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Le 13 août 2010 un planeur (ka-8, OO-ZOE) piloté par une jeune stagiaire de 17 ans s'est écrasé non loin de l'aérodrome tuant la seule occupante de l'appareil [ 5]. Il s'agirait d'une erreur de pilotage ayant provoqué une vrille * Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Liste des aéroports de Belgique Liens externes [ modifier | modifier le code] Aérodrome et avions Orta Saint-Hubert AIP Belgium & Luxemburg, section EBSH Site internet officiel de l'aérodrome Site internet du Centre national de vol à voile Site internet Club ULM

1946 - M. Orta cède le bail emphytéotique et la gestion de l'aérodrome de Saint-Hubert à l'État belge. La Régie des voies aériennes (RVA), à la suite de sa création, reprend en 1948 les obligations de l'État belge. 1958 - l'aéro-club des Ardennes est fondé, le premier à pratiquer le planeur au départ de l'aérodrome. 1960 - le Centre national de vol à voile quitte Temploux (Namur) pour s'établir à Saint-Hubert. Août 1992 - tous les biens, droits et obligations de la RVA sont régionalisés. Le Ministère de l'Équipement et des Transports (aujourd'hui Service public de Wallonie) assume les fonctions d'exploitation et de commandement aéronautique du site. Les missions relatives à la sécurité de l'espace aérien belge, prises en charge initialement par la RVA, sont restées du ressort du niveau fédéral: c'est ainsi que Belgocontrol continue aujourd'hui à gérer différentes installations à Saint-Hubert (centres d'émission et de réception, gonio... ). 2003 - le Gouvernement wallon confier la gestion des infrastructures des trois aérodromes publics: Saint-Hubert, Spa-La Sauvenière et Cerfontaine à la Société wallonne des aéroports SA (en abrégé Sowaer).