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Wed, 10 Jul 2024 22:21:26 +0000
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(voir photo #4) Pour info le moteur est un Fichtel & Sachs - SB 140 SL (141) - #00017724 ps. Vous connaitriez le nom de cette pièce? J'ai un numéro de série, mais bon... Aujourd'hui 25/04/2011, 16h14 #13 Envoyé par dc78 merci de vos retours, je me remets dessus tout à l'heure. Par contre, vous avez une idée de la façon de démonter cette "capsule"? Il n'y a aucune vis apparente, je suis un peu embêté... Tondeuse sabo 2 temps pour. Quel est la marque de ce moteur? Le clapet visible sur la dernière photo fonctionne t'il? Si la capsule n'est pas directement visée dans la culasse, il est possible que la culasse doit être déposée pour avoir accès à sa fixation. Sans l'échappement ou si l'échappement est fortement calaminé et sans le carburateur, la décompression ne se fait peut-être pas? Avant de déposer la culasse, informe toi sur ce forum de la motoculture, pose leur ta question ils reconnaîtrons sans doute ce moteur qui ne m'est pas connu. Faire tout pour que demain soit meilleur 27/04/2011, 15h21 #14 Quel branleur ce revendeur, fait juste 3 jours qu'il doit me rappeler pour vérifier s'il a la pièce (il rappellera pas en fait... ).

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C'est marrant des fois, on dirait qu'il y a des marchands qui ne veulent PAS faire de vente.....? (c'est juste pas la 1ère fois qu'il me fait le coup) Dernière modification par dc78; 27/04/2011 à 15h26. 01/06/2015, 15h25 #15 Guillaume19 Je déterre ce vieux sujet car j'ai le même problème (forte compression) et la tondeuse ne démarre pas. Avez-vous réussi à trouver la panne? Si oui, comment avez-vous fait pour réparer? Merci d'avance 01/06/2015, 15h53 #16 Pour être déterré, c'est le cas de le dire ^_^ En fait non, si mes souvenirs sont exacts, je n'ai pas pris la peine d'ouvrir entièrement la bête et elle est retourné dormir dans le cagibi d'où je l'avais sorti (et qui y est toujours). Tondeuse sabo 2 temps réel. Si c'est le même problème que moi, ne gaspillez pas vos efforts sur la pièce de la photo 4 (fragilité) et envisagez d'ouvrir le moteur.... Bonne chance 03/06/2015, 07h40 #17 Merci de votre réponse! Ouvrir le moteur, ça devrait le faire, le remonter et que ça marche, ça risque d'être beaucoup plus difficile!!!

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Il y a un objet non-identifié sur la tête du piston, serait-ce le décompresseur dont tu parles? En compression haute, il y a un petit souffle qui en sort. 2- Vue sur la gauche, la sortie des gazs. 3- Une vue sur le lanceur et le volant du moteur. Je suis embêté, je n'ai pas l'outil nécessaire pour le démonter, donc accéder au lanceur... 4- Et enfin, un close-up sur le? décompresseur? qui est ma foi bien encrassé et dont je n'ai aucune idée visible de la méthode pour l'enlever et le nettoyer. 25/04/2011, 06h44 #9 Bonjour Reprenons: Donc c'est bien quand l'allumage fonctionne que le moteur "se bloque". En termes anciens on appelait cela un "retour". Tondeuse SABO JS63VC roue pivotante. Note: j'ai cassé plusieurs "ficelles" avec ce problème.. Tondeuse à gazon avec un moteur 2 temps.... " Doit pas être jeune la gamine.... " Au moment de sa création on utilisait "essence" et "super" dits "plombés" Indice octane ( anti détonation) assez haut. L'avance à l'allumage était donc calée en conséquence. Ce n'est plus le cas aujourd'hui, les carburants brûlent plus vite et les anciens moteurs se retrouvent avec trop d'avance d'où "retours" Essayez donc tout d'abord un mélange frais avec du "SP 98" (le plus haut indice octane sur le marché français).

On verra ensuite s'il est possible de régler le point d'avance La marque et le modèle du moteur seraient une information de grande valeur (Sabo est un assembleur, pas un motoriste). La "capsule" fixée sur le bord de la culasse n'est pas un décompresseur, plutôt un actionneur de pompe à carburant (ou à huile). Bonne suite. 25/04/2011, 10h26 #10 Comme papikiwi le dit, c'est peut-être dû à trop d'avance à l'allumage et à l'essence sans plomb qui s'enflamme trop vite avant le point mort haut et bloque le piston pour le renvoyer vers le bas, si c'est cela normalement tu dois t'en rendre compte car ça fait mal dans le poignet Personnellement je pense plutôt que c'est la commande du décompresseur qui ne se fait pas. Annonces de tondeuse Sabo d´occasion à vendre France - Mascus France. Contrôle le tuyau qui relie la capsule de décompression visée sur la culasse afin de voir si ce tuyau ne serait pas poreux ou fissuré. Lors du lancement du moteur, une faible pression est envoyée dans ce tuyau afin de pousser sur une membrane à l'intérieur de la capsule, cette membrane commande une valve afin de décompresser et faciliter le lancement du moteur.