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Pulseur d'air | Forum Peugeot Page 1 sur 3 1 2 3 Suivant > Inscrit depuis le: 7 Novembre 2014 Messages: 5 "J'aime" reçus: 0 il y a eu un diagnostic électronique, pulseur d'air de climatiseur a changer ref 6441CP, 460 E pièce et main d'oeuvre chez Peugeot et 127E chez Oscaro, d'ou ma motivation pour le faire moi meme si possible jl06 Lion Hors catégorie 1 Août 2010 5 543 13 bonjour. les 330€ de différence avec peugeot, tu risques de les payer bien plus cher si tu t'aventures dans un démontage de TDB que tu ne maitrises pas, sans compter que si tu y arrives, bonjour les gris gris et rossignols ensuite!! Pulseur d air 3000.com. à toi de voir! 1 Juin 2012 1 411 C'est pas trop compliqué, il faut enlever complétement la boite à gants et tu trouveras le pulseur. Voila un petit tuto du forum qui t'aideras Bon courage C'est vrai que vu comme ça Mais bon, il n'a pas besoin de dégarnir la console de levier de vitesse 13 Décembre 2013 705 21 Bonjour, je déterre car ma ventilation ne se lance plus! L'ensemble de la console s'allume la console fonctionnel sauf la ventilation qui ne se met pas en route Le ventilateur se trouve derrière la boîte à gants?

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Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Pulseur d'Air PEUGEOT 3008 Catégorie de pièce détachée Changement de Pulseur d'Air PEUGEOT 3008: manuels pas-à-pas Le tutoriel que vous avez demandé n'est pas encore disponible. Vous pouvez poser une question sur ce remplacement sur notre forum en ligne. Nous ferons un tutoriel spécialement pour vous! Soumettez votre demande. Dès que la demande totale des utilisateurs pour ce tutoriel atteindra 100, nous créerons un tutoriel PDF et un tutoriel vidéo et vous enverrons un courriel contenant les liens qui vous permettront d'y accéder. Reçu: 0 demandes sur 100 Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles? Pulseur d air 3008 pro. Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Afficher plus Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone.

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Pulseur d'air (Ventilateur intérieur) pour PEUGEOT 3008 2. 0 HDi 165CV - Chauffage et Ventilation | Webdealauto | Page 1 +33(0) 320 290 292 Centre de montage Nos magasins Rejoignez-nous Actualités MES VEHICULES MON COMPTE 0 MON PANIER Votre PANIER Votre panier est vide Pneus et chaînes Batteries de démarrage Huiles Moteur Accessoires et Entretien Carrosserie Pièces Thermiques et Climatisation Chauffage et Ventilation Pulseur d'air (Ventilateur intérieur) PEUGEOT 2. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Pulseur d'Air PEUGEOT 3008. 0 HDi 3008 [2009 - Aujourd'hui] Toutes les pièces Modifier Filtres Marques DENSO (1) VAN WEZEL (1) 2 produits disponibles Pulseur d'air (Ventilateur intérieur) DENSO DEA21014 Voir la fiche produit Ajouter au comparateur 130, 70 € -13% Au lieu de 150, 24 € * ou payer en 3x ou 4x? En stock Livraison à partir de: lun. 30 mai Ajouter au panier Pulseur d'air (Ventilateur intérieur) VAN WEZEL 0968773 Informations complémentaire Retour 14 jours 71, 22 € -5% Au lieu de 74, 96 € * Livraison à partir de: lun. 30 mai à jeu. 02 juin * Prix généralement constaté.

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Feux de jour. Electrovannes de purge canister, refoulement turbine et régulation pression Turbo (1, 6 I THP 16V), réchauffeur vapeur d'huile (1, 6 I THP 16V), réchauffeur diesel (1, 6 I HDI 16V). Prise diagnostic, projecteurs directionnels, pompe filtre à particules (Diesel), Alerte distance, détecteur de niveau d'eau moteur, commande de réglage des rétroviseurs. Calculateur de direction assistée, boîte de vitesses automatique, moteur de réglage de la hauteur des projecteurs directionnels. Commande de démarreur. Contacteurs de pédale d'embrayage et de frein. Actionneurs calculateur moteur (essence: bobines d'allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, pompe à essence, thermostat électronique) (Diesel: électrovannes, réchauffeurs). Ventilateur de climatisation. Essuie-glaces à vitesse lente/rapide. Alimentation de l'interface des systèmes intégrés (allumage positif). Changement de Pulseur d'Air PEUGEOT : guides et tutos vidéo pas-à-pas. Pompe à air. Feu de route droit. F 16 Feu de route gauche. Feu de croisement gauche. F18 Feu de croisement droit.

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Le crossover compact Peugeot 3008 (première génération) a été produit de 2009 à 2016. Dans cet article, vous trouverez les schémas de boites à fusibles de Peugeot 3008 (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 et 2016), obtenir des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture, et se renseigner sur l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles). Disposition des fusibles Peugeot 3008 2009-2016 Les fusibles allume cigare (prise de courant) de la Peugeot 3008 sont les fusibles F9 (Prise 12 V avant, prise allume cigare, prise 12 V arrière) et F29 (2009-2010) ou F31 (2011-2016) (Prise coffre 12 V) en la boîte à fusibles du tableau de bord. Emplacement de la boîte à fusibles Boîte à fusibles tableau de bord Véhicules à conduite à gauche: la boîte à fusibles est située dans la planche de bord inférieure (côté gauche). Véhicules à conduite à droite: il est placé dans la planche de bord inférieure (côté gauche). Pulseur d air 3008 dual. Compartiment moteur Il est placé dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).

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Affichage du témoin de ceinture de sécurité. Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2011, 2012, 2013) Affectation des fusibles sur la batterie (2011, 2012, 2013) 2014, 2015, 2016 Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord (2014, 2015, 2016) Rétroviseur électrochrome, climatisation, boîtier de commutation et de protection, multimédia arrière. Équipement audio, audio/téléphone. Changeur de CD, écran multifonctions, détection de sous-gonflage des pneus, sirène d'alarme, centrale d'alarme, centrale télématique. Présence remorque, capteur pluie/soleil, alimentation pour fusibles F32, F34. F35. Levier de vitesse de boîte de vitesses électronique. Affichage tête haute. Système Bluetooth, climatisation. Problème de ventilation sur la Peugeot 3008 - Automobile Conseil. Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2014, 2015, 2016) Electrovannes de purge canister, refoulement turbine et régulation pression Turbo (1, 6 litre THP), réchauffeur vapeur d'huile (1, 6 litre THP), réchauffeur diesel (1, 6 litre HDI). Prise diagnostic, projecteurs directionnels, pompe filtre à particules (Diesel), alerte distance, commande de réglage des rétroviseurs.

C'est conseillé juste de le démonter, contrôler son état. Si jamais celui-ci est particulièrement sale, il faudra le remplacer. Résistance du pulseur HS Si jamais les boutons de la ventilation de la Peugeot 3008 fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c'est certainement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de la ventilation est sans doute du à un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la remplacer. Moteur du pulseur HS Il y a deux soucis assez réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, ces dernières vont pouvoir s'user et engendrer des défauts électriques. Votre ventilateur pourra marcher de manière très aléatoire, voire ne pas fonctionner du tout. Ça arrive également que le souci soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification.