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Le Service d'urbanisme est, entre autres, responsable de la délivrance des permis de construction et des certificats d'autorisation sur le territoire de la Ville de Saint-Raymond. Ville de st raymond urbanisme et. Le permis de construction Seuls les menus travaux d'entretien normal des bâtiments ne nécessitent pas de permis: peinture, travaux mineurs de rénovation, de réparation et de consolidation. Tous les autres types de travaux requièrent l'obtention d'un permis de construction. N'hésitez pas à vous informer au Service d'urbanisme de la Ville si vous avez un doute.
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Description du projet: Réaliser une recherche concernant le développement d'un outil d'aide à la décision pour les acteurs du territoire qui leur permettra de mesurer la vulnérabilité aux inondations, et ce, en prenant en compte les différents enjeux existants sur leur territoire. Le diagnostic de vulnérabilité est ainsi indispensable à tout réaménagement résilient. Mandaté par: Ministère de la Sécurité Publique En collaboration avec: la Ville de Saint-Raymond Date de début: Été 2015 Date de fin: 1er Mars 2017 Statut: Terminé
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Intitulé «La Force de l'information», le journal est distribué par la poste à tous les résidents. Il est également possible de se procurer une copie du journal à la réception de l'hôtel de ville. Consulter les publications du journal municipal
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RÉVISION DU POS ET SA TRANSFORMATION EN PLU CONCERTATION TOUS LES ÉLÉMENTS D'ÉTUDE MIS À VOTRE DISPOSITION EN UN CLICK SUR LA PAGE D'ACCUEIL Révision du Plan d'occupation des Sols (POS) et sa transformation en Plan Local d'Urbanisme (PLU) - DÉLIBÉRATION DE LANCEMENT COMMUNE DE SAINT-GENIS DES FONTAINES _____ Mise en Œuvre de la Procédure de Révision du Plan d'Occupation des Sols et sa Transformation en Plan Local d'Urbanisme – Redéfinition des Objectifs poursuivis et relance de la Procédure de Concertation. Par délibération n° 10 en date du 25 Septembre 2012, le Conseil Municipal a décidé de relancer la procédure de « Révision du Plan d'Occupation des Sols et sa Transformation en Plan Local d'Urbanisme ».
Des villes comme Pont-Rouge, située à 15 kilomètres de là et qui fait face, elle aussi, à des problèmes de congestion. Son maire, Mario Dupont, concède que c'est un « problème », mais pour lui, il n'y a pas d'urgence à agir. « Il y a des semaines où la circulation est très fluide et d'autres journées où ça peut prendre 20 minutes. » Dans le passé, Pont-Rouge s'est vivement opposée à la voie de raccordement, parce que Saint-Raymond proposait qu'elle soit construite sur son territoire. Il a aussi déjà été question d'un lien via Neuville ou Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier, mais l'emplacement précis du projet reste à clarifier. Chose certaine, le nouveau maire de Pont-Rouge dit ne pas être en mesure de prendre position. « Il faudrait faire des études sur le sujet », dit-il. Urbanisme | Ville de Saint-Martin-lez-Tatinghem. Une notion peu populaire Le cas de Portneuf est un cas typique d'étalement urbain, note Fanny Tremblay-Racicot, professeure à l'École nationale d'administration publique en aménagement et urbanisme. « On urbanise des villages, mais ces routes-là ne sont pas faites pour absorber toutes ces automobiles.
» En campagne électorale, il s'est engagé à tenir une « grosse consultation » sur le dossier. Elle aura lieu au printemps, promet-il. « Il est temps qu'on arrête de penser à court terme. » Une croissance exponentielle La population de la MRC de Portneuf a explosé ces dernières années. De 2006 à 2016, son taux de croissance a été de 20%, et une nouvelle hausse de 15% est prévue d'ici à 2026, selon Statistique Canada et l'Institut de la statistique du Québec. À titre de comparaison, le taux d'augmentation dans l'agglomération de Québec entre 2006 et 2016 a été de 8, 5%. [Le Devoir de cité] Lien routier: à quand un raccourci vers Portneuf? | Le Devoir. Tandis qu'on s'inquiète de l'étalement urbain qui pourrait être induit par le futur troisième lien, de plus en plus de ménages migrent notamment vers Portneuf, où les maisons sont plus abordables et l'offre en plein air séduisante. Mais la route est souvent plus longue que prévu. « Avant, on pouvait se rendre à Québec en trois quarts d'heure. Aujourd'hui, en moins d'une heure dix, ça peut être difficile », résume le maire Duplain.