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Plusieurs musées du Massif central ont entrepris un travail commun pour valoriser la tapisserie. Plus de 60 pièces, la plupart monumentales, ont été sélectionnées pour ce voyage visuel, depuis la tapisserie aux mille-fleurs, particulièrement à la mode au Moyen Âge, jusqu'à l'abstraction la plus radicale au XXIe siècle. Le Musée de Lodève ne possède pas de tapisseries, mais un lien très étroit avec le tissage, Lodève accueillant l'un des deux ateliers de la Savonnerie. Pour son exposition, le musée représente donc toutes les époques, avec une emphase particulière pour les XXe et XXIe siècles. Le visiteur peut ainsi y admirer l'œuvre jubilatoire d'Étienne Hajdu, La Famille dans la joyeuse verdure. L'Atelier-Musée de Jean Lurçat, à l'origine du renouveau de la tapisserie dans les années 1940, défend un univers poétique autour de l'idée d'une nature métamorphosée, trouvant des sources d'inspiration dans les voyages de Lurçat, et dont L'Amazone bleue est une puissante illustration. Fin connaisseur des tapisseries anciennes, Lurçat a repris la technique des mille-fleurs en la revisitant, parfois jusqu'à l'abstraction.

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C'était donc un moyen d'isolation pratique et esthétique en même temps. Puis, au Moyen-Âge, ce savoir-faire s'est démocratisé et est devenu un véritable élément décoratif. Le papier peint est alors utilisé pour décorer les murs et proposer des œuvres artistiques particulièrement impressionnantes. Ces tentures, à l'époque, symbolisaient le luxe, la richesse et le pouvoir de la haute société. Ensuite, s'en suit la Renaissance, où les plus grandes et célèbres tapisseries ont été réalisées. Cette époque a bouleversé l'art de la tapisserie. Elle est donc devenue un nouvel art de l'esthétisme. Une des tapisseries les plus célèbres est « La Dame à la licorne » qui est une constitution de six pièce, réalisée vers la fin du XVème siècle. Elle est aujourd'hui disponible au Musée National du Moyen-Âge de l'Hôtel de Cluny, à Paris. Voici une partie de sa représentation: Le papier peint a donc évolué au fil des siècles et fait actuellement l'objet d'un véritable engouement. La raison est que nous souhaitons de plus en plus des décorations murales modernes, originales et expressives.

Le Skaï d'origine à été remplacé par un tissu coton/lin pour les assises et coton imprimé pour les dossiers. Mousses et ouates neuves. Structure en bois massif, le vernis chêne foncé est d'origine. 870€ les 6 chaises Chaises des années 60 revisitées. Entièrement restaurées avec soin. La structure tubulaire en acier laqué noir est en train bon état. 560€ les 4 chaises Chaise enfant vintage rénovée, INSALISSABLE, car elle est en coton enduit. Ne craignez plus les taches! Bois ciré chêne clair. Hauteur de l'assise: 38cm. 110€ Mettez du soleil dans votre salon! Fauteuil des années 60 entièrement rénové, tissus velours jaune moutarde, mousses et ouates neuves, piétement en métal se terminant par un embout monté sur rotule. TRES CONFORTABLE!! 190€ Suite de 6 chaises bistrot Vintage entièrement restaurées avec soin. Le Skaï d'origine à été remplacé par un tissu 100% lin pour les assises et 100% coton imprimé pour les dossiers. Mousse et ouate neuves. 840€ les 6 chaises Entièrement restaurées avec soin.

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Bonjour, J'ai récupéré un Evinrude 35CV 2T de 1981 pour mon Neptune 390 Sport pour mes sorties côtières, car je crains que le Yamaha 8 CV soit un peu court. Il n'a plus tourné depuis 3 ans, a été entreposé dans un garage que je qualifierais de très légèrement humide (sur terre battue), avait bien été entretenu jusqu'au décès de son propriétaire. En le mettant en vitesse, on peut faire tourner l'hélice avec le lanceur à corde. On peut tourner l'hélice et voir le volant moteur tourner. Mais le lanceur est dur, même en retirant les bougies. D'ailleurs les commandes de la barre franche aussi. J'ai déjà aspergé de WD tout ce que j'ai vu comme articulation, y compris dans les trous de bougies. J'attends les nouvelles bougies pour faire un test sur chaise du moteur (avec les oreilles); dans le kit d'entretien j'ai aussi la turbine pour pompe à eau que je remplacerai peut-être d'abord. Mais à voir si cela en vaut la peine! Moteur johnson 35 cv 2 temps des cerises. Est-ce normal que ce soit si dur? Sinon, comment assouplir le système?