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Assurez-vous que le moteur est sain. Veillez à ce qu'il passe doucement à travers les vitesses et qu'il ne sorte pas du rapport. Si le prix semble élevé, faîtes faire un contrôle de compression, vérifiez l'étincelle, secouez les roues pour vérifier les roulements. Évaluation sur place Inspectez la moto avec les mains et les yeux d'abord, puis avec les oreilles. Projet de "restauration" d'une moto à pas cher : budget, erreurs à éviter, astuces, ... - Discussion Générale Moto - Motardo.com. Lorsque vous montez sur la moto pour la première fois, touchez le carter à main nue. S'il est chaud, partez. Une foule de problèmes électriques et autres peuvent être dissimulés dans une moto qui tourne depuis quelques minutes. Un vendeur qui réchauffe le moteur avant votre arrivée est un vendeur à qui on ne doit pas faire confiance. Par contre, si le moteur est froid, creusez. Recherchez l'usure et les dommages sur le pignon, la chaîne, les fourches et toute autre pièce mobile sur laquelle vous pouvez mettre les mains. Les pièces détachées qui doivent être réparées ou remplacées font qu'une moto coûte beaucoup plus cher que le prix demandé, même si vous faites tout le travail vous-même.

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Et puis, si vous n'y arrivez pas, ne vous inquiétez pas. Pourquoi? Il y a tellement de Coccinelle dans le monde que certains passionnés se feront une joie de vous filer un coup de main.

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0 Pièces 699, 00 $US-1 159, 00 $US 15 Pièces 834, 00 $US 15 999, 99 $US 1 Unité (Commande minimale)

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1 ère main (rare). Celle Apr 10, 2018 - 350 € Soissons 02200 | Aisne Année: 1981, 1000 km boue AR enduro Le moteur a été restaurer et n a pas beaucoup d heure depuis A vendre car - 2 900 € Saint-Malo 35400 | Ille-Et-Vilaine Année: 1980, 41598 km A vendre Yamaha 350 RDLC 4LO à restaurer (ou pour pièces éventuellement) Année: septembre 1980 Jan 29, 2018 - 1 800 € Dardilly 69570 | Rhône Filtrer votre recherche Tout 5, 000 10, 000 20, 000 50, 000 75, 000 100, 000 120, 000 150, 000 200, 000 - 25, 000 200, 000

exemple rapide: carbus mikuni bdst 38 vaut 500 euro en neuf... j'ai cherché sur ebay et y'a un gars en italie qui vendait le carbus neuf, sans membrane, ni boisseau, qui était a l'origine pour une ducati c'était les mêmes. j'ai du juste m'amusé a changer 2/3 trucs dessus + membranes 29. 90 € x2 60€ = 60 + 45 de carbus = 105 + 2 kit carbus 90 €. Moto facile à restaurer l’hydravion grumman albatross. Donc en gros carbus neuf 195€ au lieu de 500 e... c'est comme les voitures y'a du standard, il faut juste fouiner. Apres j'ai pas sortis les sous comme ça j'ai pris mon temps et la moto est toujours pas finit, il me reste a envoyer les pieces a peindre... 3 ans de taff mais je sortais les sous quand j'avais et la prochaine si j'en fais une sera pareil. Apres ça ma fait les mains sur un moteur il me reste encore a apprendre, j'ai pas démonté le vilo, l'allumage... si j'avais plus de place dans mon garage, oui je recommencerais avec plaisir mais sur une moto plus veille. La je suis descendu en gabarie avec la 103 spx.