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Exemple: LFPM en piste 28. B plan Messages: 42 Enregistré le: 28 févr. 2020, 12:59 par B plan » 03 août 2020, 06:48 teubreu a écrit: ↑ 02 août 2020, 08:18 Une LPV ne peut pas être cat 2 ou 3, donc pas besoin de préciser que c'est cat 1. Exact, uniquement les GLS, sont CAT1, mais il semblerait que les LPV le soient devenues également.. les cartouches CAT1 cartes Jeppesen, ça ne figurait pas avant. Carte jeppesen ifr portugal. par arogues » 03 août 2020, 08:21 teubreu a écrit: ↑ 31 juil. 2020, 19:38 Tu le fais??? On ne me l'a pas appris Ok. Je vais regarder et le ferrai (si besoin, ce n'est pas tous les jour qu'il fait en dessous de -10 au sol quand je vol, d'ailleurs, depuis que je ne vole plus à Montréal, cela n'a du jamais m'arriver). par teubreu » 03 août 2020, 08:26 B plan a écrit: ↑ 03 août 2020, 06:48 teubreu a écrit: ↑ 02 août 2020, 08:18 Intrinsèquement une approche de précision est cat 1, 2 ou 3, je ne crois pas que ça puisse être "non classé". Le faire apparaître est un choix de présentation des données que Jeppesen a fait pour je ne sais quelle raison.
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Vous pouvez aussi partager vos données entre plusieurs mobiles. Téléchargez Airmate iOS Téléchargez Airmate Android Météo & NOTAM dans le monde entier D'un simple clic, Airmate vous donne instantanément accès aux METAR, TAF, SIGMET, cartes du temps significatif, cartes satellites, cartes radar/précipitation, etc. Obtenues en temps réel de fournisseurs météo tels que NOAA, DWD, Météo France, Airmate vous fournit la plupart du temps des données météo officielles fournies par le fournisseur météo de votre pays. IAC et procédures - Comment lire une carte d'approche IFR?. Planification de vol Web La planification de vol Web Airmate affiche une carte aéronautique mondiale complète. Synchronisée avec vos apps mobiles Airmate, elle permet de planifier un vol sur son ordinateur pour ensuite le suivre avec son téléphone ou sa tablette. Recherche d'aéroport/handleur Entrez le nom ou le code de n'importe quel aérodrome dans le monde pour accéder gratuitement à toutes ses informations: pistes, fréquences, cartes d'approche, météo, NOTAM, handleurs/FBO, autres fournisseurs de services sur l'aéroport.
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LIDO et le SIA ne le présentent pas de cette manière, cette mention n'apparaît toujours pas sur leur cartes. Donc pour moi rien de nouveau sous le soleil avec cette nouvelle mode lancée par Jeppesen. 0 Réponses 806 Vues Dernier message par rockwell114 18 sept. 2019, 14:19 13 Réponses 2416 Vues Dernier message par Amely 02 mars 2021, 13:45 1 Réponses 830 Vues Dernier message par JAimeLesAvions 12 oct. 2019, 19:18 6 Réponses 1189 Vues Dernier message par arogues 21 févr. 2020, 07:10 5 Réponses 772 Vues Dernier message par LC41 12 mars 2020, 15:28 Retourner vers « Divers » Aller à Pilote privé ↳ Pilote privé Pilote de Ligne: Europe ↳ Discussions générales ↳ Formations, Écoles & Licences ↳ Emplois & Sélections compagnies ↳ Programmes Cadets (hors AF) ↳ Financement ↳ Devenir Pilote de Ligne? Trouver les cartes d'approche sur le site SIA pour le vol IFR. ↳ Aéromédecine Pilote de Ligne: Monde ↳ USA ↳ Canada ↳ Asie, Australie, Afrique,... Pilote de Ligne: ATPL théorique ↳ ATPL théorique Pilote de Ligne: Cadets Air France ↳ Inscriptions & Pré-sélections ↳ Sélections ↳ Formation Pilote de Ligne: ENAC ↳ Inscriptions, écrits & généralités ↳ Psychotechniques & Entretiens ↳ Formation (enac et sefa) Pilote militaire: Armée de l'Air ↳ Sélections au sol (Tours) ↳ Formation Sol & Vol (Salon, Cognac) ↳ Aéromédecine militaire Pilote militaire: Aéronavale & autres ↳ Aéronavale ↳ ALAT, Gendarmerie,...
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