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Si le conducteur n'observe pas de pause durant les quinze minutes qui suivent, l'alerte est réitérée. Animée par un moteur turbocompressé TSI quatre cylindres de 1. 8 litre de cylindrée, l'icône compacte GTI de Volkswagen développe une puissance maximale de 192 ch entre 4 200 et 6 200 tr/min. Le couple maximal développé par la Polo GTI peut atteindre jusqu'à 320 Nm entre 1 400 et 4 200 tr/min. Le fleuron sportif de la Polo réalise le 0 à 100 km/h en 6, 7 secondes. Elle atteint une vitesse maximale de 236 km/h sur les autoroutes allemandes. Voiture Volkswagen Polo occasion moins de 5000 €. Le châssis sport de la Polo GTI s'appuie sur une architecture composée d'un essieu avant McPherson et d'une suspension multibras à l'arrière. La carrosserie de la GTI a été abaissée de 10 mm à l'avant et de 15 mm à l'arrière par rapport aux Polo moins puissantes.

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Le système fournit également toute la puissance de freinage nécessaire si le conducteur n'appuie pas suffisamment sur la pédale de frein. Le freinage multicollision est de série sur la Polo. Le freinage multicollision freine automatiquement le véhicule accidenté afin d'éviter d'éventuels impacts consécutifs ou d'en minimiser la portée. Le déclenchement du freinage multicollision est basé sur la détection d'un impact primaire. En cas de freinage automatique, le conducteur conserve la maîtrise de la voiture. Le freinage multicollision peut à tout moment être « repris en main » par le conducteur. Ainsi, si ce dernier appuie sur l'accélérateur, il sera immédiatement désactivé. Le freinage multicollision est également mis hors fonction si le conducteur procède lui-même à un freinage d'urgence impliquant une décélération encore plus forte. Fiches techniques Volkswagen Polo 3 millésime 2000.. Un détecteur de fatigue est proposé. Dès qu'il détecte une baisse de concentration chez le conducteur, le détecteur de fatigue l'avertit par un signal sonore de cinq secondes et préconise une pause en affichant un message ad hoc sur l'ordinateur de bord.

Elle atteint les 100 km/h départ arrêté en 10, 8 secondes. Le moteur TSI 95 ch, turbo trois cylindres 1 litre à injection directe, développe un couple de 160 Nm entre 1 500 et 3 500 tr/min. Il entraîne la Polo à une vitesse de pointe de 191 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/km en 10, 5 secondes. Le moteur turbo à injection directe 1. 2 TSI 110 ch développe sa puissance maximale à 5 000 tr/min. Il délivre un couple maximum de 175 Nm entre 1 500 et 4 000 tr/min. Avec ce moteur, la Polo 1. 2 TSI peut rouler jusqu'à 196 km/h et atteint les 100 km/h départ arrêté en 9, 3 secondes. Polo voiture 3 portes ouvertes. 4 TSI de 150 ch avec coupure des cylindres ACT (gestion active des cylindres) délivre un couple moteur maximal de 250 Nm disponible à partir de 1 500 tr/min. 4 TSI ACT de 150 ch atteint une vitesse maximale de 220 km/h avec un zéro à 100 km/h réalisé en 7, 8 secondes. En diesel, Le 1. 4 litre TDI de 75 ch bénéficie d'un couple maximum de 210 Nm disponible de 1 500 à 2 000 tr/min. Le trois-cylindres turbo diesel développe sa puissance maximale entre 3 000 et 3 750 tr/min.

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