Comment Nettoyer Un Fap Démonté – Tp Etude D Un Capteur De Lumière

C'est là ce qu'on appelle: régénération passive ou nettoyage du filtre à particules en roulant. Pour enclencher ce mécanisme, vous devez pousser un peu les rapports de votre auto. Montez donc sur une autoroute et roulez. Maintenez le régime du moteur de la voiture à plus de 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres environ. Prendre l'autoroute est très important. Ceci vous permettra de ne pas interrompre le processus par des ralentissements et des freinages intempestifs. Aussi, pensez à faire monter le régime du moteur. Quelques conseils importants Si vous disposez d'une voiture diesel, prenez la peine de rouler de temps à autre en haut régime afin de préserver le filtre à particules. Adopter une habitude de conduite urbaine peut précipiter son encrassement. Notez aussi que lorsque le voyant du FAP s'allume, il est trop tard pour le régénérer. Comment nettoyer un FAP en roulant ?. Dans ces cas-là, tournez-vous vers un garagiste pour effectuer les travaux de réparation. Aussi, certains conducteurs ont le mauvais réflexe de retirer le FAP lorsque celui-ci s'endommage.

1. 3008 : Defaut colmatage FAP malgré démontage complet et nettoyage - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
2. Nettoyer un filtre à particules (FAP) | Vivre en anciennes
3. Comment nettoyer un FAP en roulant ?
4. Tp etude d un capteur de lumiere pour
5. Tp etude d un capteur de lumiere un
6. Tp etude d un capteur de lumiere la

3008 : Defaut Colmatage Fap Malgré Démontage Complet Et Nettoyage - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto

kinder53 Membre actif Auteur du sujet Messages: 91 Enregistré le: jeu. oct. 31, 2013 8:32 am Prénom: Jerome Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 2L HDI Type: DW12TED4 (4HX) Finition: Ne sais pas Millésime: 2002 Kilométrage: 148000 Localisation: laval Contact: Jerome 49 ans laval 406 Ne sais pas 2, 2L HDI DW12TED4 (4HX) Millésime 2002 depose + nettoyage fap quel produit? bonsoir, voilà j'ai une 406 hdi 2. 2 L de 2001 et je vais donc déposer et nettoyer le fap, et j'aimerais savoir quel produit utiliser pour bien tout enlever j'ai entendu parler de nettoyant jante? merci pour votre aide précision je n'ai pas de karcher je vais donc le rincer au jet, voilà pourquoi j'ai besoin d'un produit qui va bien décape r Aerandir Modérateur Messages: 41924 Enregistré le: lun. sept. Nettoyer un filtre à particules (FAP) | Vivre en anciennes. 12, 2011 9:09 pm Prénom: Hervé Carrosserie: Break Motorisation: 2, 0L HDI Type: DW10ATED (RHZ) Finition: Navtech Kilométrage: 340000 Localisation: 13 Hervé 54 ans 13 406 Navtech 2, 0L HDI DW10ATED (RHZ) Re: depose + nettoyage fap quel produit?

Eh bien, c'est une grosse erreur. Car, un véhicule sans FAP ne passera pas au contrôle technique. Le FAP: quand le nettoyer? D'où viennent les suies? Elles proviennent du transit du gaz d'échappement par le filtre à particules. Ces suies s'accumulent donc dans le filtre et le bouchent. Une fois bouché, le FAP n'est plus opérationnel. A la vue de certains indices, vous devez savoir qu'il est temps de nettoyer ou de changer le plus rapidement possible le FAP. Vous constatez des fumées noires en provenance de l'échappement? Eh bien, sachez qu'il faut agir. Le moteur de votre voiture perd en puissance, un nettoyage est donc nécessaire. Vous remarquez que le voyant FAP s'est allumé? C'est le signe d'un dysfonctionnement. Le véhicule s'est mis en mode dégradé. N'oubliez pas! 3008 : Defaut colmatage FAP malgré démontage complet et nettoyage - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour que votre filtre à particules puisse durer longtemps, il doit être bien entretenu. Des cycles de régénération réguliers doivent être réalisés. Cependant, notez qu'il n'y a pas de miracles. En cas de dégâts irrémédiables du FAP, il faudra le remplacer.

Nettoyer Un Filtre À Particules (Fap) | Vivre En Anciennes

Le filtre à particules est une pièce située au niveau de l'échappement et qui a pour rôle de filtrer les fines particules sur les modèles Diesel uniquement, cela dit, le FAP peut rapidement s'encrasser surtout si le véhicule roule peu, ou alors, à faible régime. Voici un dossier complet sur le nettoyage du filtre à particules. Filtre à particules: fonctionnement et usage Un moteur Diesel produit de fines particules polluantes et pour limiter cette pollution, les constructeurs équipent les véhicules de filtres à particules, situés au niveau de l'échappement. Cela permet de retenir une bonne partie des particules pouvant transiter entre le moteur et la sortie d'échappement, seulement, l'accumulation de ces particules va créer une fine couche noirâtre qui va recouvrir l'intérieur du FAP et rendre son fonctionnement moins efficace. A ce stade, le FAP va se régénérer, c'est-à-dire que les véhicules équipés ont un système permettant de régénérer le filtre aux alentours des 3000 tours/minute.

L'intérêt du nettoyage à haute pression est financier puisque ce mode opération reste bien plus avantageux qu'un changement à neuf du FAP.

Comment Nettoyer Un Fap En Roulant ?

Le FAP: comment fonctionne-t-il? Un FAP fonctionne en deux temps. D'abord, il va procéder à la filtration des particules fines et ensuite les collecter. Ces dernières vont s'accumuler à l'intérieur du FAP et ainsi former une couche épaisse et dense qui, au fil du temps, peut s'obstruer. En second lieu, il se produit une régénération. Au cours de celle-ci, les particules fines présentes à l'intérieur du FAP sont brûlées afin d'être détruites. Une fois ceci fait, le filtre à particules sera à nouveau prêt pour collecter de nouvelles particules et démarrer un nouveau cycle de recyclage. Pour ce faire, il y a une condition. Le véhicule doit être suffisamment chaud afin qu'une température de 600 °C soit atteinte à l'intérieur du filtre. Dans le cas où cette condition ne serait pas respectée, eh bien, il ne peut y avoir de cycles de régénération. Par conséquent, c'est l'encrassement assuré. Nettoyer un FAP en roulant: comment? Comme vous le savez déjà, les filtres à particules présents sur les voitures diesel permettent de réduire les émissions polluantes du véhicule.

Le véhicule sera aussi plus polluant car plus aucune fine particule ne sera retenue, ce qui peut aussi freiner des potentiels acheteurs en cas de revente (l'absence de mention d'une suppression de filtre à particules est considérée comme un vice caché). Enfin, la suppression du FAP sera très compliquée à compter du 1 er janvier 2019 puisque la règlementation va changer pour les véhicules Diesel. Filtre à particules: le contrôle technique version 2019 Le contrôle technique a été revu une première fois et mis en application le 20 mai 2018, une série de contrôles supplémentaires sont venus se greffer au bilan de santé des véhicules mais les véhicules Diesel ont du souci à se faire car la nouvelle version prévue pour 2019 sera encore plus restrictive, notamment sur le contrôle anti-pollution. Un durcissement du contrôle antipollution est prévu dans cette nouvelle mouture et la suppression de FAP pourra fortement jouer en défaveur de l'automobiliste. Si actuellement seulement 1% des contres visites concernent un défaut de pollution, l'OTC (organisme technique central) estime qu'entre 10% et 15% des visites concerneront les mesures liées au système anti-pollution.

Tachymètre mécanique, magnétique. Le tachymètre le plus élémentaire est le compte-tours qui, par accouplement mécanique à un arbre en rotation − éventuellement par simple contact − permet la mesure de la vitesse angulaire moyenne de l'arbre; employé avec un compte-secondes, il permet la mesure de vitesses instantanées. Etude des capteurs de vitesse: (2 La variation de la vitesse de rotation en fonction de la tension d'alimentation est vérifiée Branchement: [pic 19] (3 La tension minimale pour laquelle le moteur démarre est: V=1. 3v. Vitesse du moteur 2500tr/min V=12v. vitesse mesuré par encodeur N (tr/min) =. Tp etude d un capteur de lumiere pour. [pic 20] vitesse mesuré par tachymètre 3. 3volt pour 2500tr/min. [pic 21] visualisation de la tension du l'encodeur [pic 22] La tension de Tachymètre (4 Tension d'alimentation (v) Tension tachymètre Vitesse mesurée par tachymètre (tr/min) Vitesse mesurée par encodeur Vitesse mesurée par tachymètre numérique (tr/min) 3 0. 7 530. 30 500 520 6 1. 5 1136. 36 1000 1091 8 2 1515. 15 1250 1527 10 2.

Tp Etude D Un Capteur De Lumiere Pour

6 1969 2325 2405 12 32 2424 2500 2585 5) La méthode la plus précise pour mesurer la vitesse de rotation est celle du tachymètre numérique. 6) Conclusion: Les capteurs de vitesse sont capables de mesurer en continue la vitesse et la longueur de tous type de matériaux sous formes de bandes, barres etc. Ces capteurs peuvent remplacer les roues tachymètres ou d'autres compteurs tactiles qui causent souvent des imprécisions de mesure dues au glissement du produit sur le rouleau. Sans changer les paramètres, le système peut mesurer tous types de surfaces, indépendamment de leur structure, couleur, dureté, humidité. Rapport des TP capteurs - Mémoires Gratuits - Orhan. Les produits peuvent être sous forme de bandes, nappes, barres, tubes. Le champ d'application est très grand: le capteur peut être utilisé comme outil mobile, soit pour mesurer la vitesse dans différents secteurs de production, soit pour l'étalonnage des encodeurs ou pour optimiser le processus de fabrication en mesurant les différences de vitesses. Les capteurs de température: thermistance a coefficient de température [pic 23] BUT DU TP: Comprendre les caractéristiques d'un capteur de température et saisir son principe via la variation de la température Généralités: La température est un paramètre très important à prendre en compte, lors de l'étude de tout phénomène physique.

Tp Etude D Un Capteur De Lumiere Un

Généralités Les capteurs de lumière ou PHOTOCAPTEUR sont des composants électroniques qui permettent de capter les signales lumineux et les convertissent en signal électrique Applications: On trouve les capteurs de lumières dans de nombreux objets de la vie de tous les jours ex: Télécommande de téléviseur, caméscope, détecteurs de lumières, appareils a photo. [pic 6] [pic 7] [pic 8] Première partie: [pic 9] [pic 10] Obscurité R LDR =3300 ohm. lumière R LDR =110 ohm. Quand on augmente l'éclairement, la Résistance R ldr diminue Photorésistance: Résistance dont la valeur varie en fonction de l'intensité lumineuse. TP: Réalisation d`un capteur de luminosité. U R (v) I (ma) U LDR (V) R LDR (ohm) R LDR mesuré (ohm) Obscurité 0. 15 0. 319 4. 95 3375 3400 Lumière 3. 5 7. 44 1 134 130 -La variation de R LDR est vérifiée. [pic 11] Deuxième partie: Montage (b): U G = 5 v F=50 HZ [pic 12] visualisation sur l'oscilloscope la tension du générateur U G [pic 13] visualisation sur l'oscilloscope de la tension aux bornes de Resistance (U r) dans la lumière Les calculs: U LDR = U G -U r = 5 – 4 = 1v I=Ur/470=8.

Tp Etude D Un Capteur De Lumiere La

Le capteur se distingue de l'instrument de mesure par le fait qu'il ne s'agit que d'une simple interface entre un processus physique et une information manipulable. Par opposition, l'instrument de mesure est un appareil autonome se suffisant à lui-même, disposant d'un affichage ou d'un système de stockage des données. Le capteur, lui, en est dépourvu Les différents types de capteurs: Les Capteurs de Lumière: (la photorésistance ou LDR) - La Photorésistance: Une photorésistance est un composant électronique dont la résistivité varie en fonction de la quantité de lumière incidente. On peut également la nommer résistance photo-dépendante (light-dependent resistor (LDR)) ou cellule photoconductrice. Propriétés: Avantages: Capteur sensible, de faible coût, facile à mettre en œuvre. Forum de partage entre professeurs de sciences physiques et chimiques de collège et de lycée • Afficher le sujet - AE: Etude d'un capteur de lumière, photorésistance. Inconvénients: Non linéaire. La vitesse de variation de R avec l'éclairement est faible et non symétrique. (Temps de montée de l'ordre de 35 ms et temps de descente de l'ordre de 10 ms). Applications: Déclenchement automatique d'éclairage, détecteur de présence, relais optique Etude d'un capteur de lumière: But du tp: Réaliser un montage utilisant un photocapteur (la photorésistance) et permettant de détecter une variation de l'éclairement.

On peut également la nommer résistance photo-dépendante (light-dependent resistor (LDR)) ou cellule photoconductrice. PARTIE 1 ÉTUDE DU FONCTIONNEMENT D'UNE PHOTORÉSISTANCE Brancher un ohmmètre aux bornes de la photorésistance et faire varier l'éclairement. Comment évolue sa résistance? 1) La résistance de la photorésistance diminue quand on éclaire le capteur Construire le circuit électrique suivant: Appel n°1 Réaliser Appeler le professeur pour vérifier le protocole proposé ou en cas de difficulté. Montrer expérimentalement comment évolue la tension U aux bornes du conducteur ohmique R en fonction de l'éclairement de la photorésistance. Tp etude d un capteur de lumiere un. 2) Construire le circuit électrique suivant: 3) En présence d'éclairage, UR augmente. Rappeler la relation qui existe entre UR tension aux bornes de R et l'intensité du courant ( Loi d'ohm) U = R I Et explique l'évolution de UR Lorsque l'on éclaire la photorésistance sa résistance diminue donc l'intensité du courant dans le circuit augmente. D'après la loi d'ohm, UR augmente.