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Plessis Le Roi 78600
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Ensuite, apportez le pneu endommagé à votre garage pour le faire réparer ou le remplacer. © GettyImages / gilaxia Réparation des pneus: est-ce autorisé? Selon le code de la route, la réparation n'est autorisée que pour les petites perforations de la bande de roulement déjà mentionnées. Les dommages causés aux flancs des pneus ne peuvent pas être réparés. Les pneus dits à grande vitesse ne peuvent pas non plus être réparés. Il s'agit de pneus ayant les indices de vitesse V, W et Y, qui sont homologués pour des vitesses allant jusqu'à 240, 270 et 300 km/h. Lorsque la bande de roulement est crevée, le nylon et/ou le tissu métallique de la carcasse du pneu sont également toujours endommagés. Il y a donc un risque que ces pneus éclatent à grande vitesse. Même si vous effectuez une réparation de fortune avec un spray anti-crevaison, vous ne devez pas reboucher un trou dans le pneu. Kit Réparation Pneus Bande de roulement + Flancs - LE CLUB MECANIQUE. Non pas parce que ce n'est pas possible, mais parce que c'est prescrit par le code de la route. Pouvez-vous réparer un pneu vous-même?
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© GettyImages / Ziga Plahutar Votre pneu est endommagé? Selon les statistiques, chaque automobiliste subit une crevaison tous les 150 000 km environ. Ce n'est pas très fréquent, mais vous devez savoir ce que vous pouvez faire pour redevenir mobile rapidement. Dans ce guide, vous découvrirez quelles crevaisons peuvent être réparées. Mais aussi quand vaut-il la peine de réparer vos pneus et combien coûte une réparation. Pourquoi un pneu peut-il perdre de l'air? Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un pneu peut perdre de l'air. La cause la plus fréquente est l'endommagement par un objet pointu comme un clou ou une vis. Une perte d'air peut également se produire si le flanc a été endommagé par une pierre, par exemple. Réparation flanc pneu vulcanization prix et. Une autre cause possible est la valve. Par exemple, si le capuchon de protection est manquant, la saleté peut s'infiltrer dans la valve. La saleté peut alors empêcher la valve de se fermer hermétiquement lors du prochain contrôle de la pression d'air. Une autre cause, bien que très rare, est une fine fissure dans la jante qui permet à l'air de s'échapper lentement de la cocarde.