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Sun, 02 Jun 2024 04:07:46 +0000
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Je pense à une fille en particulier qui est en 6e année de médecine. La question du déterminisme m'obsède et me terrifie. Et si j'avais fait si, si à ce moment là j'avais fait ça est ce que j'aurais pu...? Souvent je me dis, non. Trop pauvre, trop moche, trop faible, trop con, trop prolo. J'aurais pu lancer les dés 100 fois de suite j'aurais tout de même fini ici dans cette usine atroce, et elle aurait toujours finie pédiatre et dans les bras de son bg 8/10. 8h20 je taille en pause. Mon poids a tendance à chuter dangereusement depuis que je suis à l'usine, alors je mange beaucoup contrairement à certains. Boite de vitesse clio 2 1.5 dci. Je me tape souvent des réflexions amicales des boomeurs matrixés "eh bah je t'emmènerai pas au resto avec moi! " ou encore "tu vas dormir tout à l'heure avec tout ce que tu manges". Je mange vite, je suis crevé, j'ai envie d'hurler et de pleurer. J'ai envie d'attraper mon voisin par le col, de le secouer et de lui dire "pourquoi on est la? Pourquoi on subit ça??? C'est donc CA notre existence? "

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J'ai aussi mes chaussures de sécurité bien sûr, inconfortables au possible et qui défoncent le dos. Je passe devant les chiottes, je quitte les vestiaires puis je pointe. Prise de poste à 4h30 mais je dois arriver à 4h25 afin que le collègue avant moi me donne la relève. Souvent la journée se passe normalement, des fois c'est la merde et dans ce cas la je suis tout seul à gérer des pannes, des commandes à rattraper ou d'autres trucs chiants. Si je devais résumer mon travail ce serait: courir partout dans l'atelier et courir encore plus quand ça merde. Rien de plus. Je m'occupe de 4 lignes de production, je dois avoir l'oeil sur tout et à tout moment, parfois je fais de la manutention. C'est très chiant et aliénant, personne ne parle car il y a trop de bruit dans l'atelier. Données sur les ventes de voitures Renault en Nouvelle-Zélande pour 2020 - AvtoTachki. De toute façon de quoi parler et avec qui? On parle souvent de la boucle sur ce forum mais la plus grosse boucle c'est l'usine et de loin. Les mecs qui viennent la tous les jours depuis des années sont atteints mentalement.

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Mais aujourd'hui, l'affaire prend un autre tournant, selon les informations du Parisien. L'avocat a regroupé de nombreuses autres plaintes: au total, 1. 109 mécontents. Boite de vitesse clio 2 rs. Ils menacent de faire du dossier "un contentieux de masse", explique-t-il à nos confrères. Courrier reçu Sur le groupe Facebook "Casse moteur Renault/Nissan 1. 2 TCe & DIG-T", ils se disent victimes du " motorgate ", en référence au "dieselgate" de Volkswagen, et ont même lancé un site internet sous ce nom. D'après Le Parisien, Me Lèguevaques a écrit à Renault en lui lançant un ultimatum au 5 juin prochain et propose deux solutions: "La résolution amiable du litige" avec "une négociation afin d'indemniser rapidement les propriétaires et anciens propriétaires des véhicules concernés". Ou bien un autre plus radical: "Une guérilla procédurale qui mettra en avant les contradictions entre (les) paroles (du groupe) et (ses) actes et contribuera à l'obtention de condamnations civiles et pénales. " Interrogé par nos confrères, Renault confirme avoir reçu le courrier qui est "en cours d'examen".

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Je soupire et j'ai une grosse pression dans ma poitrine. Bon je taille. Évidemment je n'oublie pas mon sac d'usiniste. A l'usine tout le monde a un sac, souvent un sac kipsta éclaté ou un décathlon pas cher, à l'intérieur on y met le casse dalle, dans une boîte en plastique souvent. Je prépare le mien la veille, j'y mets toujours la même chose: un jambon beurre éco+, un sachet de chips Lidl, une brioche aux pépites de chocolat noir maître Jean-Pierre (cimer chef), une banane, une pomme. Quand je suis à l'usine j'ai tout le temps faim. 4h00 il est l'heure que j'y aille. Boite de vitesse clio 2.0. Habitant dans le nord, il fait toujours moins de 15°C la nuit et j'ai donc froid, j'ai froid dehors, j'ai froid dans ma caisse. J'allume les feux et je démarre, je fous le chauffage à fond puis je roule tranquille direction l'usine, j'ai environ 8 minutes de trajet et je prends tout le temps la même route. Le chauffage souffle de l'air froid tout le long du trajet, il se réchauffe un peu juste avant l'arrivée sur le parking de l'usine.

Un joli rappel au passé, donc. La M4 M 50 Jahre edition, en revanche, sera bien vendue en Europe et donc en France. Le choix de couleur comprend le carbon black, le bleu « macao », le gris Brands Hatch, l'Imola Red ou encore le bleu San Marino. ② VOLKSWAGEN FOX 2006 1.2 ESSENCE 134000 KM EURO 4 (LEZ 2030) — Volkswagen — 2ememain. Les jantes forgées (19 pouces devant, 20 pouces derrière) sont livrées de série en bronze ou gris orbit, tout comme la sellerie baquets avec marquages "M 50 Jahre edition" sur les dossiers. Les sièges carbone sont en revanche en option. BMW n'a pas oublié les Chinois en proposant le choix entre le gris "Stratus" et l'orange "Fire": des teintes qui vont avec l'année du tigre dans l'Empire du Milieu. Côté mécanique, rien ne change puisque le bloc S58 développe toujours 510 ch dans sa version la plus performante. Le client a le choix entre la boîte automatique à huit rapports ou la boîte mécanique à six vitesses. Les prix ne sont pas encore communiqués pour la France, mais rappelons qu'une " simple " M4 Competition débute déjà à plus de 107 000 €, sans option.

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