Moteur Essuie Glace Fiat Punto 2001 Sur Les, Connecteur De Capteur M12 Codé A Pour La Technologie D'automatisation | Binder

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#1 05-10-2007 14:25:28 bonjour, j'ai un problème avec mes essuie-glaces avant. Une fois je suis allée lavée ma voiture et lorsque je suis repartie j'ai mis mes essuie-glace en marche et ils ne fonctionnaient plus! J'ai essayé plusieurs fois et ils ont refonctionné presque aussitôt seulement je suis obligée de viser pour qu'il reste en bas du pare-brise sinon ils restent au milieu à l'endroit ou ils étaient quand j'arrête de les faire fonctionner et ça fait un bruit d'enfer, j'ai trop honte quand il y a des gens de mettre mes essuie-glaces en marche! je pense que c'est un problème au niveau du moteur, je ne pense pas que ce soit dû au balais puisque je les ai changé et je n'y connais rien! Remplacement du moteur essuie glace avant - Tutoriels Oscaro.com. je ne sais même pas ou se trouve le moteur d'essuie-glaces donc indiquez-moi ou il se trouve si vous me demandez de vérifiez que tout est bien branché. J'ai une fiat punto année 95. Pouvez-vous m'aider? Merci. Vous Merci. Le modèle de la voiture Fiat Punto 1995 - Essence Catégorie de la panne: Moteur pierrev2v #2 05-10-2007 14:27:35 pierrev2v #3 05-10-2007 15:00:18 RE-CELINE Citation de je vais étre bon Prince jevais te donner la procédure, alors le moteur d essuie glace se situe sous un gros cache en plastique, et pour y acceder il faut enlever les balais d essuie glace (délicatemet) et des cache en plastique rond jéjé77 #4 05-10-2007 17:16:19 Bonsoir, Je ne sais si ton mécanisme d'essuie glace est le même que sur ma Punto de 2001, mais moi j'ai eu un soucis de tringlerie qui se casse la gu**le......

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Bonne route *************** encore une question... sur mon tableau de bord j'ai un voyant de phare qui s'allume (fait punto multijet 1. 3).... c'est un point d'explamation dans un rond!!! Bref, j'ai regardé mes phares s'allument bien..... pourtant ce symbole semble vouloir dire qu'un de mes phares est défaillant!!! BRef, toujours dans ce garage Fiat, ils m'ont dit que c'était une panne du tableau de bord et qu'il fallait dans ce cas là que je change le tableau de bord, soir environs 500 €... c'est abusé non comme réponse????? Dysfonctionnement essuie glace, ventilation et feux - Fiat - Punto - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. JE ne parle même pas du prix!!!!! Aussi, mon compte tour s'emballe parfois quand je passe la 5ème sur l'autoroute... ils me disent que ca vient aussi du tableau de bord!!!! Je ne suis qu'une nénette inexpériementée en mécanique et pourtant leurs réponses me semblent absurdes ai je raison? Merci d'avance..... Marie

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Résultat un des deux balais reste au milieu du pare brise. Dans mon cas, j'ai graissé les axes de mécanisme qui se trouve sous le pare brise (capot moteur ouvert) et ca marche plutot bien pour l'instant..... Voilà, si ca peut t'aider. Bonne soirée #5 05-10-2007 17:41:46 faut tout démonter pour accéder aux axes? l'espèce de cache avec des trous d'aération juste en dessous des essui-glace?? désolée j'ai pas le vocabulaire mécanique... pierrev2v #6 05-10-2007 17:44:45 RE-CELINE Citation de Oui c est ça le gros cache sous le pare-brise jéjé77 #7 06-10-2007 16:53:43 Bonsoir, Oui, tu ouvres le capot et tu mets tes essuies glace en marche. Moteur essuie glace fiat punto 2001 jeux. Tu vera a ca moment la la tringlerie bouger. Il faut réemboiters les axes si besoin et graisser ces derniers. Voilou mc gyver #8 13-11-2008 12:47:55 salut pas utile de chercher les fusibles--si c'est les balais qui sont bruyants --les changer si c'est le moteur d'essuie glace--possible que les évacuations de l'eau de pluie ( sous la grille) au bas du pare brise soient bouchés --l'eau monte et noie le moteur qui se grippe Écrivez votre message ci-dessous

Merci d'avance

Ecolab (160) FDA conforme (80) UL (858) VDE (17) PUR (236) PVC (168) TMPU, auto-extinguible (4) TPE spécial (80) 0, 5 m (12) 2 m (234) 5 m (234) 10 m (8) Acier inoxydable (63) Métal (313) plastique (679) Acier inoxydable (290) Métal (448) plastique (80) Les connecteurs circulaires M12 codés A sont conçus pour de nombreuses applications d'automatisation, répondant aux exigences courantes de l'industrie de l'automatisation. Les connecteurs M12 A sont disponibles avec 3, 4, 5, 8 et 12 contacts avec un courant nominal jusqu'à 4A à 250V. Connecteur de capteur M12 codé A pour la technologie d'automatisation | binder. Différents types de connexion sont disponibles, notamment la connexion par sertissage et le câble moulé prêt à être connecté. Il existe également des versions à bride faciles à monter avec diverses options de connexion telles que la soudure, la soudure par immersion et le fil toronné. La vaste gamme de produits est complétée, entre autres, par des versions Food & Beverage, EMC et LED.

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5 m, Femelle, droite, Blindé: Non, Matériau de la gaine: PUR, Halogène: Non 2050830150 Cordon d'alimentation, Câble de raccordement, M12 / M12, Nombre de pôles: 4, 1. 5 m, Mâle, droit - Femelle, coudée, Blindé: Non, LED: Non, Matériau de la gaine: PUR, Halogène: Non 2050830300 Cordon d'alimentation, Câble de raccordement, M12 / M12, Nombre de pôles: 4, 3 m, Mâle, droit - Femelle, coudée, Blindé: Non, LED: Non, Matériau de la gaine: PUR, Halogène: Non 2050691000 Cordon d'alimentation, Une extrémité sans connecteur, M12, Nombre de pôles: 4, 10 m, Femelle coudée, Blindé: Non, Matériau de la gaine: PUR, Halogène: Non Conditionnement: 1 Pièce

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