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Résumé Ce dossier documentaire intitulé "Villes et développement durable" concerne principalement les pays industrialisés. Neuf thèmes ont été retenus autour du développement urbain durable. Les deux premiers (développement durable et villes) permettent de savoir ce qu'est le développement durable et quelles questions soulèvent aujourd'hui l'évolution des villes. Le développement durable des villes est ensuite analysé à travers trois thèmes, celui de la politique urbaine, celui de la planification et enfin celui des transports. Nos cours - De la sixième à la Terminale - Toutes les matières. Les autres thèmes choisis, énergie et changements climatiques et techniques urbaines sont plus indépendants d'une problématique territoriale. Enfin les deux derniers thèmes abordés sont consacrés aux Agendas 21 locaux, plans de mise en oeuvre du développement durable au niveau des collectivités locales, et aux travaux réalisés à l'occasion de la conférence des Nations Unies sur les établissements humains organisée à Istanbul en juin 1996.

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Exemples de développement durable en ville Dans mes recherches pour actualiser mon cours sur les villes et le développement durable, je suis tombé sur cette carte disponible sur le site du ministère de l'écologie, s'intitulant » vitrine des villes durables... 2nde-Module: l'espace urbain de Luçon et son évolution, à partir de Géoportail. Niveau: 2nde. Durée: 1h30 Objectifs: Identifier et expliquer les mutations de l'espace urbain luçonnais depuis 1988. Lire une carte IGN et comparer deux cartes. Villes et developpement durable seconde analyse de document word. Construire un croquis lissé.... Ressources pour une étude de cas sur Pékin Liste de liens et suggestions d'exploitation. Appel à mutualisation! Video promotionnelle (en anglais) pour les JO à Pékin: Site officiel... Lire …

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Mémoire: Villes Et développement Durable. Recherche parmi 272 000+ dissertations Par • 7 Mai 2015 • 953 Mots (4 Pages) • 948 Vues Page 1 sur 4 Introduction Une part importante de la population mondiale vit désormais en ville. Le début du xx siècle se caractérise par l'importance de l'étalement urbain et par le phénomène de métropolisation: la concentration des hommes et des activités dans les plus grandes villes. Mais ces villes concentrent aussi les problèmes. La ville durable est donc l'un des grands enjeux de développement. I. Croissance urbaine et nouvelle organisation de l'espace urbain 1. Une croissance urbaine forte, en particulier dans les pays en développement • La population urbaine a beaucoup augmenté depuis les années 1950. Cette croissance urbaine est particulièrement forte depuis les années 1990. AMÉNAGER LA VILLE. VILLES ET DÉVELOPPEMENT DURABLE - Site de histoireetgeographie !. • Depuis 2008, la moitié des habitants de la planète vivent en ville. En 2010, une vingtaine de villes dans le monde comptabilisent plus de 10 millions d'habitants (elles n'étaient que deux en 1950, trois en 1975, et dix en 1990).

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∎ Questions doc 2 ( /5) Q4: Il s'agit d'un extrait d'un article de presse paru dans le 1001eme numéro du journal Courrier International, en janvier 2010. Q5: Les deux acteurs sont: le gouvernement étasunien présidé par Barack Obama (qui veut augmenter la production d'énergie solaire et éolienne de son pays en construisant des centrales solaires et parcs éoliens dans le désert de Mojave) et une sénatrice californienne (qui souhaite protéger ce désert). Q6: Les deux projets font appel au volet environnemental du développement durable: l'un veut diminuer les émissions de gaz à effet de serre de son pays en utilisant des énergies vertes renouvelables et l'autre veut protéger une biodiversité exceptionnelle. De plus, le volet économique est convoqué également (protéger un site peut attirer les touristes, planter des éolienne permet de vendre l'énergie et de créer des emplois). Pour ce qui est du volet social, l'énergie produite sera moins chère que celle non renouvelable. Villes et developpement durable seconde analyse de documentation. De plus les deux projets sont dans une optique de durabilité (pour les besoins actuels et futurs).

Devoir en classe n°2: Les enjeux du développement – correction 1. Questions de cours ( /5) Q1: Notion de durabilité (voir fiche d'objectif). Le développement durable est « le développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre à leurs propres besoins » (rapport Brundtland). Q2: PIB: produit intérieur brut (mesure la production économique réalisée à l'intérieur d'un pays). Le PIB seul ne permet pas de voir à quel point un pays est développé. On peut utiliser d'autres indicateurs comme l'IDH qui est l'indice de développement humain. Celui-ci est calculé à partir de l'espérance de vie à la naissance, du niveau d'éducation, et du niveau de vie. Q3: Le développement durable repose sur 3 piliers: social, environnemental et économique. Voir cours. Expliquer l'organisation de l'espace urbain - 2nde - Exercice fondamental Géographie - Kartable. 2. Commentaire de documents ∎ Questions doc 1 ( /6) Q1: Il s'agit d'un dessin de presse et plus précisément d'une caricature réalisée par le dessinateur Plantu et publiée le premier avril 2005 dans le quotidien Le Monde.

Le 1er juillet 1933, l'entreprise Caudron Aéroplanes est rachetée par Louis Renault qui la rebaptise Société Caudron Renault. René Caudron quittera les affaires en 1939. Plus d'information concernant le site... Musée des Frères Caudron, pionniers de l'aviation en Picardie 10 place Anatole Gosselin 80120 Rue France +33 (0)3 22256994 Musée attenant à l'Office du Tourisme et accessible aux personnes handicapées (rampe) Plus d'information concernant les frères Caudron (PDF): ici © "sang pour sang 14-18" est une expression déposée w w w. h o r i z o n 1 4 - 1 8. e u MUSEE DES FRERES CAUDRON (BAIE DE SOMME)

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22. 25. 69. 94 Le musée Se passionnant très tôt pour les essais des frères Wright, ils décident de les imiter et commencent à construire leurs avions après leurs essais réalisés en 1909. Rapidement, leur production connait le succès et ils équipent l'armée française de leurs biplans… Ce musée, regroupant de nombreux documents personnels, bronzes, trophées, maquettes, permet de constater l'évolution en trente années de cette fantastique aventure industrielle. Les collections Les Archives Caudron: une mine d'informations sur l'histoire de l'aviation Française. Ces archives sont en partie constituées des archives familiales et du travail de collecte de Pierre et Denise Roteux. Elles comportent entre autres de nombreux documents relatifs à l'histoire de la famille Caudron, les appareils Caudron, les registres des pilotes brevetés sur appareils Caudron, les registres de construction et de commercialisation des appareils, les escadrilles de la 1 ère Guerre Mondiale, les Usines et écoles Caudron, des revues de presse ainsi que de nombreux ouvrages aéronautiques.

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Le musée est situé dans le coeur du centre ville à Rue. GPS: 50. 273266, 1. 667874 Pout tous renseignement allez sur le site: Il rassemble des objets personnels illustrannt l'oeuvre des Frères Caudron. Plusieurs modèles réduits d'avions montrent l'évolution de l'aéronautique de 1909 à 1939. On y évoque aussi les actions d'aviateurs dans des escadrilles équipées d'avions Caudron durant la Première Guerre mondiale. Le musée est accessible toute l'année: d'octobre à mars: du mardi au samedi de 10h à 12h30 et de 14h à 17h d'avril à septembre: du mardi au samedi de 9h30 à 18h et les dimanches et jours fériés de 10h à 13h juillet et août du lundi au samedi de 9h30 à 18h et les dimanches et jours fériés de 10h à 13h Tarif: 1, 50€/personne Gratuit - de 12 ans

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En 1912, les frères créent le tout premier hydravion de l'histoire. Henri Fabre fera décoller l'engin sur le plan d'eau de Berre-l'Etang (Marseille). A des fins militaires, pour l'armée française, les Caudron mettent au point plusieurs avions de reconnaissance. En 1913, l'école de pilotage civile se double d'une école militaire. Durant cette même année, Gaston crée, en Chine, la première école. Pour l'occasion, Gaston sera le premier pilote à survoler la Cité interdite, lors de la livraison de douze biplans de type G3 commandés par ce pays. En 1914, devant l'avancée des troupes allemandes, l'usine quitte la Baie de Somme pour Issy-les-Moulineaux (Paris) et pour Lyon, ensuite. Le 1er février 1920, pour une durée de cinq ans, René Caudron engage comme pilote d'essai, une ancienne élève de l'école Caudron, Adrienne Bolland. Cette dernière sera la première femme à occuper de telles responsabilités au sein de la société. En 1928, l'école d'aviation est transférée à Ambérieu et déployée sur l'aérodrome de Guyancourt, dans les Yvelines.

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