Prix Des Fruits Confits De La - Moteur Xtz 750

Fri, 28 Jun 2024 07:48:28 +0000
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0 /5 Notes attribuées 5 4 3 2 1 Les plus récents Isa 07610 Publié le 16/10/18 Bon produit pratique par sa quantité je ne connaissais pas ce produit. très pratique si l'on n'utilise pas tout d'un seul coup Fermeture hermétique Isa 07610 recommande ce produit. Pour votre santé, évitez de manger trop gras, trop sucré, trop salé

je pense qu'il convient de bien controler ce jeu puis de faire une petite révision de la carburation, filtre à air neuf ainsi que les bougies. sur une moto assez agée, je pencherai plutôt pour une multitude de petits problèmes qui combinés ensembles conduisent à un mauvais fonctionnement général. Invité Invité Sujet: Re: Probleme carburation XTZ750 Mer 23 Fév 2011 - 7:46 en parlant carburateur!!!! si la moto tourne bien sachant que tous les joints et le pointeau sont d'origine, serait il mieux de changer tout ça quand meme ou tant que ça marche on laisse!!! Der Fu Membre MR84 Moto: XTZ750 '89 W/B N°6934 --- CB750Kz '79 Brown Kms de ma moto: 107000 et des bananes... Sujet: Re: Probleme carburation XTZ750 Mer 23 Fév 2011 - 11:50 Hello JJouniaux... Comment faire la vidange sur Yamaha XTZ. Perso... Tant que ça tourne comme ça, je touche pas... par contre rien ne t'empêche d'avoir 2 kit de réfection carbu sous la main... Ca t'éviteras d'être obligé de bourrer les logements de joints avec du ruban Téflon pour que la cuve ne pisse plus l'essence:-\... Tchüss Man!

Moteur Xtz 750 Specs

Fiche technique Moteur Type Bicylindres en ligne Distribution Double arbre à cames en tête; cinq soupapes par cylindre Refroidissement Liquide Cylindrée 749 cm 3 Alésage x course 87 x 63 mm Compression 9. 5:1 Alimentation Carburateurs Mikuni BDST38 Ø 38 mm Puissance 64. 6 ch à 7 500 tr/mn Puissance au litre 86. 2 ch Couple 6.

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Auteur Message julien Moto: 750 XTZ Messages: 52 Date d'inscription: 21/02/2011 Age: 36 Ville ou région: ville la grand Sujet: Probleme carburation XTZ750 Lun 21 Fév 2011 - 17:16 Bonjour, Je suis nouveau sur le forum. Je possède une XTZ750 depuis l'été dernier et je n'ai malheureusement jamais pu prendre mon pied avec cette machine suite à de gros soucis. Je cherche l'avis de connaisseur concernant la carburation de cette moto. Moteur xtz 750 specs. Les symptômes: la moto démarre au 1/4 de tour et fonctionne bien à bas régime dès les premiers tours de roues. C'est seulement au bout de quelques kilometres que le moteur devient poussif, fait des ratées voir meme cale complètement sur les derniers essais effectués. Le concessionnaire honda villefranche sur saonne a qui j'ai acheté la moto a passée la rampe de carbu aux ultrasons, changé les filtres à air et nettoyé le réservoir... mais en vain!! Je vais changer les bougies prochainement (modèle iridium) on verra déjà dans un premier temps. Sur le retour de corse cet été la moto n'avancait plus, fumait gris/noir comme trop riche, et puis au bout d'une bonne heure elle est repartie presque normalement.

L'ensemble fonctionne très bien depuis ce jour, et marche nettement plus fort que l'origine. En 2019 j'ai récupéré par hasard un moteur de TDM 3VD à pas cher, monté dans un cadre de ZXR400, et largement modifié pour le Protwin de l'époque avec une boite 6 artisanale comportant des pignons d'YZF et des modifs. Puis un ensemble mobile 5PS et là je suis rentré dans une grande réflexion pendant plusieurs semaines avant de me lancer. Car je pouvais faire: - Un 850 calé à 360 " course courte " avec le vilebrequin de XTZ 3LD, et les éléments de 5PS. Moteurs et pièces de moteurs Pour XTZ pour motocyclette Yamaha | eBay. L'avantage du vilebrequin de XTZ et sa course courte est de conserver le caractère moteur du XTZ, soit un moteur qui reprend très bas et qui prend des tours très haut. - Un 900 calé à 270° avec le vilebrequin 5PS de TDM900. En gros, un moteur de 900 TDM à boite 5 ( j'ai vendu la boite 6 artisanale), donc un 900XTZ calé à 270°. Seulement, problème du calage à 270°, le moteur n'est pas souple, on galère sous 2500tr, c'est un moteur exclusivement routier.