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:: TECHNIQUE & MECANIQUE:: Technique moto 4 participants Auteur Message LDA Nombre de messages: 17 Age: 50 Localisation: Clermont-Fd Date d'inscription: 18/04/2014 Sujet: Sertir et dessertir une chaîne de distribution Mar 13 Mai - 6:53 J'ai besoin de déculasser mon moteur (GSX750 Inazuma, moteur proche du GSX-R 750 1988) et je voulais savoir si pour sertir la chaîne de distribution quelqu'un peut me conseiller un outil que si possible puisse s'adapter aussi aux chaînes morse (quitte à le payer le prix fort, du moins qu'il soit polyvalent! ). Moi j'ai l'outil pour sertir/dessertir la chaîne de transmission, en l'occurrence il est de marque D. I. D. Kit chaîne : remplacer une chaîne de moto (tuto avec photos). modèle KM500R qui s'adapte aux chaînes 520, 525, 530 et 532 mais je ne sais pas si va faire l'affaire, je n'ai jamais encore ouvert une chaîne de distribution et surtout je ne veux pas me retrouver avec la nouvelle chaîne ouverte et sans outil pour la fermer dans les règles de l'art (ceux qui sertissent les rivets avec 2 marteaux ont vraiment confiance dans leur chance, moi non).

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#20 par blackcobra attache rapide s'il y a.... sur un 500, ça risque pas grand chose quoi... Tout se qui ne me tue pas me rend plus fort...! La vie est si dure et si belle à la fois...!

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Face à une chaine fermée, les plus manuels se lanceront dans le démontage du bras oscillant pour la placer... Sertir une chaine moto de la. Point positif de l'opération: vous en profiterez pour vérifier les serrages, les jeux de roulements et graisser les articulations! Remarque Nous vous déconseillons d'acheter une chaine fermée si la différence totale de dentures (pignon+couronne) est supérieure à 4 dents par rapport à l'origine. L'approximation dans la longueur conseillée est en effet alors trop grande pour pouvoir garantir de conseiller et fournir la longueur de chaine appropriée. Commandez à présent Votre chaine - Votre chaine par pas Votre kit chaine complet Ces conseils peuvent également vous intéresser:

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Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Sertir une chaine moto 2. Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.

Pourtant, il doit avoir un appareillage pour le faire. Mais pas facile de réclamer ensuite, quand on ne paye pas l'opération! J'aurais dû le faire moi-même, même avec les moyens du bord, je suis sur que j'aurais fait mieux. Frantz 29-07-2006 00:05 La prochaine fois achète une chaine fermée. C'est pas si chiant à installer, et au moins tu as la conscience tranquille. 02-08-2006 19:30 Frantz: j'ai demandé à ce que la chaine soit fermée dès le départ, seulement quand tu achètes en allemagne et que le vendeur (pourtant pro) t'envoi la chaine ouverte, tu accepte ce qu'ils te donnent... Sertir une chaine moto.caradisiac.com. j'ai pris un risque la-dessus, on ne m'y reprendra plus... avec ce vendeur là. en attendant à 98 euros le kit chaine port compris, même cardy ne rivalise pas! diable008 et adonf'motos: je suis bien d'accord! j'ai un pote à qui c'est arrivé: la chaine a cassée, ce qui a fait de la casse dans le moteur... du coup il a changé de machine! c'est bien pour ça que je cherchais quelqu'un qui sait faire ou qui est outillé pour!

Il faut la graisser à chaque fois que vous roulez sous la pluie et sinon une fois par semaine si vous roulez tous les jours. Le mieux est de graisser après avoir roulé: la graisse va fondre et bien pénétrer entre les rouleaux. Et bien sur ne pas l'utiliser après sinon la force centrifuge va "retirer" la graisse. [reportage]sertir son kit chaine - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. N'oubliez pas vous offre pour chaque kit chaine acheté une bombe graisse bombe graisse

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