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Roulements à billes avec collerette à alésage de 0, 79 cm Fonctionne bien avec des pièces dotées d'un trou de 1, 27 cm de diamètre Compatible avec les tubes et lignes d'arbre d'une épaisseur de 0, 16 cm Les Roulements à billes avec collerette à alésage de 0, 79 cm fonctionne bien avec toute pièce dotée d'un trou de 1, 27 cm de diamètre. A:. 500'' B:. 125'' C:. Bague à friction avec collerette Igus. Bagues à friction. 546'' D:. 155'' Commentaires Écrivez votre commentaire Filtrer les commentaires Séléctionnez un rang ci-dessous pour filtrer les commentaires. Notes moyennes des consommateurs Grande qualité Arrivé à la date prévue et avec une grande qualité plus que ce à quoi je m'attendais pour son prix. Cet avis a été traduit automatiquement. Afficher tout les commentaires

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Quantity? pièce(s) disponible(s) Ce produit ne fera bientôt plus partie de notre offre Intitulé du produit Roulement à billes Insert radial, joint à une lèvre - série M-AELFL Type de roulement À billes Système de mesure Métrique Bague d'arrêt à rainure non Alésage forme Cylindrique Description commune à tous les modèles Corps en fonte, roulement à billes à Insert radial avec bague excentrique, joint à une lèvre

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La coque en bambou est parfaite, bonne prise en main... Accueil au top au téléphone... Je recommande!!! Emmanuel Ebrille 23/11/2021 vérifié Bonjour. Supers produits, bon accueil téléphonique, délai d'expédition respecté. Rien à dire ils m'ont mgagné comme client 😊

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Comment déterminer l'origine Constat. Vous percevez un bruit anormal au niveau de votre moteur, un sifflement, un grondement sourd, un petit cliquetis ou un plus violent claquement perturbent le ronronnement de votre véhicule. La source de ce bruit est parfois difficile à identifier et peut être bénigne ou extrêmement grave. Voici une liste non exhaustive des différentes causes des bruits moteurs. Sifflements • Problèmes de transmission: Les raisons sont multiples, des engrenages usés, un trop faible niveau du liquide de transmission, un ou plusieurs roulements de roues défectueux. • Problèmes de différentiel: Une usure des engrenages du différentiel arrière ou avant, peut être à l'origine des sifflements. • Problèmes de courroie: De manière générale, si un sifflement très strident émane de votre moteur, vérifiez en priorité qu'il ne s'agit pas d'une courroie détendue ou usée. Moteur 2.2 sd4 190 parts. • Problèmes de turbo: Un sifflement peut également être dû au turbocompresseur qui émet un bruit trop élevé. • Problèmes d'échappement: Une fuite des gaz d'échappement entre la tête de cylindre et le collecteur d'échappement, entre le turbocompresseur et le tuyau d'échappement.

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