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Différents types de voitures ont différents types de suspensions. La plupart des propriétaires de voitures ont entendu le terme » jambe de force «, mais il se peut qu'ils ne sachent pas exactement ce que sont les jambes de force sur un véhicule ou ce qu'elles font. La définition la plus simple est que les jambes de force sont un composant structurel de la plupart des systèmes de suspension indépendants modernes et servent de point de connexion entre la roue et la carrosserie du véhicule. Elles sont montées au sommet du châssis à l'avant de la plupart des véhicules à traction avant. Toutefois, les jambes de force ne sont pas limitées aux configurations à traction avant. L'objectif principal des jambes de force est de supporter le poids du véhicule tout en absorbant les impacts de surface et en assurant une conduite souple. Un ensemble de jambes de force se compose de deux éléments principaux: le ressort hélicoïdal, qui supporte la hauteur, le poids et la stabilité du véhicule; et l'amortisseur, qui avale les bosses et amortit les vibrations causées par les irrégularités de la chaussée.

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Sur ces suspensions, la jambe de force vient remplacer certains éléments des suspensions traditionnelles: le bras de commande supérieur et sa rotule. La principale fonction d'une jambe de force est l' amortissement, comme les amortisseurs standards. Pour cela, elle est composée d'une tige au bout de laquelle se trouve un piston. Elle contient du liquide hydraulique contre lequel agit ce piston pour amortir les rebonds de la suspension. Comme un amortisseur traditionnel, une soupape résiste aux forces induites par les mouvements de la suspension. La jambe de force sert aussi de soutien à la suspension, contrairement aux amortisseurs cette fois. Elle soutient le ressort et maintient la position du pneu. La jambe de force supporte aussi une partie de la charge de la suspension. Une jambe de force joue donc un rôle structurel, et a des fonctions de sécurité, de confort et de maniabilité. D'elle dépend notamment le contrôle de la voiture, mais aussi l'usure de la suspension, le bon freinage du véhicule et sa direction.

Il est également possible d'obtenir un mauvais son de support de jambe de force - un cliquetis ou un craquement audible lorsque vous tournez le volant. Chaque jambe de force d'une suspension à jambes de force MacPherson est intégrée dans un seul ensemble avec l'un des ressorts hélicoïdaux du véhicule. Mauvaise conduite Lorsque la jambe de force ne peut plus faire son travail, les oscillations du ressort de suspension ne sont pas correctement contrôlées. Le résultat est une conduite difficile lorsque vous voyagez sur des bosses. Si elles ne sont pas corrigées, les jambes de force peuvent éventuellement s'user au point de faire « descendre » le véhicule, ce qui signifie que le ressort se comprime suffisamment pour atteindre sa limite de course. Capacité de maniement/performances de freinage réduites Des jambes de force usées peuvent faire s'accroupir ou plonger le véhicule lors d'une accélération/freinage brusque et se pencher dans les virages. Un roulement de jambe de force usé peut également provoquer une sensation d'entaille dans la direction ou rendre le volant difficile à tourner.

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Cependant, ces orifices ne laissent passer qu'une petite quantité de fluide dans le piston. Cela ralentit le piston, qui à son tour ralentit le mouvement du ressort et de la suspension. Ce que font les jambes de force La jambe de force est un type d'amortisseur commun utilisé sur de nombreuses suspensions indépendantes, sur les véhicules à traction avant ainsi que sur certains véhicules à traction arrière. Une jambe de force est un élément structurel majeur d'une suspension. Elle remplace le bras de commande supérieur et la rotule supérieure utilisés dans les suspensions conventionnelles. De par sa conception, une jambe de force est plus légère et prend moins de place que les amortisseurs des systèmes de suspension conventionnels. Les jambes de force remplissent deux fonctions principales. Tout d'abord, les jambes de force ont une fonction d'amortissement comme les amortisseurs. En interne, une jambe de force est comme un amortisseur. Un piston est fixé à l'extrémité de la tige de piston et agit contre le liquide hydraulique pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension.

Fuites Comme les amortisseurs de choc classiques, les jambes de force fuient souvent quand ils vont mal. La plupart des jambes de force utilisent divers types de fluide de type hydraulique pour produire la tension et la force nécessaires à la suspension adéquate du véhicule. Une jambe de force endommagée présente souvent des fissures dans le corps ou autour de la jambe de force, ce qui permet à son fluide hydraulique intérieur de s'échapper. Shakes Une jambe de force défectueuse tremble souvent de manière incontrôlée en réponse à un terrain accidenté ou accidenté. En raison de la perte de tension et des capacités de support d'une jambe de force mauvaise, un terrain accidenté fait rebondir et trembler de manière incontrôlée une jambe de force endommagée alors que le poids du véhicule est forcé de monter et de descendre en raison des conditions de la route, conditions que la jambe de force mauvaise ne peut plus supporter > Breaks Dans les cas graves, une jambe de force mauvaise peut se briser, laissant la zone du véhicule pratiquement sans support structurel.

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