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Oui je suis d accord avec toi, la seule chose c est qu il faut éviter les segments chromés, je devais donner une réponse sur un post mais je le trouve pas donc j en profite la. apparemment c est la seule contrainte. et en plus tu te retrouves plus en dernière cote Moto(s): RM 77, 78, 79, 80 Le Canari 51 ans | 11, 944 messages | 569 images 51 ans | 11, 944 | 569 oui croco en effet tu devais donné la réponse c est moi qui en avait parlé, perso sur les pistons segments wiseco pour mes PE il est est bien note que les segments ne sont pas pour les cylindres chromés.... après apparemment plein de monde monte des segments sans aucuns soucis???? le canari le canari, Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE On assimile trop souvent chromé et revêtement nickel/silice, ce n'est pas la même chose. Les cylindres de mob étaient chromés, avec segments fonte. Abus de langage de Wiseco? mauvaise translate? Toujours vert, surtout dans les dévers! Quel prix pour un alésage dans votre coin??? - Scootentole. Moto(s): Des monceaux de vieilles ferrailles oui tu as certainement raison, enfin pas mal de mecs me disent ne pas faire gaffe a ce genre de détails moi j ai aucun cylindre en nikasil, alors..... le canari, Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE Il me semble avoir lu, nikasil / segment chromé chrome / segment fonte fonte / segment fonte ou acier ou chromé Je n'ai pas encore trouvé une bible du segment mais je cherche.

4 Véhicules compatibles RENAULT CLIO I 1. 4 (B/C57T, B/C57Y) Essence 22/01/1991-22/09/1998 Autres pièces démontées du même véhicule Phare droit Réf: 7701042148 Conseils d'experts Large choix de pièces Choisissez Careco, une marque sûre et de qualité issue de producteurs français Garanti 1 an Avis vérifiés

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La perte de puissance pour une Renault Clio 2 est un symptôme assez récurrent. Toutefois, les raisons peuvent être diverses. A quoi peut-être lié une perte de puissance? Est-ce que c'est le moteur qui se protège en cas de défaut? Est-ce simplement un souci de capteur? Nous allons répondre à l'ensemble de ces interrogations au sein de ce dossier, en expliquant les raisons plutôt habituelles. Dans le cas où la Renault Clio 2 marche correctement quand vous avez remis le contact, c'est sans doute un souci électronique. Moteur clio 2 1.4 essence moins. Si néanmoins le souci demeure, c'est nécessaire d'en rechercher les causes. Car ça vous évitera certainement de changer un certain nombre de pièces chez votre garagiste. Perte de puissance Renault Clio 2: les raisons les plus fréquentes Nous allons voir ici quelles seront les causes de votre souci et de quelle manière y remédier. Renault Clio 2: un souci de débitmètre. Le manque de puissance de votre Renault Clio 2 pourra être du à un souci de débitmètre d'air. Cette pièce du moteur va faire en sorte de mesurer le volume d'air au sein du moteur, afin de décupler les capacités du moteur.

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Si ce n'est pas ça, rendez vous chez un réparateur auto, le diagnostic sera plus facile à faire. Soyez prudents et bonne route!

Que ce soit étant donné que vous venez juste d'acheter un nouveau véhicule, ou alors que vous ayez loué un pour un voyage quelconque ou alors que vous vous posez simplement la question de quel est le carburant le plus approprié à votre Renault Clio 2? Le passage à la pompe à essence est habituellement un dilemme pour la plupart des gens, du coup,, aujourd'hui on va tenter de vous aider à comprendre quel carburant choisir pour votre Renault Clio 2? Panne allumage Clio 2 essence 1.4 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Pour ce faire, en premier lieux on va s'intéresser aux différents genres de carburant pour les Renault Clio 2 diesel, et en second lieu, quel carburant choisir pour une Renault Clio 2 essence Quel carburant choisir pour une Renault Clio 2 diesel? On démarre du coup par nous concentrer sur les carburants prévus pour les Renault Clio 2 à moteur diesel. Il faut savoir que contrairement aux moteurs essence vous êtes chanceux, la totalité des carburants est compatible avec votre moteur et vous ne prenez donc aucun risque à choisir un carburant à la place d'un autre.