Moteur Portail Bft - Kit 200 Pour Honda 125 Xls

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Le portail fonctionne en ouverture. Aucun clic en commande de fermeture. Relais grillé? Je penche plus sur les fins de course (FC) ou le faisceau IR. En position fermé, il serait intéressant de connaitre la tension entre 7 et 10 =? (AC ou DC? ) étant du faisceau entre 7 et 11 =? idem entre 7 et 12 =? idem En position ouvert, il serait intéressant de connaitre la tension entre 7 et 12 =? idem Question: depuis quand, qui a noirci les bornes 1 2 3? Question résolue OK Savoir se servir d'un multimètre: tout un art? Même si as fait un court-circuit il devrait être possible de trouver ce qui a grillé? Un simple fusible? Moteur SP3500 BFT pour portail industriel - Moteurs seuls - Automatisme-Online. Un pro Oui mais tu aurais pu te faire aider par un ami? Dernière modification par Jeryko; 27/04/2020 à 14h15. Problème résolu: N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci 27/04/2020, 14h39 #29 Ça n'a même pas disjoncter et les fusibles sont intacts. C'est ça qui m'étonne, mais oui je vais faire appel à un professionnel. Merci pour tout en tout cas 27/04/2020, 14h42 #30 Bonjour merci de te soucier de mon problème, là je suis un peu perdue je n'ai pas d'amis qui a des connaissances là-dedans malheureusement... donc là je vais faire appel à un professionnel car j'ai peur d'aggraver la situation.

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Les lois de l'électronique sont impénétrable Aujourd'hui 27/04/2020, 10h58 #13 Bonjour, merci beaucoup de me venir en aide. Je suis vraiment novice donc je ne sais pas où se trouve le câble de l'antenne. Savez-vous peut-être où il se situe pour que je puisse essayer? Merci 27/04/2020, 11h05 #14 Normalement c'est juste un fil de 10cm dans le boitier mon moteur n'étant pas le même que vous normalement dans le manuel (si manuel)cela doit être indique 27/04/2020, 11h09 #15 J'ai pas de manuel. Merci en tout cas je vais chercher sur internet quelle fil sa pourrais être. Moteur portail bft virgo. Merci beaucoup 27/04/2020, 11h12 #16 sur le lien de f6exb si ce manuel "Entrée antenne 17 signal 18 gaine" dans le manuel 27/04/2020, 11h20 #17 27/04/2020, 11h22 #18 Merci pour cette précision alors je viens d'essayer mais ceci ne mène à rien c'était une bonne piste à explorer et une à enlever. Merci Aujourd'hui 27/04/2020, 11h27 #19 27/04/2020, 11h38 #20 Est-ce que les contacts de fin de course sont bien réglés? Seuls les faucons volent.

Accueil Electricité Domotique, automatismes et sécurité Motorisation de portail Kit de motorisation de portail Moteur de portail Plus de 500 produits trouvés Type d'ouverture du portail A battants 209 Coulissant 180 Coulissant 178 Bras articulés 173 Verins 5 Enterré 4 Extérieur 50 Intérieur 38 Longueur de vantail max. (m) Charge max. Moteur portail bft ne fonctionne plus. par vantail (kg) Tension d'alimentation (V) Nombre de télécommandes (télécommande(s)) Vitesse d'ouverture (m/min) Longueur portail max. (m) Livraison gratuite 1337 Livraison en 1 jour 30 Livraison à un point de relais 390 Livraison par ManoMano 22

momotinik Ven 1 Jan - 22:16 6mm au total ou sur chaque carter!!!! c'est possible d'avoir des photos. momotinik Nombre de messages: 40 Age: 37 Localisation: Fort-de-France Date d'inscription: 23/11/2009 Re: kit ou double!!! Marco Mer 13 Jan - 8:58 Moi, j'ai une autre question: Je n'ai pas le souvenir qu'il existait un kit cylindrée pour les XL, CBS et autres 125 des années 70. En revanche, il y en a eu quelques-uns pour les XLS (XR), XLR car le moteur avait été conçu par Honda pour encaisser la puissance d'une cylindrée de 200 cc il me semble. En effet, le moteur était modulable en fonction de la législation des pays. Moteur 200 CC pour 125 XLS 125 XLR 125 NX cityfly - YouTube. Ainsi, en France, nous avions la configuration 125 cc car vélomoteur alors qu'au Brésil, ils avaient la version 185 cc si je ne m'abuse. Alors ma question est: pour le moteur XL, étant donné qu'il semble que ce soit un "vrai" 125 cc (reprenez-moi si je me trompe), le risque en augmentant la cylindrée n'est-il pas de fragiliser l'embiellage (et autres roulements de vilo)? Il me semble qu'un bilout comme YvesK est assez pointu dans le domaine Marco Nombre de messages: 4432 Localisation: GASCOGNE!

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au final il vaux mieux mettre un moteur 200 cc directement!!!!!! Si quelqu'un sais pour les kits 150 ou 175 différente modification, les réglage à faire pour que cela fonctionne correctement. momotinik Nombre de messages: 40 Age: 37 Localisation: Fort-de-France Date d'inscription: 23/11/2009 Re: kit ou double!!! francisou Lun 28 Déc - 16:44 A savoir un moteur haut moteur 200 sur un 125 ne te donneras pas 200, mais entre 170 cc et 175 cc, car l'embiellage du 200 n'a pas la même course que le 125. Donc le haut moteur 200 ne se monte pas direct sur le 125, il faut retoucher la hauteur de 6 mm il me semble. Kit 200 pour honda 125 xl recordings. francisou Nombre de messages: 145 Date d'inscription: 25/09/2009 Re: kit ou double!!! brev vapeur Lun 28 Déc - 18:12 la première chose c'est l'écartement des goujons a vérifier ensuite il te faudra agrandir les carter pour que la chemise rentre pour un 150 c'est 6mn brev vapeur Nombre de messages: 640 Localisation: saint brévin les pins 44 Date d'inscription: 12/04/2008 Re: kit ou double!!!

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