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Salut à tous, Après avoir fait une petite recherche dans le forum je n'ai pas trouvé grand chose là dessus... Donc voilà mon soucis, j'aimerais changer mon amortisseur ( Manitou Radium 2007), par un fox float rp23 2009, seul soucis, j'ai déjà un peu regarder sur mon vélo et sur barracuda, je comprends pas du tout comment il faut mesurer les distances entre les buselures et le cadre, s'il faut inclure la largeur de l'amortisseur dedant etc... Bref, quelqu'un pourrait-il m'éclaircir, sachant que j'ai un orbea Oiz (pas le carbon... ), et je pense que c'est en 165mm:$. Buselure amortisseur fox rp23 shock. a+ Link to comment Share on other sites tres facile!!. tu retires ton amorto actuel, tu vas avoir les deux eplacement ou passent les axes de fixation de l'amorto. tu mesures la largueur interieur des logements, mesure aussi la longueur de l'amorto d'axe en axe ( gonflé). puis tu comandes l'amorto que tu veux en demandant les buselurer pour les logement que tu as, ainsi le diametre des axes ( 6 ou 8, parfois deux differents) l'endroit ou s'emboitent les buselures sur l'amorto ( l'oreille) a des epaisseurs et des diametres differents suivant les marques Hello, D'accord mais je comprends pas pourquoi je peux pas garder mes buselures...

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Buselure pour amortisseur FOX diamètre 12. 7mm Diamètre de passage 12. 7mm Convient également aux amortisseur rock shox Référence Fox 003-01-001-A-COM «Le plus d'Occabike par rapport aux pièces vélo d'occasion que vous trouverez sur les sites d'annonces particuliers (leboncoin ou troc-vélo), c'est que nous testons toutes nos pièces pour nous assurer de leur configuration technique et vous décrire leur état avec précision. Aussi, avant de vous proposer des pièces de vélo d'occasion, nous vérifions visuellement le bon fonctionnement de tous les réglages, mais aussi l'absence de défaut ou d'usure (que nous signalons dans la fiche produit le cas échéant). Changement bague sur amortisseur fox/ rock shox - VTT a 2. EN SAVOIR PLUS SUR NOS GARANTIES Référence BSL-BUSELURES-FOX12. 7 En stock 66 Produits Fiche technique Univers VTT Fabricant FOX Références spécifiques

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Nos autocollants sont fabriqués en vinyle laminé de la plus haute qualité avec une protection contre le soleil, l'eau ou les rayures. Comment utiliser Pré-nettoyez la surface où l'adhésif doit être placé. Utilisez de l'eau savonneuse puis nettoyez le verre ou l'alcool jusqu'à ce que les impuretés de la surface soient éliminées. Lorsque vous séparez le vinyle porteur de la base (au cas où vous auriez eu du vinyle porteur), cela doit être fait lentement (sans tirer), tout le dessin du vinyle adhésif doit être fixé au vinyle porteur. Placez l'adhésif à l'endroit souhaité et appliquez de l'eau. Une fois en place, appliquez une pression ferme et uniforme sur l'adhésif du centre vers l'extérieur. Buselure amortisseur fox rp23 service. -Nous utilisons du vinyle polymère Oracal 2651 - Nous utilisons le stratifié Oraguard 210 - Nos encres sont des éco-solvants de marque Roland Truevis Ink - Nous utilisons l'adhésif 3M Nuestros clientes comentan / Autocollant de amortisseur de vélo Fox Float RP23 Boostvalve Voulez-vous un dessin? En stock 1000 Produits Fiche technique Parte de la bici Amortiguador Marca FOX

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Retirer les buselures en nylon est un peu plus artistique. Les deux parties ne se rejoignent pas complètement au centre de l'oeillet et laissent un petit espace, dans lequel il va falloir insérer de quoi pousser petit à petit chaque buselure vers l'extérieur. Personnellement j'utilise un petit embout six pans sur rallonge, avec une efficacité… relative. Comment choisir ses buselures pour un nouvel amortisseur? - MTB - Belgium Mountain Bikers. C'est pourtant grosso modo ce que conseille la marque au renard dans sa doc officielle. Il faut en tous cas y aller petit à petit, au moins par quart de tour, pour décaler la pièce sur toute sa circonférence. Une fois qu'il y a suffisament d'espace, j'insère un petit tournevis plat entre l'épaulement extérieur et l'oeillet pour terminer avec plus de facilité. Pour le remontage, vous pouvez commencer par insérer les demi-buselures en nylon à la main et finir à l'étau, en faisant attention à ne pas forcer en fin de course et tout écraser. Puis vous pouvez installer l'axe creux comme vu précedemment, remettre un joint dans la rainure prévue à cet effet sur le système Fox, et terminer avec les entretoises noires.

Si vous avez besoin de conseils pour l'opération chiruggicale, n'hésitez pas. Bast PS: la bague téflon et la buselure inférieure n'ont pas été changées, elle semblaient comme neuves.
Heu oui, autant pour moi, pas de large mais de diamètres. Voilà à la prochaine, avec peut-être un nouvel amortisseur:$. Charles 3 years later... Je déterre car j'ai un doute pour commander mes buselures... Quand je suis ce schéma je suis en 24x8mm: Et si je suis celui-ci je suis à 22x8mm: J'ai remarqué qu'avec les buselures actuelles (22x8mm) j'ai un espace entre les 2 dans la bague d'amorto. Buselures d'amortisseurs | Club Canyon (VTT, Route). (les 2mm de différence mais c'est le montage d'origine) Et du coup je ne sais pas si je dois prendre en 22 ou en 24 Si quelqu'un sait m'éclairer... Merci Perso je respecterai les cotes d'origine... l'impotant c'est surtout ce qui ressort de l'amorto; car c'est sur cela que tu va serrer la vis qui passe au travers et eviter a la patte de fixation qui est sur le cadre de s'ecraser au tu mets 24 et que les entretoise se touche, il y a le risque que l'amorto lui bouge tres legerement sur le bbiselure et qui un jeu meme tres leger finira par devenir important.... pareil que pat, mets les même que d'origine... Ok merci les gars... Archived This topic is now archived and is closed to further replies.