Cartographie / Boîtier - Stage 1 - Performance Et Mesure - Équipement Véhicule - Dynojet – Kustom Store Motorcycles: Prochaine Vente Privée Dr Martens Molly

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Pré-configurées, celles qui sont pré chargées et livrées sur l'appareil ou celles que vous choisissez en utilisant le service "Auto-Update Client" 2. ) custom (chargées ou envoyées par email par vous ou autre) 3. ) copie de la cartographie d'origine que vous pouvez modifier. Si vous choisissez d'utiliser les cartographies pré-configurées, le dispositif permettra d'identifier la stratégie ECM au niveau logiciel, puis de trier automatiquement les fichiers applicables dans les groupes de modifications pertinentes pour VOTRE moto. Tous les produits du marque Dynojet réglage injection - Boutique en ligne Bike Design. Des centaines de cartographies sont disponibles et organisées dans des catégories pertinentes (c. a. d stock améliorée, kits d'admission d'air, les systèmes d'échappement, cames, etc. ) pour la facilité d'utilisation par le client. Le Power Vision détient jusqu'à 6 cartographies (n'importe quelle combinaison des 3 types) pour vous laisser choisir à votre convenance, et ceux-ci peuvent être remplacés autant de fois que vous le souhaitez.

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Le silencieux utilise le système Supertrapp de disques externes en 4" avec une chicane de 2 1/2" qui vous... 998, 08 € La seconde nouvelle fonction est le "Start Fuel". Auparavant le PCIII vous permettait d'augmenter la quantité d'essence sur une durée fonction du nombre de tours du moteur.

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- Cliquer sur "Program Vehicle" - Cliquer sur "Load Tune" - Cliquer sur "Custom Tunes" - Selectionner le slot 1 à 6 correspondant à la cartographie à flasher A la fin du flashage, la question "Reset fuel trim? " apparaît - Cliquer sur Yes - Attendre que les voyants "Moteur" et "clé" s'éteignent - Tourner le clé de contact sur "Off" - Attendre 10s Une vidéo réalisée par Gloubou (VTWin Injection) avec son aimable autorisation qui résume parfaitement la fonction AutoTune. Mais avant de vous lancer, vérifiez le paramétrage d'AutoTune car par défaut il est est paramétré pour un big twin. Boitier dynojet harley service. Pour les Sporty ou VRSC, il faut modifier les températures et régimes moteur min et max. "Program Vehicule > AutoTune > Settings". Sinon on risque se payer des messages ET:L ou ET:H ou RPM:L ou RPM:H et l'acquisition risque être plus lente car trop sélective. Bon tuning!

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Comprend: - Le boitier - Le faisceau propre a la machine - Un cordon usb, les maps se téléchargent directent sur le site dynojet il n'y as plus de cd dans le packaging. Le Power Commander V est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto. Tous les produits Dynojet sur Tournay-Distribution.com, pièces et accessoires pour motos, scooter, quads. Le Power Commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quelque soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur. Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération, un meilleur comportement de votre moto et une baisse de la consommation d'essence.

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[DOSSIER] Dynojet Power Vision Author Message DONCORO Sportster de bronze Offline Joined: 27 Sep 2011 Posts: 160 Localisation: 77 Un peu comme le TTS Mastertune ou le SEPST avec l'avantage de ne pas avoir a rouler avec le PC pour enregistrer (cas du TTS) et de visualiser le remplissage des tables VE directement sur l'écran en roulant (avec le SEPST on enregistre en aveugle). Il permet aussi de sauvegarder la cartographie stock (comme le TTS) mais aussi de la lire et éventuellement la tuner avec la fonction magique AutoTune. Il dispose également d'une fonction "quick tune" pour paramétrer facilement et rapidement les paramètres comme le ralenti par exemple. Bref, c'est actuellement l'interface (pas un boitier) la plus perfectionnée sur le marché. Dynojet Power Commander et Shifter - Gentlemen Riders. Il est en anglais mais pourrait être en français prochainement. Le site du produit: Des vidéos: Un tuto en image de la fonction AutoTune. J'ai encore jamais vu plus simple pour tuner les VE! Des images: Des docs: WinPV User Guide Vision/Manua… Autotune for Power Vision Guide Vision/Manua… Quick Tune User Guide Vision/Manua… Pour le SAV: Tournay Distribution Le service Technique et Commercial Stéphane Pignolet 865 Route de Louhans 71470 Montpont en Bresse Tel 03.

Nous procédons à dévisser le diffuseur principal et le tube d'émulsion, et les remplacer par ceux qui viennent dans le kit. Nous choisissons le numéro de diffuseur recommandé dans les instructions du fabricant, selon que le vélo est entièrement original, avec filtre haute performance ou des gaz d'échappement, ou avec un arbre à cames haute performance. Dans l'image ci-dessus, nous pouvons voir cette vis et les diffuseurs déjà remplacés. Nous réinstallons le couvercle du réservoir et démontons le couvercle supérieur du carburateur, enlevons le ressort et le piston à vide. Avec la perceuse #29 fournie dans le kit, nous procédons à agrandir le trou du piston (oeil, ne pas confondre avec le trou central de l'aiguille). Boitier dynojet harley king. Cette opération ainsi que le déplacement par un ressort plus léger permettra d'obtenir une réponse plus rapide du carburateur. Nous réassemblez tout à nouveau, en tenant compte du remplacement du ressort et de l'aiguille par les nouveaux éléments. Sur l'aiguille, nous allons placer un clip suivant les instructions du fabricant et sur le dessus de celui-ci 3 rondelles.

Les démarrages à froid avec des moteurs hautement modifiés seront maintenant facilités et plus contrôlables. Les autres caractéristiques comprennent: Contrôle du débit d'essence et de l'allumage. -Le software affiche les infos J1850 en provenance du boitier d'injection d'origine Alimentation par l'USB de l'ordinateur (l'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire) 2 Cartographies interchangeables via l'utilisation d'un interrupteur (non compris). Vous pouvez utiliser n'importe quelle interrupteur (type ouvert/fermé) et changer entre deux différentes cartographies. Une pourra être pour la performance et l'autre pour l'économie. Ou encore avoir deux cartographies pour des indices d'octane différents avec un haut et un bas (avec différentes courbes d'allumage). Entrée capteur de vitesse/rapport (permet l'ajustement basé sur les vitesses). Boitier dynojet harley. Entrée analogique (permet d'utiliser n'importe quel capteur 0-5 volts et d'adapter une table par exemple avec la pression de suralimentation ou la température).

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