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Numéro de l'objet eBay: 142507646649 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. aicraG yddeT draréug eniatnof eur 62 eidnamroN, ellednA-rus-ellivuoD 08372 ecnarF: enohpéléT 3724173760: liam-E amtoh@67ekopseduofsuot Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert. Consulter l'annonce du vendeur pour... Informations sur le vendeur professionnel Toufoudespoke Teddy Garcia 26 rue fontaine guérard 27380 Douville-sur-Andelle, Normandie France Numéro d'immatriculation de la société: Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. Draïeul gx prix des jeux vidéo. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Délai de renvoi (renvoi accepté dans un délai de 10 jours à compter de la réception de l'objet).

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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à toutes et à tous, Mon espace est au garage pour un problème de cache culbuteur. Depuis 10 jours la pastille coté arbre à came s'éjectait. Première réparation de 345€ pour le changement de cette pastille + courroies accessoires. 2 jours après elle re-saute. A présent le diagnostic est le cache culbuteur (surpression moteur): 1000€ avec une prise en charge du garage de 20%:(. J'ai contacté le service client renault pour établir un dossier de prise en charge totale et le remboursement de la première facture. Pourriez vous m'expliquer la cause de ce problème, si il ya eu un impact au niveau du moteur, etc.... Ce que je ne comprends pas c'est que si il y a surpression, il y aurait du avoir une augmentation de la température? Casse cache culbuteur espace 4 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Il me semble avoir lu qu'une note était sorti chez renault concernant ce problème sur l'espace IV? Quelqu'un peut confirmer? Merci de votre aide et bonne journée... Sujet déjà traité plusieurs fois ==> fonction recherche pour avoir vos réponses.

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donc faut-il s'attendre à ce qu'il défende becs et ongles le quidam... sauf si défaut avéré connu, il va juste mettre les dires des uns en face des yeux des autres Bref si la voiture est chez un concessionnaire et qu'elle roule, il FAUT 1/ en profiter pour la sortir (au moins temporairement) des pattes du concessionnaire et aller faire un diagnostic indépendant dans une ou plusieurs autres petites enseignes... 2/ si on est isolé, ne pas rêver à une reconnaissance de la responsabilité du constructeur, à une prise en charge sur un véhicule de 100. 000 kms et 6 ans: chance de succès très faibles à nulles 3/ plutôt essayer de réparer au moindre coût... le tuto de remplacement se trouve in La casse du cache culbuteur de 2L2 DCI est classique... Cache culbuteurs pour moteur pour Renault Espace IV | eBay. il faut commencer par indiquer sur ce forum les symptomes que tu observes et les comparer avec les cas classiques connus certains ont fait des réparations de fortune avec de la pâte à joint et un serrage (rivets, boulons)... faire une recherche google "couvre culasse 2.

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Il faut compter 20 minutes. A mon avis en tout, dépose et repose du cache culbuteurs il faut compter environ 3h en comptant le serrage au couple de chaque éléments (injecteurs et couvre culasse). Pour ta fuite d'huile suite à la dépose repose de la vanne EGR je ne voit pas le lien. Sur mon moteur, j'ai mis une plaque en amont de la vanne EGR au niveau du tube qui arrive sur le boîtier doseur à environ 100 000 km. pouriez vous me dire combien vous a couter neuf votre collecteur d'addmission svp? Cache culbuteur renault espace 4 2.2 dci 2016. Merci d'avance. Peut on l'obtenir en concession renault? _________________ Bonjour, j'ai une renault vel satis de 2004 cache culbuteur ouvert en 2

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Bonne journée et bon route.... Petite curiosité, l'enssemble des pièces coutent combien Merci du renseignement _________________ mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2. 1 dt Alisé 2. 2 dt RTE 2. 2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1. 9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2. 2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150 Il faut compter entre 370 et 380 euros TTC chez un concessionnaire (livré avec les joints). Cache culbuteur renault espace 4 2.2 dci 2006. Wouais wouais pas donnée cette histoire Bonjour Zio je voudrais savoir est ce que tu as également remplacée la vanne EGR, est ce que le démontage du couvre culasse était difficile, et combien de temps a tu mis à le démonter, as -tu démontés les injecteurs pour enlever le couvre culasse. Dans mon cas la vanne EGR elle ne fonctionne pas juste après j'ai eu une énorme fuite d'huile sur le couvre culasse merci pour ta réponse Pour démonter le couvre culasse, oui il faut démonter les injecteurs mais franchement c'est quasiment le plus facile (débrancher le circuit de retour GO, desserrer les raccords HP GO puis les brides d'injecteurs).

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Alors ça dit quoi? vu le mal que tu tes donné, j'espére au moin que ça marche, _________________ Mieux vaut vivre ses rêves que de rêver sa vie! Avantime 2003 3LV6 Privilége Rouge de Mars Clio 2 phase1 1. 9 D ALIZE Présent aussi sur: avantime-connection et avantime-passion Dernière édition par avantime91 le Sam 10 Dec, 2011 13:12; édité 2 fois Et bien le test est négatif, le collecteur est de-nouveau ouvert. J'ai plus qu'a en acheter un neuf ou un d'occasion avec peut de kilomètre. Cache culbuteur renault espace 4 2.2 dci 2009. C'était quand même un expérience à faire et franchement pas déçu. Bonne route. maxi12 a écrit: Et bien le test est négatif maxi12 a écrit: J'ai plus qu'a en acheter un neuf ou un d'occasion Ont vous l'avez dit... Qui tente rien, n'a rien!! certains ont tenté et réussi et fait de grosse é parlé de garantie chez Renault pour des casses reconnues par le constructeur mais refusant de prendre en charge, aux prix des réparations, encore heureux si malgré tout il l'assure! rsonnellement j'encourage pas de rafistolés mais réparés soit meme avec de la pièce neuve, dans la mesure du possible oui, vu qu'une voiture suivi avec historique béton chez eux n'a aucune valeur!..

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2DCI" et "Couvre culasse Espace4"... c'est édifiant pour comprendre, constater que la prise en charge est quasiment toujours nulle, et réparer à moindre frais ==> lire vraiment les liens de la première page de et Si la voiture est HS et que le moteur ne tourne plus (car cassé) c'est un peu la même histoire car un concessionnaire n'a pas vocation à faire ce genre de réparations au contraire d'une petite enseigne ==> si voiture chez un concessionnaire: mise sur un plateau et changement de garage

demain je me lance dans le démontage de la distribution et ensuite j'attaque la culasse. ce n'est pas une revue, c'est une image du MR361 officiel dispo en concessions a l'époque _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2. Actuel: Toyota C-HR Hybrid