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Alors que les bornes de recharge rapides se déploient rapidement en France sur les grands axes routiers, les particuliers ont aussi leur rôle à jouer. C'est le pari de la start-up Recharge +, située à Montchanin, en Saône-et-Loire. Fondée il y a un mois par les deux frères Rémy et Jorys Genillier et leur ami José Ramos, l'entreprise met en relation les conducteurs de véhicules électriques avec les particuliers disposant du matériel nécessaire pour recharger leur véhicule. « Une simple prise étanche, qu'on peut trouver dans toutes les maisons en extérieur, peut recharger 100. DHL Express branche sa flotte avec Shell. 000 kilomètres par an pour un coût très bas de 5 euros le fil et 10 euros le disjoncteur. Ensuite, il y a des prises spécifiques à 200 euros pour charger un peu plus vite », précise José Ramos. Si ces installations ne permettent pas de faire un plein en une heure, elles pourront dépanner des conducteurs qui cherchent à rentrer du travail. Couronnée par l'incubateur Inobyz Pour l'instant, Recharge + comptabilise une cinquantaine de bornes sur son application, dont la première version est disponible depuis deux mois.

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Pas de surchauffe: livrée avec 2 ventilateurs de refroidissement interne. Qualité certifiée: les stations de recharge de climatisation COOLIUS sont certifiées CE par le TÜV SUD. Aucune perte de flux: gestion des flux d'huile précise et « tout automatique » Prêt pour l'hybride: équipée de série de flacon(s) d'huile(s) fraiche(s), d'un flacon d'huile usagée et d'un flacon de traceur UV. Traçabilité et transparence Stations de climatisations équipées d'une imprimante thermique pour produire la traçabilité des opérations de maintenance clients et de suivis des quantités de réfrigérants. Station de recharge clim voiture. Après-vente digne de confiance Mise en route, entretien, SAV et formation – le tout combiné par un service unique. Analyseurs de gaz Indispensable avant toutes opérations de maintenance sur un système de climatisation pour s'assurer de la qualité du gaz et éviter de contaminer la station et de futurs véhicules Art. N° W067 000 100 rouge pour nouveau gaz R-1234yf Art. N° W067 000 101 bleu pour ancien gaz R-134 Inspecteur de fluide Indispensable avant toutes opérations de maintenance sur un système de climatisation pour s'assurer de la qualité et des performances du fluide, voire d'éviter à terme la destruction du compresseur Art.

Puisque le nom des deux réfrigérants est presque identique, les consommateurs et les techniciens de CVC ont été récemment mis en garde par l'EPA contre les dangers potentiels. L'utilisation du R-22a pourrait également annuler la garantie d'un appareil. En plus d'utiliser le bon réfrigérant, les consommateurs doivent également connaître plusieurs lignes directrices, qu'ils embauchent un technicien ou choisissent de recharger leur propre véhicule. Selon l'EPA: Un frigorigène doit être approuvé par l'EPA et ne peut pas être intentionnellement libéré (ventilé) dans l'environnement. Station de recharge clim voiture neuve. Les techniciens travaillant sur les systèmes de climatisation de véhicules automobiles (MVAC) doivent être certifiés en vertu de l'article 609 de la Clean Air Act (CAA), et ils doivent utiliser un équipement de manipulation de réfrigérant approuvé. Si une personne recharge son véhicule, le fluide frigorigène doit être correctement recyclé ou récupéré avant de pouvoir être réutilisé. Il est nécessaire même si le réfrigérant est renvoyé au véhicule d'où il a été retiré.