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Thu, 18 Jul 2024 09:33:40 +0000
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Protége et décore tous les bois contre les rayures, les tâches, les salissures.

Elle est caractérisée par des propriétés lubrifiantes accrues et une plus grande économie de carburant (> 3%).

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52, en plus de l' ACEA C3, VW 504. 00/507. 00 et BMW LONGLIFE-04 (homologations officielles). L'huile OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III a obtenu la spécification ACEA C3 mid SAPS (teneur moyenne en cendres sulfatées, soufre et phosphore) pour les OEM allemands et elle est spécifiquement conçue pour répondre à l'exigence « LongLife III » du groupe VAG. [Motorisation] - Quelle huile 0W20 ? | Hybrid Life : Forum Automobile Hybride. Sa faible viscosité rend les moteurs plus économes en carburant et son package avancé d'additifs longue durée permet d'espacer les intervalles de vidange. Grâce à sa formulation Mid SAPS (teneur moyenne en cendres sulfatées, soufre et phosphore), elle protège les dispositifs de post-traitement tout en satisfaisant les normes Euro 5 et 6 en matière d'émissions. Afin d'augmenter encore plus la durée entre les vidanges d'huile, Wolf a amélioré la stabilité à l'oxydation du lubrifiant. Pour une protection complète des composants internes du moteur, nous avons inclus des additifs anticorrosion ainsi qu'une protection améliorée contre le LSPI et la formation de boues et de dépôts nocifs dans le moteur.

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51 RENAULT: Approval RN 0720 Référence CODE 65608 Fiche technique Lubrifiant Huile synthétique

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Il a probablement vécu sur une autre planète pendant tout ce temps. Bref, ma consommation est presque revenu comme avant(-0, 4l), les pneus n'y était pour rien. Effectivement Mobil1 c'est mieux que Total. J'ai vérifié sur la fiche technique, le total a des caractéristiques plus proche d'une 5w30 que d'une 0w20! 5 ème année, je m'interroge. Je suis maintenant hors garantie et le contrôle hybride accélère l'usure de la batterie. J'y vais ou je le fais moi-même? Huile wolf 5w30 avis réagissez. Avantage si je le fais, je peux choisir l'huile et la qualité des filtres. Au fil du forum, j'ai lu bien pire. Certains garages mettent de la 5w40, voire de la 10w40. Sauf à ne faire que de l'autoroute, je ne suis pas certain que le moteur apprécie à moyen terme. J'ai même lu que certains ont mis de l'huile de boite classique dans la transmission HSD!!! #14 #15 5 - Petronas Syntium 7000 0W20 Vraiment pas chère (huile recyclée) Mais la fiche technique est incomplète Ah ben c'est malin: j'ai reçu la notification de ton post alors que j'étais en train de faire ma première vidange sur mon Auris!

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1 - Motul SPECIFIC LonfLife 14 FE+ 0w20 (concue pour BMW) ind de 37, 7 à 40° et un indice de viscosité supérieur à 200. De loin la meilleure mais difficile à trouver. 2- Motul 300V 0w20 (initialement conçue pour la compétition... ) 42 à 40° point d'écoulement à -51° Pas mal du tout, mais chère. Amazon.fr : Wolf - Bidon 5 litres d'huile Moteur 5W30 MS-F - 8308819. 3 - Eni I-Sint 0w20 43 à 40% pas chère. Tout de même quelques faiblesses (Point écoulement à seulement -36° et indice de viscosité de 155). Je l'ai tout de même classée en haut de tableau d'une part pour son prix très raisonnable et aussi parce que ses faiblesses ne sont que relatives. Cette huile conviendra très bien à condition de vidanger selon les prescriptions du constructeur (15000 voire moins si le thermique a beaucoup tourné et chauffé) 4 - Mobil 1 Un peu plus visqueuse que la ENI plus endurante aussi mais plus chère 5 - Petronas Syntium 7000 0W20 Vraiment pas chère Mais la fiche technique est incomplète 6 - Motul 8100 Eco-Lite 0W20 Huile que j'ai déjà utilisée à deux reprises sans problème.