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Thu, 27 Jun 2024 11:15:56 +0000
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Dans les années 50, Simca incarne sur le marché automobile, une certaine élégance à la française. La Simca Océane en est une parfaite incarnation. Cet élégant cabriolet est la version découvrable du coupé Plein ciel présenté en même temps au salon de l'auto 1956. Avec ce nouveau cabriolet, Simca vise avant tout une clientèle féminine. A tel point que le lancement du modèle s'accompagne d'une exposition aux Galeries Lafayette baptisée « La femme et sa voiture ». Autre temps, autres moeurs… Autre anecdote, sachez que le cabriolet aurait dû s'appeler Plein Ciel (logique! ) et inversement le coupé Océane. Oui mais voilà, une fuite dans la presse avait révélée avant l'heure les noms des nouveaux modèles. Et il se trouve qu'Henri Pigozzi, le charismatique patron de Simca, n'était pas homme à se faire « enquiquiner ». Aussi par pure esprit de contradiction, il décida d'inverser le nom des 2 modèles! Un style inspiré La Simca Océane et sa version coupé Plein Ciel basées, marquent une forte rupture de style chez Simca.

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C'est le coupé Simca 1000 qui leur succèdera, dessiné en Italie chez Bertone (lire aussi: Simca 1000 et 1200 S Coupés). Aujourd'hui, le problème sera surtout d'en trouvé un exemplaire vu la rareté du duo, sans parler de sa cote qui ne cesse de monter.

Publié par Philippe Baron le 30 juin 2015. Au Salon de l'Auto 1956, Simca dévoile son nouveau cabriolet nommé Océane et son nouveau coupé appelé curieusement Plein Ciel, nom qui aurait mieux convenu au cabriolet. Jamais en retard d'une mode, après le style italien de la génération précédente, les nouveaux modèles d'agrément de Simca se sont imprégnés d'un design américain aux lignes plus agressives qui fascinait Henri Pigozzi, le président-directeur général de Simca. Ces deux véhicules viennent remplacer le Coupé de Ville apparu en 1954 et le cabriolet Week-End en 1955, ce dernier qui fut photographié par un jeune photographe de Paris Match du nom de Roger Vadim. Il réalisa plusieurs clichés du cabriolet avec à son bord son épouse, une jeune starlette de 19 ans complètement inconnue à l'époque, Brigitte Bardot. Ce cabriolet, le premier d'une série construite par Facel et portant le numéro 705001, sera conservé par la future star pendant six ans. Dans la photo ci-dessous prise en 1955 lors du tournage de 'Et Dieu créa la femme', Brigitte Bardot croise Roger Vadim dans son spider Lancia Aurelia B24 sur le vieux port de Saint-Tropez.