Flitz - Produits D'Entretien Pour Vos Couteaux - Tellknives Suisse, Couple De Serrage Support Moteur D

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> Notice: Pâte à polir le métal FLITZ Pâte à polir le métal FLITZ Télécharger Taille du fichier: 349 Ko Les produits associés a cette notice

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Description détaillée du produit: Pâte à polir Flitz - Flitz La pâte à polir Flitz apporte résistance et protection durable, en supprimant ternissures, salissures, rouille, décoloration dûe à la chaleur, traces d'oxydation, résidus de poudre, goudron, huile, traces de doigts, sève, colorants... : - Également efficace sur les optiques de vos jumelles et lunettes - Non abrasive et non toxique - Tube de 50 g / 53 ml

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Ce tube de pâte à polir Perceval vous permettra de redonner de la brillance à vos lames de couteaux de cuisine! Il est également conseillé de l'appliquer en dernière étape d'aiguisage, après le passage sur une pierre à aiguiser pour obtenir un fil régulier. Pour cela il faudra appliquer la pâte à polir sur un cuir et la passer sous le fil de la lame en plusieurs passages. Vous pourrez l'appliquer sur tous les métaux (acier, argenterie, chrome, laiton, étain, cuivre, bronze, or... ) afin de raviver leur éclat d'origine. Elle est très facile à utiliser: posez une noisette sur un chiffon doux puis appliquez-la sur la lame de votre couteau avec un mouvement assez ferme pour effacer les micro-rayures et tâches d'oxydation. Il faudra prendre soin de bien nettoyer la lame de votre couteau à l'eau claire après utilisation. Une fois votre lame nettoyée, vous verrez que le résultat est étonnant, votre lame aura retrouvé sa brillance! Retrouvez également tous les accessoires d'entretien des lames sur Couteauxduchef!

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La pâte PUMA s'est vraiment efficace, grinch? Parce que j'ai mon " 2 lunes " qui commence à avoir de la rouille dessus, après avoir couper des tomates, et cette rouille me rend, je n'arrive pas à me débarassé de cette saloperie sur mon brut de forge. On peut trouver cette pâte dans toutes les armuries? John Wiseman, pardonne-leurs, aux " incultes" de ce forum 04 mars 2007 à 11:02:15 Réponse #20 La pâte PUMA s'est vraiment efficace, grinch? Parce que j'ai mon " 2 lunes " qui commence à avoir de la rouille dessus, après avoir couper des tomates, et cette rouille me rend, je n'arrive pas à me débarassé de cette saloperie sur mon brut de forge. On peut trouver cette pâte dans toutes les armuries? Bonjour j'ai aussi la pâte Puma... très bon produit Tu trouveras dans toute bonne armuerie, coutelliers, voir chez certains DKt'long... mais aussi sur le net 05 mars 2007 à 19:33:14 Réponse #21 Merçi yasa, j'irais voir mon armurier préfèré Pages: [ 1] En haut

26 février 2007 à 11:26:00 Réponse #15 Pierre 26 février 2007 à 12:14:33 Réponse #16 pan48 Pour moi c'est le Monidur (pate a polir de marque Allemande) et franchement que ce soit pour l'acier, l'inox, la renovation des chromes, le cuivre ou le laiton c'est toujours le monidur que je prefère. J'utilise ce produit sur des motos ancienne mais il convient tout a fait pour les couteaux. 26 février 2007 à 14:29:28 Réponse #17 Pour moi c'est le Monidur (pate a polir de marque Allemande) et franchement que ce soit pour l'acier, l'inox, la renovation des chromes, le cuivre ou le laiton c'est toujours le monidur que je prefère. J'utilise ce produit sur des motos ancienne mais il convient tout a fait pour les couteaux. Bonjour J'en ai entendu parler... mais il paraît.. je dis bien il paraît qu'il ne faut pas trop insister, si tu frottes trop longtemps la lame jaunit... Info.. intox??? je sais pas 03 mars 2007 à 15:19:32 Réponse #18 MIROR!! je confirme.. Résultats spectaculaires 03 mars 2007 à 19:07:45 Réponse #19 lepapat oui ou ratraper les lames carbones un peu oxydées!

Sujet: Couple serrage silent bloc support moteur (Lu 956 fois) Bonjour à tous, je veux remplacer mes silent blocs de supports moteur, et dans la RTA ils parlent d'un couple de serrage 3 à 3, 5 pour les supports moteur, mais cela inclut il la tige filetée sortant du silent bloc? Et si ça ne les inclut pas, à quel couple faudrait il les serrer? (le "bien serré " à la main, ça ne me parle pas, j'ai facilement tendance à serrer fort, et sur un silent bloc je préfère faire attention à ça... ) Merci d'avance! IP archivée 404 sl noire carbu TO 1966 solex 2200 1963 on m'a toujours dis pour le serrage: un quart de tour avant que çà casse... plus serieusement, serrage au couple pour un support moteur, je suis pas persuadé que ce soit necessaire tu serres normalement et tout ira bien Salut Juju, C'est une bonne démarche de vérifier le couple de serrage des pièces, c'est toujours plus parlant que "bien serré". Ce qu'il faut savoir dans un premier temps c'est si la pression qu'exerce l'assemblage vissé a une valeur fonctionnelle ou pas.

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fred9545 Super Modérateur Messages: 14765 Date d'inscription: 11/12/2012 Age: 60 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:52 micka a écrit: Tu l'a pas trouvé sur dialogys? non Micka ni sur la RTA _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne vieillis pas, je prends de la valeur! heineken Super Modérateur Messages: 5722 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: couple de serrage support moteur Mer 15 Avr 2015 - 19:58 fred9545 a écrit: salut heineken type mine VF1B54F05 moteur N7U700 ok ok,, donc je te confirme mes infos donnés.... 15daN. m (150N.

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Parfois il y a un débordement de caoutchouc qui donne l'impression qu'il n'y a pas de plaque métallique à l'intérieur du silent bloc. L'exemple flagrant est celui des semelles d'amortisseurs. Mais il y a bien une plaque métallique. Ah ok, super, j'avais cru que la tige ne faisait que traverser la plaque. merci!

2005 Kilométrage: 200000 Kit Caméléo installé: trimix Localisation: 38110 isere par dartagnan » mercredi 09 janvier 2019, 09:03:47 J'ai une technique tout a fait aléatoire:Je met la clef dinamo dans l'étau, je prend la même clef qui va me servir a serrer mon galet, je la relie a la dinamo avec un boulon en essayant d'avoir la même incidence que j'aurais sur mon galet, et je force jusqu'au déclanchement de la dinamo en me concentrant sur la sensassion resenti au niveau de mes doigts. Ensuite j'éssaie de reproduire cette sensassion sur le boulon du galet. J'ai fait des essais sur un boulon ou j'avais la place pour vérifier avec la dinamo, je dépasse pas les 10% d'é faut surtout avoir le même angle entre le bras et la clef et bien la tenir de la même maniè toutes façons, il y a une grosse marge entre un serrage suffisant et l'allongement irréversible du boulon. L'avantage de l'essence, c'est que c'est plus facile a faire brûler quand ça fait ch---.