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Tue, 02 Jul 2024 22:12:08 +0000
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Je crois qu'à l'étranger les THP sont appelées GTI. Et GTI c'est plus sympa comme nom. Lennyfromfrance Nouveau Messages: 13 Enregistré le: 25 Septembre 2010, 20:34 par YoyoRc93 » 01 Octobre 2010, 04:48 Lennyfromfrance a écrit: Je crois qu'à l'étranger les THP sont appelées GTI. Et GTI c'est plus sympa comme nom.

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La PEUGEOT 208 Lorsqu'il fut possible, en 2012, d'acheter, pour la première fois, une Peugeot 208, la voiture devait relever un grand défi. En effet, elle fut lancée sur le marché, en Europe et en Suisse, comme successeur de la 207, qui avait connu un immense succès et s'était très bien vendue. Les clients intéressés pouvaient acheter 3 versions d'équipement différentes, Access, Active et Allure. Mais, la version de base Access est déjà dotée d'un équipement attractif contenant un régulateur de vitesse, 6 airbags et un pack de sécurité exhaustif. D'autre part, Peugeot offre également d'autres versions, qui peuvent séduire une clientèle spécifique: les amateurs de sportivité se décideront pour une 208 GTI et les passionnés d'une conduite les cheveux au vent s'offriront un cabriolet CC, pour la première fois équipé d'une capote en toile. 207 gti suisse parts. Mais, ceux qui préfèrent un plus grand volume de chargement, devront, par contre, choisir un autre modèle, car la 208 n'est pas disponible en version break SW.

Les chaussures de sécurité sont des équipements de protection très importants. Ils se composent d'une série d'éléments qui visent à assurer la sécurité de l'usager sur différents aspects: résistance à la glisse, résistance aux frottements, résistance à l'eau, protection de la plante du pied contre les débris perforants et présence d'une coque de sécurité. Nous allons nous pencher ici sur la coque chaussure de sécurité, appelée aussi embout de sécurité, primordiale pour éviter les blessures aux orteils. Coque de sécurité: normes et caractéristiques La coque d'une chaussure de sécurité est l'un des éléments obligatoires sur une chaussure normée EN ISO 20345. Pour répondre à cette norme européenne, l'EPI doit répondre à des critères déterminés comme la résistance à l'abrasion de la tige et de la semelle extérieure, le confort ou encore l'innocuité des matériaux. Concernant la coque de sécurité, elle doit résister au choc d'une énergie de 200 joules et à un écrasement de 15 kN. Cette résistance exprimée en joules équivaut dans ce cas à un objet de 20 kg lâché d'une hauteur de 1 mètre.

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Coque en métal L' acier est un des composants les plus utilisés dans la fabrication des coques de sécurité. Il est relativement peu couteux et offre une bonne résistance. Il peut-être relativement fin mais reste plus imposant (et donc plus lourd) que l' aluminium, second matériaux largement utilisé dans la confection des embouts. L'aluminium est un métal moins dense (poids au cm3) que l'acier. Il permet donc d'obtenir des éléments de sécurité plus légers. Coque composite Premier matériau fréquemment utilisé pour la réalisation d'une coque chaussure de sécurité en composite: le polycarbonate. Principaux avantages: coût moindre et légèreté. Second matériau apprécié pour sa résistance: la fibre de verre. Enfin, les fibres de carbone sont de plus en plus présentes dans les coques de sécurité composites. Elles combinent légèreté et résistance. Elles sont déjà très utilisées dans l'industrie aéronautique et automobile. Les baskets de sécurité équipées d'un tel embout sont donc légères et agréables à porter.

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Découvrez par exemple les dernières chaussures de sécurité S24 de style sneakers. Elles sont modernes, confortables et protectrices. Les chaussures de sécurité sans métal avec embout composite sont athermiques. Ce type d'embout ne transmet ni le chaud ni le froid. Les autres éléments à prendre en compte pour la sécurité de vos pieds La coque de sécurité est un élément indispensable à la chaussure de sécurité. Mais c'est loin d'être le seul. En effet, il faut faire attention à la tige, à la semelle extérieure ainsi qu'à la semelle intermédiaire dite « anti-perforation ». Cette dernière est notamment incontournable pour les métiers de la construction et du bâtiment. Les petits débris perforants étant souvent présents sur les chantiers, les chaussures de sécurité avec semelle anti-perforation protègent la plante du pied. Il est aussi bon de noter l'importance de la semelle intérieure car celle-ci favorise l'amorti et l'aisance au quotidien. Les chutes d'objets et les chocs sur l'avant du pied sont nombreux au travail.

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Remarque: si un objet tombe sur votre pied, la coque peut être abîmée et ne répond plus aux normes. En cas de choc, il est donc impératif pour votre sécurité, de renouveler vos chaussures de travail. Où trouver des chaussures coquées avec une résistance de 200J? Nous proposons une gamme complète de chaussures normées S1P, S2 et S3. Ces chaussures répondent aux exigences européennes EN 20345 et résistent à la pression de 200 joules imposée par la norme. Partager Vous aimez cet article? Notez-le!

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