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Située sur une ancienne zone portuaire marchande, l'épave longue de 24, 5 mètres appartenait à la Ligue hanséatique, une puissante alliance marchande d'Europe du Nord. Alors que des ouvriers œuvraient à la construction de bureaux à Tallinn, la capitale de l'Estonie, ils ont fait une découverte étonnante. Une épave d'un navire marchand du Moyen-Âge a été retrouvée dans un état remarquablement bien conservé, au même titre que plusieurs objets médiévaux enfouis à 1, 5 mètre de profondeur en dessous de la surface du sol. Selon les archéologues et experts mobilisés, il s'agit de «l'une des épaves les mieux conservées jamais trouvées». À lire aussi Le trésor d'un roi danois découvert dans une épave engloutie dans la Baltique depuis 500 ans Au moment de commencer les travaux, les ouvriers ont gardé à l'esprit la possibilité d'une découverte archéologique sur la zone de chantier et ont ainsi travaillé de concert avec des archéologues. LEGTA Le Gros Chêne Pontivy Avis, Classement. La raison? Une épave a été découverte en 2008 à Tallinn, à moins de 50 mètres de l'espace où est actuellement extrait du sol le navire fraîchement trouvé.

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*L'économie potentielle en carburant se fonde sur l'expérience de comparaison de l'huile 5W-30 à des huiles 10W-40 et 15W-40. Caractéristiques et avantages Les moteurs diesel à forte puissance et à faibles émissions exigent beaucoup plus des lubrifiants moteur. Leur conception plus compacte, l'utilisation d'échangeurs thermiques et de turbocompresseurs augmentent les pressions mécaniques et thermiques exercées sur le lubrifiant. Les technologies utilisées sur les moteurs à faibles émissions, telles que les pressions d'injection plus élevées, ainsi que le retard à l'injection du gasoil et les dispositifs de post-traitement, exigent une meilleure performance de l'huile en termes de stabilité à l'oxydation, dispersion des particules de suie, volatilité et compatibilité avec les dispositifs de post-traitement. La technologie de pointe utilisée dans la formulation de l'huile Mobil Delvac XHP ESP FE 5W-30 assure une performance et une protection exceptionnelles des systèmes d'échappement équipés de filtres à particules diesel.

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véhicules à kilométrage élevé dans les années passées, les propriétaires de véhicules à kilométrage élevé utilisaient une huile de viscosité plus élevée que ce qui était recommandé par le fabricant, disons 15w40 au lieu de 5w30. À mesure que les passages d'huile s'usaient avec l'âge, le passage à une huile plus épaisse augmenterait la pression d'huile, ce qui serait, espérons-le, suffisant pour la pousser à travers tous les espaces du bloc et des têtes pour les maintenir lubrifiés., Aujourd'hui, grâce aux améliorations apportées à l'usinage des moteurs, aux formulations d'huile et à la filtration, l'usure des passages d'huile est négligeable sur la durée de vie du moteur de votre voiture. Cela signifie que le passage à une huile à viscosité plus élevée peut faire plus de mal que de bien, en mettant plus de pression sur la pompe à huile et en l'empêchant de la pomper partout où elle doit aller. Les recommandations d'huile du fabricant doivent être suivies pendant toute la durée de vie du moteur; au lieu d'utiliser une huile plus épaisse lorsque le moteur commence à brûler ou à fuir de l'huile, passez à une formulation à kilométrage élevé., Ces huiles répondent à ces problèmes avec des conditionneurs ajoutés qui peuvent aider à restaurer les joints internes.