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Tue, 16 Jul 2024 01:46:59 +0000
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SAlut à tous, je suis sur le point d'acheter une laguna 2 2. 2DCI 150cv de janvier 2003 avec 130000km. :) Apparemment niquel mais j'ai entendu dire que ces modèles étaient pas cher à cause de leur fiabilité... Elle me plait énormément mais j'ai un peu la trouille de me faire exploser de frais, que me conseillez vous? Faut t-il mieux pas achetr autre chause meme si c'est plus cher?? Autrement au moment de l'essai que faut t-il tester pour trouver d'eventuelles anomalies justement reprochées à ce modèle? Quelles sont les choses à vérifier ou a tester au moment de l'achat pour savoir si eventuellement il y aurais un porblème? J'ai entendu parler de problèmes de boite a vitesse, embrayage, turbo, vanne EGR... Laguna 2.2 dci 150 fiabilité air. :? Coment tester ou controler ces éléments au moment de la testée?? Quels sont les points suspects à contrôler pour prévenir au mieux des porblèmes liés à ce modèle? Ensuite justement la côte est pas très forte mais les voitures vendue pas cher je l'ai a 5800€!!! Entretien renault + distri ok + factures a l'appui.

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Aurais-je un réel problème à la revendre franchement même dans un an??? Merci de votre aide en tout cas. :wink: Le modèle de la voiture Renault Laguna 2 2003 Catégorie de la panne: Avis et fiabilité

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Un passé difficile 28 août 2012 Ses premières années ont été tellement difficiles sur le plan technique que sa carrière et sa réputation en ont pâti. Aujourd'hui, elle est presque classée comme « invendable » en occasion. Pourtant, elle n'a jamais été aussi fiable... Points forts + En occasion, les prix affichés sont tout à fait alléchants. Acheteurs d'un exemplaire récent, bravo: vous allez profiter de l'un des modèles ayant bénéficié de plus d'améliorations et de modifications, et qui figure aujourd'hui parmi les plus fiables de sa catégorie. + Par ailleurs, en bonne voiture française, la Laguna ne coûte pas trop cher à assurer, ni à entretenir. + À l'usage, la plupart des moteurs offrent un bon agrément, et le niveau de confort est excellent. Laguna 2.2 dci 150 fiabilité brake. + L'habitacle a été conçu pour voyager dans les meilleures conditions possibles. Points faibles - Si vous avez des projets de revente à court terme, la Laguna n'est pas l'auto qu'il vous faut. Le marché de l'occasion est saturé, et l'arrivée de la Laguna III ne va pas arranger les choses.

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Par le 17/05/2010 à 15:33 Avis général Bonjour, Véhicule acheté neuf en juillet 2002. J'ai été très déçu de cette voiture du point de vu fiabilité, les pannes se sont succédées durant les 5 années de possession. Dans les premières années sous garantie hormis les dérangements ce n'était pas un gros problème, j'ai quand même eu la carte changé 2 fois, une panne de capteur PMH (véhicule remorqué à 1700kms), l'embrayage à 60000 kms, la vanne EGR changée deux fois plus une fois nettoyé, joint de porte ARG changé, etc.... Par contre la dernière année le véhicule n'étant plus garanti j'ai eu plus de 1500 euros de frais, poulie "flottante" HS, échappement cassé et léve vitre ARD HS!! Avis Renault Laguna 2 2.2 dci 150 ch 228000km de 2002 dynamique 2001-2007. Donc j'ai revendu cette voiture à un prix ridicule car invendable! Sinon "quand elle roulait" c'était vraiment super tant du point de vu puissance que confort et tenu de route, en plus la sobriété était de mise. Dommage que Renault n'ai pas su être commercial. Je suis maintenant chez une marque japonaise. Fabrice A aimé Le confort la motorisation la sobriété la tenu de route l'équipement

0 mais il n'est apparu qu'avec le phase2. Je vends le mien d'ailleurs Bonjour Pichichi13, Déjà, si tu veux acheter une Laguna II (excellent véhicule au demeurant), il faut absolument éviter une phase 1, càd avant le restylage de mars 2005. En effet, les phases 1 sont exécrables au niveau fiabilité. De plus, si tu roules peu, privilégie une essence (plus fiable, moins chère à l'achat, à l'entretien et en assurance). Vale. Epicure. Il faut arrêter de raconter que le 2. 2 dCi 140/150ch est moins fiable que le 1. 9 dCi 120ch, les deux en phase 1, ça n'est pas vrai.... Il faut arrêter de raconter que le 2. 9 dCi 120ch C'est la vérité pourtant. désolé mais j'ai roulé en 1. 9 dci 120 cv, aujourd'hui je roule en 2. 0 dci, il ya même pas un monde de différnce, c'est un univers..., et le 2. 2 dci, il suffit d'aller voir les espaces 3, 2. Que penser des 2.2l dci 150 de 2004/2003 - Laguna - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 2 130 cv et les 4, 150cv ou les culasses de vel satis à 60. 000kms, désolé.... mais..!! Tu veux dire qu'entre 120ch et 175ch il y a une grosse différence? avec quasiment 50% de puissance en plus?.....

Pour compenser ce problème, si vous ne pouvez ou ne souhaitez pas dégager la zone, il faudra augmenter la puissance délivrée. Une batterie pour clôture électrique vous permet d'installer une zone protégée pour garder vos animaux ou une partie de vos espaces verts en sécurité. Mais elle vient alimenter un système complet, composé notamment d'un électrificateur. Piles, batteries et panneaux solaires pour clôture électrique | Electro Clotures. Le choix du système de fermeture doit également se faire en fonction de ces critères pour protéger efficacement la zone. Enfin, la mise à la terre est indispensable pour réussir la mise en place de votre clôture électrique. N'hésitez pas à consulter l'ensemble de nos accessoires et matériels pour faire équiper au mieux votre enceinte.

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C'est pour cela d'ailleurs que que dans l'éventualité d'une telle situation, il est toujours préférable de choisir un électrificateur de clôture avec une puissance élevée afin de compenser ce type de perte. Quelle est la différence entre une pile et une batterie: La pile: 9 volts, non rechargeable La batterie: 12 volts, rechargeable avec un chargeur de batterie. Batterie sur secteur pour cloture anti fugue. La batterie est utilisée avec les électrificateurs: à batterie, ou solaire, ou hybride (batterie et secteur). Précision: il est conseillé de ne pas utiliser de batterie de voiture sur un électrificateur, sauf si celui-ci est conçu pour fonctionner avec. Les caractéristiques des accumulateurs pour électrificateurs Les paramètres électriques à prendre en compte: Le voltage (9 ou 12 Volts) La capacité: l'ampérage par heure (Ah). Il s'agit de la capacité de la batterie à conserve la charge dans le temps. Elle indique: la quantité d'énergie optimale que la batterie est en mesure de fournir en une heure de temps.

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Cliquez sur l'image pour voir le dessin en plus grand 1. Le choix de l'électrificateur Vous devez au préalable définir le type de l'électrificateur: soit un électrificateur fonctionnant sur secteur, soit un électrificateur alimenté par une batterie. De préférence et si possible, optez pour un électrificateur sur secteur pour obtenir une sortie d'énergie élevée pour des coûts de fonctionnement bas. Lorsque vous choisissez un électrificateur, les points principaux à prendre en considération sont la hauteur du fil du bas par rapport au sol et la longueur de la clôture. Pour la même raison, sélectionnez les électrificateurs les plus puissants pour les clôtures électriques permanentes. Battery sur secteur pour cloture saint. Elles sont généralement longues avec une végétation dense. Plus l'électrificateur est puissant, plus grande est la marge de sécurité requise en cas d'événements imprévus comme une branche touchant la clôture ou des animaux, non habitués aux clôtures électriques, entrant en contact avec elles. 2. Raccordement à un électrificateur La manière la plus simple pour connecter le fil d'une clôture électrique est d'utiliser des liaisons de câbles qui assurent un bon contact entre les conducteurs.