1500 Classic 2019, basé sur l'ancienne génération du populaire camion, est toujours disponible avec le moteur EcoDiesel de seconde génération.

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Notre Power Wagon n'a jamais flanché. D'ailleurs, le parcours ne semblait pas trop l'ébranler. Sa suspension articulée a été pratique lors des ascensions plus ardues et son système quatre roues motrices s'est montré efficace lorsque venait le temps de grimper, lui confiant toute la traction nécessaire pour s'agripper à la chaussée visqueuse. La boîte à huit rapports a également été de taille pour les besoins de la cause, mais nous ne pouvions ignorer les bruits inquiétants qu'elle émettait lorsque les différentiels étaient verrouillés. Nous avons néanmoins apprécié le levier manuel du boîtier de transfert. Certes, c'est une technologie rudimentaire, mais elle permet au Power Wagon de bien résister à une utilisation abusive. Au retour de notre aventure, le Power Wagon a été testé sur une route asphaltée. Sans surprise, ses énormes pneus et sa suspension soulevée le rendent maladroit dans les virages, sans oublier un bruit de roulement nettement plus élevé que dans un Ram conventionnel. Le raffinement, ce n'est pas son fort!

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