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Sun, 07 Jul 2024 14:20:21 +0000
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Avec l'arrivée du nouvel Expert, la marque au lion se voit pousser des ailes avec une montée en gamme sans précédent sur ses camionnettes. Sur cet essai Peugeot Expert 180cv EAT8, les choses à retenir sont nombreuses. En voici quelques une marquantes. Ce fourgon tôlé Peugeot Expert TDI 180 EAT8 en version longue est le plus grand parmi les 3 longueurs possibles et le plus puissant de cette gamme que propose la marque au lion avec ses motorisations diesel. A noter qu'une motorisation essence n'est pas disponible contrairement à ce qu'on peut trouver chez d'autres constructeurs, mais il existe en électrique. Peugeot Expert Long, c'est le plus grand des Expert Avec une longueur totale de 5310 mm, c'est le plus long de la gamme et ne rentre donc pas ou très difficilement dans une place de parking standard. Pour ça, il faut se contenter du Standard avec ses 4960 mm de long ou du Compact avec des 4610 mm de long. Dans cette version longue, c'est 70 cm de plus que le fourgon court et 35 cm de plus que le moyen avec lequel il partage le même empattement.

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C'est pratique pour monter une forte pente bien chargé, ou descendre sans utiliser les freins. Ce duo boîte EAT8 et HDI 180 fonctionne très bien. Ecran tactile un peu petit mais complet et pratique Avec les innombrables aides électroniques qu'on a a bord de cet Expert, c'est digne d'un SUV moderne, on pourrait s'attendre à un écran tactile de bonne taille en haut de la console centrale. Avec ses 7 pouces, ce n'est pas le cas et sûrement qu'on gagnerait aussi à le voir un peut plus haut. C'est dommage parce qu'avec les boutons d'accès rapides aux fonctions et une ergonomie globalement réussie, on a un système utile et pratique au quotidien. On peut connecter son smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto pour ses applications, musiques et contacts préférés. Il faut toutefois reconnaître qu'on n'utilise finalement pas trop l'écran parce qu'on a accès à pas mal de choses depuis le volant multifonctions. Ecran tactile de 7 pouces capacitif Pour en savoir plus, retrouvez cet essai du Peugeot Expert 180cv EAT8, le plus puissant moteur de la gamme avec sa boîte automatique à double embrayage à 8 rapports dans notre rubrique essais.

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C'est dommage. Peu de rangements libres sur la planche de bord Diesel HDI 180 chevaux et boîte automatique EAT8 Avec ce moteur 4 cylindres diesel de 18 chevaux, seule la boîte automatique à double embrayage EAT8 est proposée. Si vous préférez une boîte manuelle, il faudra vous contenter du 150 chevaux ou de motorisations plus petites. Le 180 chevaux développe exactement 177 chevaux à 3750 tr/min et un couple de 2000 tr/min. L'avantage d'une telle mécanique est que c'est toujours disponible et ne souffre pas trop du chargement. Si vous faites beaucoup de route, cela procure un excellent agrément. Palettes au volant pour changer les rapports Et la boîte automatique à double embrayage? Elle égraine ses 8 rapports comme des perles pourrait-on dire. La boîte EAT8 est souple et discrète, en un mot convaincante. Bien sûr les passages de rapports se font plus sentir lorsqu'on les enchaine à fond, mais en dehors de faire un essai cela ne présente aucun intérêt. Avec une conduite normale, c'est agréable et dans le relief, on peut choisir un rapport avec les palettes au volant.

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