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LE VELOSOLEX 660 OCTOBRE 1959 Le Vélosolex 660 "LAURÉAT DE LA QUALITÉ" Présentation du Vélosolex 660 au Salon de l'Automobile et du Cycle à PARIS le 6 octobre 1955. La vedette de ce salon était bien évidemment la DS 19 de CITROËN qui a fait partie intégrante pendant vingt ans de la vie sociale et économique de la France. La présentation du nouveau modèle Vélosolex n'avait plus le même impact qu'en 1945! VELOSOLEX 660: LAUREAT DE LA QUALITE Le Velosolex Solex 660: Même moteur que le velosolex 330. Partie cycle: - Nouveau cadre, avec un repose pied! - Nouvelle béquille. Piston Solex 660 - Pièces Mobylette sur Bécanerie. - Nouveau porte bagages. - Nouveau réservoir - Nouveau capot volant avec l'inscription solex. PUBLICITE SOLEX 660 Miss France 1953 restera le symbole du Vélosolex 330 Le cyclomoteur doit rester une " bicyclette motorisée " avec les qualités de la bicyclette: ECONOMIE-SECURITE SIMPLICITE-SILENCE Ce sont les avantages du Vélosolex dont le moteur de qualité incomparable permet, en outre, d' effectuer sans fatigue toutes randonnées, en restant toujours maître de son horaire.

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Diamètre 18mm / Hauteur totale du corp 31mm / Hauteur de la patte 11mm. 7, 00 € En stock Cylindre SoleX "gros transferts" TUM80 et... Cylindre gros transferts (TUM80A). Se monte du 1010 au 5000, Micron, Surf Racer et Plisolex. Stock d'époque. LES CYLINDRES SERONT A REPEINDRE EN NOIR CAR ILS SONT D'EPOQUE. 60, 00 € Rupture de stock Durite de trop plein SoleX Ø6x9mm: se monte du 45Cm3 au 2200. Ø9x12mm: se monte du 3300 au 5000, Micron, Surf Racer, PlisoleX et TrotileX. 1, 00 € en stock 28, 00 € Rupture de stock Echappement SoleX 45Cm3 au 1010 Silencieux homologués pour tous les modèles en roue de 600 (24"). Finition noir. 28, 00 € Rupture de stock Ecrou d'embrayage et de galet SoleX (21mm) Ecrou d'embrayage pour les modèles 1700 au 5000, Surf Racer, Micron, PlisoleX et TrotileX. Accessoires et pièces Solex 660 | Bécanerie Mobylette. Ecrou de galet pour les modèles 660 au 1400. 1, 50 € Disponible Fil bougie PVC (3 tailles) Fil bougie non antiparasité avec âme en cuivre. Diamètre 5 et 6mm: généralement utilisé pour les cyclos. Diamètre 7mm: généralement utilisé pour les motos / autos.

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Le modèle 660 reprend le même moteur que le 330, le cadre évolue mais garde tout de même ses grandes roues en 600 correspondant plus ou moins aux roues d'un VTT 24p. Quand j'ai ramené cette épave à la maison m' a vraiment pris pour un taré, après coup je pense qu'uls avaient bien raison. Le cadre était vraiment attaqué, à tel point qu'il m'a fallu après mise à nu du cadre, mastiquer certaines pièces que l'aprèt garnissant n'aurait pas pu rattraper....... Epave Solex 660 Quelque sphotos de l'avancement du cadre.......... Et en même temps je m'attaquais au moteur. Joint SoleX du 330 et 660 - Retro-moto-pieces.fr. Réfection de A à Z pour être tranquile. J'ai pas pris de photos de toutes les étapes de la réfection de ce moteur, je penserai à le faire pour le moteur du 1010. Voiçi donc à quoi il ressemble maintenant. Encore un Solex qui est finalement sauvé de la benne. Il est lui aussi fiable, il a lui aussi servi à ma Dame pour la rando "Sans embrayage sur les traces du débarquement" en 2011, 97 kms de roulage; de la pluie et du vent, le climat Normand quoi:-)