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Bonjour, je possède un master 2 de 2006 avec un moteur 3, 0 DCI 140 chevaux de 355000 km. Comme vous je rencontre un problème de liquide de refroidissement avec une perte de liquide au niveau du vase d'expansion, pas de surchauffe, tjs 4 barres au niveau de la jauge de t°. Jusqu'ici je faisais l'appoint régulièrement et depuis peu, le vase d'expansion se vide au bout d'une centaine de km. En deux mots, nous ne pouvons plus rouler sereinement, intervention inévitable. Moteur zd3 nissan for sale. j'ai lu tous vos posts et le bilan de ce problème vient bien du joint de culasse. Sauf que certains s'aperçoivent qu'après avoir démonter, le joint de culasse est en bon état ou qu'une fois ce dernier changé, le problème n'est pas résolu. Dommage, l'intervention nécessite quand même quelques heures de manutention. Sur ce moteur ZD3, certains modèles et certaines séries, en l'occurence les nôtres, connaissent une déformation au niveau du bloc moteur en partie haute, avec un certain nombre de km. Vous aurez beau resurfacer la culasse, changer le joint de culasse, cela ne résoudra pas le problème.

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J'ai des compétences en électricité + mécanique, mais pas en gestion électronique des moteurs. Ravitaillement bierres..... à ma charge si déplacement: bien sur. bonnes fêtes de fin d'année et bonne continuation au cite, ainsi qu'aux modo.

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