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Tue, 09 Jul 2024 19:28:01 +0000
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L'essai sur le camion à pizzas « Pour sécuriser le système et obtenir des informations en temps réel, j'ai réalisé un boîtier à intercaler entre l'EV6 et le camion à pizzas. Le montage comprend un petit compteur de consommation, un disjoncteur différentiel, et un fusible de 15 A. Ainsi la puissance maximale est limitée à 3, 4 kW, soit un peu en dessous des 3, 6 kW de la voiture », détaille notre interlocuteur. « Lorsque la machine à café est arrêtée, la puissance du courant délivré oscille entre 1 et 1, 3 kW. Avec la cafetière, elle grimpe à 2, 9 kW, mais sur seulement quelques minutes. Ce qui reste bien en dessous de la limite des 3, 6 kW du Kia EV6 », chiffre-t-il. « Au bout d'environ 80 minutes, nous avons relevé une consommation de 1, 4 kWh. Groupe electrogene pour camion pizza paris. La capacité de la batterie est seulement descendue de 71 à 69%. A noter qu'il est possible d'indiquer un pourcentage en dessous duquel ne plus alimenter une source externe. J'ai vérifié: le câble est resté froid. Le Kia EV6 se révèle être un super groupe électrogène », se réjouit-il.

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Nous l'avions déjà interviewé il y a un peu plus d'un an au sujet de ses 40 ans d'implication dans la mobilité électrique. V2Camion pizza À l'époque, cet ami de Raynald voulait déjà décliner le principe de l'architecture V2H (Vehicle to Home, du véhicule à la maison) en un « V2Camion pizza » en modifiant une Citroën C-Zero. Il est bien parvenu à effectuer la transformation sur la puce électrique. Comme il est possible de le vérifier sur cette vidéo qu'il vient de télécharger pour nous sur sa chaîne YouTube. Et ce, afin de mieux documenter la présente interview. Tout le système ajouté par Laurent Méheut prend la place du petit coffre dans la citadine branchée. Un panneau supporte un onduleur 3 kW, un switch, un disjoncteur différentiel, et une prise domestique E/F. « C'était fonctionnel. J'alimentais les batteries de la C-Zero en journée grâce à des panneaux solaires installés sur le toit de la maison et les dépendances. Alimentation électrique food truck. Le courant arrivait jusqu'à l'onduleur en DC à plus de 300 V, et ressortait et 220 V 50 Hz.

29/04/2009, 08h43 #1 philoutix besoin de courant dans un camion de pizza ------ Bonjour à tous. Je viens vers vous car je suis confronté à un soucis majeur. Je viens d'acquérir un camion de pizzas et je souhaite le faire évoluer en high tech. J'ai choisi une réfrigération au moyen de plaques eutectique pour ne pas occasionner de bruit (donc de nuisances) sur mes emplacements. Groupe electrogene pour camion pizza delivery. Ceci dit j'ai besoin d'énergie électrique. Mon camion possède un montage fait par le fabricant qui délivre 700watts mais voilà.... J'ai décidé de proposer à mes clients la carte de mon menu de pizzas sur un écran plasma. Un ordinateur pilotera cet écran et je pourrai afficher le menu, des reportages, des photos, etc... Mon camion aura aussi la vocation de camion spectacle, il devra donc y avoir aussi de la sonorisation. Je crois avoir besoin de 3kw pour ne plus être embêté. La solution du groupe electrogène ne me convient pas. Existe-t-il un système avec un convertisseur et des batteries capables de me fournir cette energie sans probleme pendant 7 heures environ?