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Placez un bac sous le filtre et l'aide d'une clé à filtre de serrage dévissez la cartouche de filte usagée en suivant le sens des aiguilles d'une montre. Observez l'intérieur de la cartouche: si celle-ci contient beaucoup de goutellettes d'eau vérifiez que le réservoir n'ait aucun problème, si les membranes filtrantes sont constellées de tâches remplacez la par une nouvelle, si rien de tout cela ne s'est manifesté vous pouvez continuer à l'utiliser. Ce dernier cas échéant, passez votre doigt sur le joint pour vérifier son étât de salissement, nettoyez le si besoin avec un chiffon. Avant de revisser la cartouche, sachez que si votre circuit et difficile à amorcer, vous pouvez pré-remplir la cartouche. Veillez à mettre un peu d'huile de moteur sur le joint (2 temps ou 4 temps selon le type d'injection du votre). Filtre decanteur diesel engine. Faîtes la tourner manuellement et fermement à la main puis donnez un léger dernier coup avec la clé à filtre. Afin de réamorcer votre circuit, saisissez le bout du flexible dans une main, tout en gardant la poire d'amorçage dans l'autre.

Poids: 13, 6 kg Débit maxi: 1 363 l/heure Baisse initiale de la pression au débit maxi de carburant, élément filtran... Filtre à carburant/Séparateur d'eau - Double pour moteurs Diesels Pour les moteurs diesels plus lourds utilisés dans des environnements exigeants avec un carburant de qualité inégale. Double filtre avec jauge qui ind... Filtre à carburant/Séparateur d'eau - Moteurs Diesels Filtration en trois étapes: sép... Filtre à essence /séparateur d'eau supplémentaire pour moteurs à essence Ce dispositif de filtrage supplémentaire est installé dans le circuit d'alimentation entre le réservoir et le moteur. L'élément filtrant à usage uniqu...

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