Rue De L Aiguelongue Montpellier | Porsche 997 C2 Aérokit

Mon, 15 Jul 2024 19:43:02 +0000
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Section cadastrale N° de parcelle Superficie 000AY01 0044 1 398 m² Le métro le plus proche du 383 rue de l'Aiguelongue se situe à 833 m, il s'agit de la station "Saint-Éloi". À proximité Impasse du Clos Vézy, Montpellier (34000) Av. du Père Prévost, Montpellier (34090) Rue Laurent Chabry, Av. du Val de Montferrand, Av. du Major Flandre, Rue Alfred de Musset, Rue du Pioch de Boutonnet, Rue Antoine Laurent Jussieu, Rue de la Roqueturière, Impasse Ermengarde, Consulter le prix de vente, les photos et les caractéristiques des biens vendus à proximité du 383 rue de l'Aiguelongue, 34090 Montpellier depuis 2 ans Obtenir les prix de vente En mai 2022 à Montpellier, le nombre d'acheteurs est supérieur de 17% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois *L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier.

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Une belle idée restée, malheureusement pour l'heure, sans lendemain pérenne. Dommage tant le lieu se prête à la poursuite de l'après pique-nique champêtre sans avoir à rouler des kilomètres durant. Autre regret une fois sur place: hormis à de très rares occasions, il est impossible au visiteur curieux de découvrir la maison de maître qui domine l'ensemble. Il faut alors se contenter de cheminer au milieu de son petit bois d'essences méditerranéennes, de son verger et de ses vignes. Façonné par le peintre Frédéric Bazille qui l'acquit au XIXe siècle, le domaine est sans conteste l'atout charme d'Aiguelongue. Un facteur cheval à la sauce montpelliéraine Il y a, enfin, un autre arrêt obligatoire dont la singularité aiguise la curiosité. Il s'agit de la maison dite "aux cent regards". Une construction baroque faite de béton qu'aurait certainement apprécié un certain Ferdinand Cheval dont le château drômois fait partie des iconiques de l'architecture buissonnière. Ici, l'œuvre a été bâti par l'artiste marin et maçon Victor Grazi, au numéro 1 000 de la rue de La Roqueturière.

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Moyenne d'age: 37 ans Espaces Verts: 26% Taxe foncière: 31% Voir plus de stats...

/km² Terrains de sport: 6, 1 équip. /km² Espaces Verts: 26% Transports: 13, 2 tran. /km² Médecins généralistes: 680 hab.

Mais si vous êtes séduit, optez pour une phase 2 (plus fiable, boite PDK), équipée sport (la mienne: pack chrono+, jantes 19'', échappement Scart…), sans oublier le régulateur de vitesse, et goutez au plaisir pur.... 911 Type 997 (997) (2) 3. 8 385 CARRERA S PDK (2010) Par bou le 24/06/2021 Jekyll et Hide! Cette 911 est fantastique tout simplement. Sages en position classique, la boîte et le moteur semblent prêts pour la compétition en position ès impressionnante, très rapide, cette auto est LA 911 la plus aboutie. J'ai adoré ma 964 mais celle ci m' épate. de route, freins, de la 911, perdu à mon avis sur les dernières 991 et 992, je pense que la carrera s est la sera sans doute ma dernière voiture, mais quelle voiture!!! ( 997 carrera s 3. Porsche 997 S Aérokit 1 MAIN / VENDU – Prestige consulting. 8, pdk, packs chrono et sport, pcm 17000 kms)

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Stuttgart Automobile n'a passé aucune convention avec la marque Porsche® citée sur ce site. Les termes Porsche®, Carrera®, Targa®, Boxster®, Spyder®, Panamera®, Cayenne®, Cayman®, Macan®, Tiptronic®, PDK®, Tequipement®, 911® sont des marques déposées par la société Dr Ing. h. c Porsche AG.

Caractéristiques détaillées 4 places 105 l / 205 l 2 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition CARRERA 4 Date de commercialisation 01/08/2005 Date de fin de commercialisation 16/01/2012 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 km Intervalles de révision maxi 24 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques Avis Porsche 911 Type 997 911 Type 997 (997) (2) 3. 6 345 CARRERA (2009) Par JPG-64 le 01/08/2021 Achat coup de coeur. Rêve de gosse réalisé. Aucun regrets… sauf celui de ne pas l'avoir fait plus tôt. La fluidité des lignes, l'incomparable comportement routier, et l'unicité sonore de la 911 Carrera sont passés dans le domaine du mythe intemporel. Inutile d'en dire plus…Son grand atout est aussi qu'elle vous fournira autant de plaisir à faire du cruising sur autoroute que de l'attaque sportive en montagne, ou qu'à conduire gentiment votre dulcinée chiquement habillée au concert classique.