Moteur Ford Transit Mk2 Diesel / Clio 2 : Direction Assistee Electrique Toujours Dure Apres Changement.. - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto

Sun, 07 Jul 2024 08:18:04 +0000
Recette Au Hasard

Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce forum, enfin! Je vais peut-etre acquérir un vieux Ford Transit de 1984, en 2. 5l Di. Je cherche des infos sur ces véhicules, car en fouinant sur google, j'ai pas trouvé grand chose! Quel moteur est ce 2. 5l? Est-ce un Peugeot indenor? sinon, quel puissance fait-il? merci d'avance à ceux qui peuvent me renseigner. Manu.

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Quelques recherches sur Internet nous font découvrir notre nouveau site marchand préféré: Motomobil, une entreprise allemande spécialisée dans les pièces détachées de véhicules Ford jusqu'aux années 1957! Liste casses PACA Transit MK2 Manque de chance, nous tombons sur un contrôleur très pointilleux et TNT rate son inspection de six points que nous réglons assez rapidement courant juin, profitant d'un séjour chez notre ami agriculteur de La Roquette-sur-Siagne: faux contact pour les feux arrières, retrait des bulbes jaunes des feux avants, aile droite du pare-choc commandée sur Motomobil ainsi qu'un klaxon, siège passager et tringlerie du frein à main refixés. Moteur ford transit mk2 diesel france. Nous refaisons également l'étanchéité de la cellule, suivant les conseils d'un passant qui nous avait dit avoir résolu ce souci sur son mobile home en installant de la calandrite – rouleau de goudron recouvert d'une feuille d'aluminium – sur son toit. Alors ce n'est pas très esthétique mais c'est efficace, pas trop compliqué à poser et tout ça à un tarif raisonnable – environ 40 euros le rouleau de 10 mètres.

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TNT remorqué TNT en dépanneuse Verdict: la pompe va bien – plus de 1000€ de frais évités – c'est une durite du réservoir qui s'est désagrégée de vieillesse formant un bouchon dans le circuit de carburant. Changement de la durite, du filtre, nettoyage du réservoir pour la modique somme de 350€ 😕 et nous pouvons récupérer TNT. Réparations Ford Transit 1984 | Carnets de Routards. Changement plaquettes Plaquettes neuve et usée Mais celui-ci n'a pas dit son dernier mot, après un tour en montagne cette fois-ci victorieux, un nouveau bruit fait son apparition au freinage… Un problème presque classique, ce sont justes les plaquettes de frein à changer. Retour à La Roquette pour se faire, ainsi qu'un décrassage du circuit du réfrigérateur. Révision réfrigérateur Emplacement dans la cuisine Alors oui il est vieux, oui il est difficile de trouver certaines pièces, oui son aspect extérieur a triste mine, mais pas plus de 3000€ de frais – de l'huile moteur à l'embrayage en passant par les balais essuie-glaces – en six ans pour un véhicule des années 80 et 50 000 km parcourus, nous trouvons ça pas mal du tout!

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un scorpio aussi????? :) chrysler00 #4 25-04-2008 14:50:06 si tu ne veut pas changer de boite a part le deux litres injection il ni a rien d'autre franckln29 #5 26-04-2008 13:11:11 merci, mais quand tu parles de 2L i, tu parles d'un moteur sierra???????? on m'avait dit que c'était complexe de monter un moteur à injection????? qu'il y avait des changements difficiles à faire?????? merci de m'aider. pascalduyck #6 03-05-2010 11:03:54 bonjour je suis dans le même cas que vous votre annonce est ancienne, avez vous eu des réponses? Moteur Ford Transit 2.4 TDCi FXFA-DOFA-D2FA-D4FA-F4FA | MOTEURS60. quels moteurs sont installable sur un cc ford transit???? merci de répondre pascal combicox #7 08-07-2010 17:19:28 Bonjour, je possède un camping car ford 2 litres essence /gpl.

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Voyant mystère Pompe à injection Si depuis son achat en 2010 TNT tourne comme une horloge – avec une seule grosse dépense fin 2013 pour changer l'embrayage, il semble nous en vouloir un peu de l'avoir laissé à l'abandon pendant un an – comment ça ce n'est pas bon pour la mécanique? 🙄 – et nous le montre en tombant en panne sèche lors d'une balade en montagne. Moteur 2.5 D Ford Transit MK5 4FB. Petite aubaine dans notre malchance il s'arrête à côté du parking du village de Gourdon, il y a pire comme endroit pour tomber en rade! Village de Gourdon TNT en panne Les mains dans le cambouis pendant deux jours avec l'aide de différentes personnes – merci! – nous déterminons que c'est peut-être la pompe à injection. Pas le choix, il faut le faire remorquer à nos frais – 230€ – puisque pour l'assurance nous sommes à moins de cinquante kilomètres de notre adresse officielle. La plus grosse entreprise de la région est DCAT – 0493298787 – efficace et rapide puisque le remorqueur arrive plus vite que prévu, très sympa, nous discutons de voyages pendant qu'il nous redescend à Cannes Electro Diesel, garage de Mougins spécialisé entre autre dans les pompes à injection.

franckln29 #1 25-04-2008 10:42:23 Bonjour, je recherche des infos pour le remplacement de mon moteur sur FORD TRANSIT de 1983 – 2L essence 4 cyl. - 4 vitesses - 11 cv – propulsion - qui est H. S – comme c'est un caming car je voudrais y mettre un moteur plus puissant que l'original, au vu du poids. Pourriez vous me renseigner sur le choix, pour moteur sierra, taunus, capri,.... Moteur ford transit mk2 diesel prices. et notamment par rapport à la Boite de vitesse on m'a dit de ne pas en trouver un à injection car c plus compliqué, et notamment au niveau électrique.... j'ai une occasion sur un 2L3 V6 de ford Capri, est ce si vous avez un moteur, merci de me renseigner. [im Le modèle de la voiture Ford Transit 1983 - Essence 2 l Catégorie de la panne: Moteur Dernière modification par franckln29 (25-04-2008 10:45:09) chrysler00 #2 25-04-2008 13:17:23 salut je ne crois pas que le v6 s'accorde avec la boite de ton transit a moins que tu puisse y mettre celle de la capri franckln29 #3 25-04-2008 14:18:53 Citation de chrysler00 Merci, je m'y attendais par contre on m'a dit que je pourrais mettre un sierra mais lequel????

Sur ce modèle, d'après mes lectures du forum et de la RTA ETAI (n° 666), j'ai pu comprendre que la direction est 100% électrique, pas de niveau à vérifier donc. J'ai vérifié le fusible n°39 (15A) du compartiment habitable situé à gauche du tableau de bord en bas sous la trappe, il est bon. J'ai également vérifié un fusible de 80A situé dans le compartiment fusibles/relais à l'avant gauche à côté de la batterie, également bon. Problème de direction assistée sur Renault Clio 2 Campus - Automobile Conseil. Par contre, j'ai un peu de mal à savoir quel relai est responsable de la direction assistée, par élimination avec les infos fournies par la RTA j'en ai identifié 2 possibles parmi 3 relais noirs (indiqués D, E, F sur la RTA), je les ai inversé, le problème est toujours présent donc je ne pense pas que ce soit un relai, à confirmer néanmoins si celui de la Direction Assistée était parmi ceux testés? D'après ce que j'ai pu comprendre et corrigez-moi si je raconte des bétises svp, il reste ensuite comme pistes le moteur de direction assistée et le calculateur (UCH) de direction assistée, je ne sais pas où ils se trouvent et surtout ensuite comment les tester pour savoir qui est en cause?

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scenictouplein a écrit: C'était pas sur le 1. 9dti la pompe électrique et hydraulique "classique" sur le 1. 9d Sur les Clio 1. 9 dTi je ne sais plus (j'ai dut en voir trois en dix ans), sur le 1. 9d il me semble qu'il y a les deux montages en fonction du système d'injection (pompe mécanique avant 99 et électrique après) toutes les clio ph1 sont hydrauliques, et ensuite, à partir de ph2, elles deviennent toutes électriques (sauf RS). Direction assistée dure clio 2 2000. Si la direction assistée ne voit plus la vitesse véhicule, elle ne sait plus sur quelle loi d'assistance fonctionner, donc elle se met sur un mode 'défaillance'. Ca explique donc le probleme. Un problème résolu

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Il n'y a pas de risque a rouler comme ça quelques jours. Clio 3. 2 TCE 👍 Salut, merci de m'avoir répondu déjà Pas de "risque" que ce soit la crémaillère? je voudrais être "sur" avant d'acheter ce qui suit plus bas Je vais regarder si il y a pas une fuite en effet mais je pense pas car le bocal de liquide est complet, enfin le niveau a l'air bien quoi... Elle m'a fait un super cadeau pour mon anniv cette c*nnasse Sinon, c'est pas réparable ce genre de soucis? gener le moteur electrique? Direction assistée dure clio 2 youtube. parce que j'ai dénicher ca sur le net sinon... : Et pour le fait de rouler avec, un mec bossant la dedans m'a dit que ca pourrait ce bloquer quand même... enfin je sais pas, je crois qu'elle va restée au chaud le temps de régler cette affaire je crois... Tu peux rouler, tu auras juste une direction très dur, car tu entraines les vérins de la crémaillère manuellement Avant de changer le moteur, vérifie fusibles/relais, test le en direct, même si d'après tes symptômes, ya de grandes chances qu'il est rendu l'âme Clio 2 RS1 Limited => Vendu Safrane 2.

9 D RTE TCHOUTCHOU #2 04-01-2012 22:30:36 salut c est une clio 2 ph1 SI oui le moteur se trouve derrier l aile gauche il y a le moteur avec le vase dessus haffinger #3 08-01-2012 15:32:03 Bonjour, j'ai un vase en dessous du phare gauche il n'y a aucun symbole dessus a quoi il correspond? MERCI TCHOUTCHOU #4 08-01-2012 17:44:50 salut il a un bouchon au desssus et il y a des fils et des tuyausx si c est ca c est le moteur de dirction assite normalement il y a que ca sous se phare