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dimanche, jai commaté tte la journé, samdi 8h de pelle et de pioche a creuser une ****** de tranchée et le soir tite chouille, jetai pas trop bien dimanche, alor a la limite, la douche, jsuis content de l'avoir evité. 13-07-2004 11:04 tu me dira sa aurait pu te rafraichir les idées lol pour ce qui du sujet de ce forum j'en saurais peut etre plus ce soir car je vais voir mon pote rouler a blenod et normalement y va s'en commander un donc voila 15-07-2004 09:23 salut, desolé mais je n'en ai pas encore parlé avec lui mais des que j'en sais plus je te tiens au courant 15-07-2004 12:23 merci boubizard, c'est coll de penser a vement la prochaine sortie, que je te recompense par un joli pourrissage... solaris 15-07-2004 13:12 J'ai uassi une autre idée.. Dureté de la poignée d'embrayage - Forum Yamaha MT-07 France. j'avais le meme soucis que toi.. l'embrayage tres dure.. J'ai fini par changer le cable d'embrayage.. et depuis ca fonctionne nickel.. 15-07-2004 16:52 c possible que le cable soit un peut oxyder dans la gaine tu peut deja commencer par sa je pense

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54 07-07-2004 09:17 je vais regraisser tous ailleur on ma dit que je pouvais deséré la visse qui est située juste au dessus de 'l'entrée " de l'embrayage, où le acble entre dans le moteur si vous préférez mais j'ai peur de dérégler l'embrayage et de ne plus embrayer a fond par la vais essayer de bidouiller un peu ce soir, pasque c vraiment dur, bcp plus que sur un bandit d'origine par exemple... 08-07-2004 15:05 bon, j'ai tou regressé, un peux desséré la chtite visse au niveau du cable/poigné reduit un peu l'effort necessaire mais jle trouve tjs assez dur.... d'autre possibilité?? 08-07-2004 19:57 decaler le support du levier d' embrayage sur la droite et mettre un levier + grand pour avoir + de, pour les enduros, certainement adaptable a la route, il existe un demultiplicateur d' embrayage a poser sur le cable pres de la poinnee, c' est une boite de la taille d' un paquet d' allumette qui fait office de bras de soulage fort, mais c' est un peu a+ 09-07-2004 09:36 svbagoo: pas bete l'idée du decalage, je n'aurais meme pas a remplacer le levier, il me semble bien assez grand pour les deux centimetre que je pourrai le pour le tuyau..!

Il suffit de desserrer l'écrou (à l'instar de la molette pour le levier d' embrayage) avec une clé plate de 10 par exemple, et de faire tourner la vis ou la tige dans un sens ou dans l'autre, pour faire monter ou descendre la pédale. Si vous dévissez la tige, la pédale descend et si vous vissez la tige, la pédale monte. L' embrayage ne peut alors pas plaquer parfaitement, et risque de patiner à l'accélération. Revissez dans ce cas la molette au levier sur quelques mm, jusqu'à ce que la biellette se libère. Si le réglage au guidon ne suffit pas, donnez du mou au câble, en ajustant les écrous de la gaine côté moteur. Soulevez le capot et localiser le câble d' embrayage où il émerge de la cloison. Le contre-écrou et l'écrou de réglage sont sur l'extrémité filetée du câble. Desserrer le contre-écrou et tourner l'écrou de réglage nécessaire régler le jeu. Si il ya trop de jeu, vissez le réglage loin de la cloison. Poignée embrayage moto dure quatre ans ce. Quand changer l'embrayage sur une moto? En général, ce changement se fait tous les deux ans, ce qui fait de la commande hydraulique un système moins contraignant que la commande mécanique par câble.

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