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Outre la colère des riverains, le maire d'Arçonnay (Sarthe) dénonce des factures inégalitaires entre les communes bénéficiant de dessertes des bus communautaires. Par Karina Pujeolle Publié le 28 Août 19 à 7:02 Avec le prolongement de la ligne 1 des bus Alto, la commune d'Arçonnay a vu sa facture gonfler! Le maire Denis Launay demande à la CUA une révision du mode de calcul avant 2020! Nos lignes - Altobus - Transport urbain de la Communauté Urbaine d'Alençon. (©L'Orne-Hebdo) Destinataire du courrier de contestation des riverains de la rue du Petit Maleffre, Denis Launay, le maire d' Arçonnay (Sarthe), se dit d'emblée « d'accord avec eux, sur le fond ». Parce qu'une nouvelle réunion publique devait avoir lieu en juin pour faire un premier bilan. Et répondre aux constats des riverains. « Il était prévu des toilettes dignes de ce nom d'autant que tous les réseaux sont présents, un tracé au sol… Rien de tout cela n'a été fait! », peste le maire. Pas de réponse depuis le 1er juillet « Alto a reçu l'ordre de la Communauté urbaine d'Alençon de reprendre ce circuit, après les travaux de la rue du Petit Maleffre, dès le 1er juillet.

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Le prolongement de la ligne 1 des Bus Alto, à Arçonnay, fait grincer des dents des riverains proches du terminus, où des toilettes de chantier nuisent à l'entourage. Par Karina Pujeolle Publié le 27 Août 19 à 11:10 Cette photo a été prise par un riverain de la rue du Petit Maleffre, « le 12 juillet 2019 à 12 h 01 »: « Ce n'était pas la première fois que ce doublon avait lieu dans l'attente de la fin de pause du premier bus », signale-t-il. (©DR) Depuis le prolongement de la ligne 1 des bus Alto jusqu'à Arçonnay (Sarthe), trois familles de la rue du Petit Maleffre ne décolèrent plus! En cause: un nombre, selon eux, « trop important » de bus à fréquenter la voie dans laquelle ils demeurent. 936 bus par mois! L'un des riverains a tenu les comptes: « Nous sommes passés de 6 à 39 bus par jour! Soit 234 par semaine ou encore 936 par mois! Ville Alencon - Plan et horaires des transports en commun. » Ce riverain conteste, par ailleurs, la fréquentation de ces bus. « Il n'y a personne dedans! À l'exception d'un jeune homme, en période scolaire! », avance-t-il.

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À cette date, j'ai adressé un courrier à Ahamada Dibo, le président de la CUA, et depuis, je n'ai pas de réponse! Or, depuis le mois de juin, je ne suis pas resté les deux pieds dans le même sabot! » Il reconnaît qu'avec « 2 000 voyageurs par mois », la ligne connaît une belle affluence. Alto bus ligne d'équipements. « Cette ligne répond à une demande: les scolaires l'empruntent le matin, le midi et le soir, les gens qui ne travaillent pas: dans la journée, et pendant les vacances: des enfants et des moniteurs du centre de loisirs pour bénéficier d'activités à Alençon, ce qui n'était pas le cas auparavant ». Aussi, parce que « les habitudes ne se changent pas du jour au lendemain », la phase est donc prolongée d'une nouvelle année. Jusqu'en juin 2020. Mais ce qui inquiète Denis Launay, c'est la facture que sa commune doit payer pour ce nouveau service. Vidéos: en ce moment sur Actu En Sarthe, 80% de voies communales « En 2015, la CUA a décidé que là où passaient les bus, la voirie devenait d'intérêt communautaire donc elle prend à sa charge l'entretien mais, pour récupérer des recettes, réclame une quote-part aux communes », retrace Denis Launay.

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Toute l'actualité sur la ligne 1 Désolé, aucun article ne correspond à votre recherche Du lundi au samedi toute l'année (sauf jours fériés) Plans et horaires Toutes les infos: Commerciales Trafic Intempéries Travaux Réseau exploité par: Téléchargez le guide: Télécharger le plan: Quelques liens: CUA – Communauté Urbaine d'Alençon Eco Déplacements

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Le Québec révise fréquemment la liste des domaines de formation pour tenir compte de ses besoins en matière d'économie et d'emploi. Le document est divisé en cinq sections (A à E), les domaines de formation énumérés à la section A étant considérés comme étant les plus recherchés. Sélection pour le Programme régulier des travailleurs qualifiés du Québec Le domaine de formation est l'un des 10 facteurs et critères pris en compte dans la grille de points du Programme régulier des travailleurs qualifiés du Québec (PRTQ) — le programme d'immigration le plus populaire de la province. Les diplômes universitaires, collégiaux ainsi que de formation professionnelle spécialisée qui ont été obtenus à l'étranger et au Québec peuvent recevoir des points. C'est le niveau de demande des employeurs au Québec qui détermine le nombre de points accordés aux diverses formations — celles listées à la section A valent 12 points. Offre de formation > Emploi-Québec. Critères d'admissibilité au PEQ et pour les domaines de formation Selon la mise à jour des critères d'admissibilité au Programme de l'expérience québécoise publiée cette semaine, tous les candidats doivent avoir un certificat ou un diplôme dans un domaine de formation admissible.

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S'inscrire à une formation à temps plein Une de ces formations vous intéresse? Communiquez avec votre bureau de Services Québec. Une agente ou un agent d'aide à l'emploi évaluera votre admissibilité et, s'il y a lieu, autorisera votre inscription. Vous devrez aussi satisfaire aux exigences de l'établissement d'enseignement. Vous pourriez obtenir une aide financière du gouvernement du Québec et le remboursement de frais liés à la formation. Développez vos compétences par la formation à temps partiel Pour vous aider à développer vos compétences afin de vous maintenir en emploi ou d'intégrer le marché du travail, vous avez accès à des activités de formation continue (à temps partiel) à peu de frais. Vous pouvez vous inscrire vous-même à un cours auprès de l'établissement d'enseignement de votre choix. Le coût de la formation est de 2 $ par heure de cours. Consultez le site afin de trouver le cours à temps partiel qui vous intéresse. La formation professionnelle et le DEP au Canada | Québec métiers d'avenir. Vous pourrez y utiliser les clés de recherche suivantes: titre de la formation, domaine d'études, établissement d'enseignement ou session.

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