Problème Ventilateur C4 1.6 Hdi 110 | Huile 75W Fe
merci d'avance de vos réponses. Cordialement. ___________________________________________ LAGUNA III 2. 0 DCI initiale 12/2007 moteur: M9R802 LAGUNA III 2. 0 DCI COUPE 03/2011 moteur: M9R744 Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking! ;) Date d'inscription: 24/02/2013 Tu a la clim? Car ce n'est pas les meme pulseurs et certains tu auras une résistance de chauffage a part qui a surement cuit:) Par régulateur celui sur le pulseur? staone Petit mécano Nombre de messages: 112 Age: 56 Localisation: auxerre Emploi: conducteur routier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 08/06/2011 Salut Poulpe, Oui il y a une clim!!!! Le régulateur est celui du pulseur, c'est celui qui alimente le pulseur et il a des petits tubes en aluminium d'un côté. Problème ventilateur c4 1.6 hdi 110 3. Il dois servir de résistance au pulseur d'air. Merci de ta réponse. Bonne Année!!!!! cordialement. 0 DCI COUPE 03/2011 moteur: M9R744 Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking!
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j'ai tester à la prise du pulseur d'air puis à la prise d'où arrive l'alimentation 12V du pulseur et régulateur, la lampe témoins ne s'allume pas. j'ai testé le fusible F14 de l'habitacle là la lampe témoins s'allume. j'ai testé le fusible F11 du compartiment moteur la lampe témoins ne s'allume pas. donc par déduction le BSM est HS!!!!! est-ce que le BSM est codé au véhicule? est-ce que l'on peut en installer un d'occasion? Plus de clim et souflerie à l' avant gdrand c4 picasso - C4 Picasso / C4 SpaceTourer - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. cordialement. 0 DCI COUPE 03/2011 moteur: M9R744 farid59 Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 53 Localisation: france Emploi: conducteur receveur Niveau technique automobile: debutant Date d'inscription: 13/01/2016 salut meme probleme sur grand c4 picasso plus de ventilation staone Petit mécano Nombre de messages: 112 Age: 56 Localisation: auxerre Emploi: conducteur routier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 08/06/2011 Bonjour farid59, j'ai été obligé de changer le BSM et actuellement je suis en attente de livraison du pulseur d'air, car il ne fonctionne pas à tout les coups!!!!!
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OK Panne vue plusieurs fois ici et sur d'autres sites. Mais ici on a décortiqué la raison de l'incident Et la cause a pu être approfondie suite à l'excellente intervention de Trillenium81! Que l'on remercie Clic > problème de ventilation 307 ess 1, 6 Sur ce cas particulier bien diagnostiqué par un manque d'alim sur F11 (et que "d'en remettre" pour test, fait re-fonctionner normalement), c'est une ""rupture"" sous la carte. " "Rupture" de passage du courant probablement due comme ci dessous à une soudure cramée, craquelée sous la carte BSM. Assez "inaccessible". Problème ventilateur c4 1.6 hdi 110 cu. Beaucoup moins probablement du relais lui même; mais pas impossible. Donc il y a plusieurs moyens connus de se tirer d'affaire sur cet incident de manque d'alimentation sur F11 de 40 Ampères >> Remplacer le BSM en espérant que la nouvelle carte ne demandera pas une programmation suivant modèle. Voir lien plus haut, la personne en a trouvé un d'une autre PSA qui a fonctionné sans reprogrammation. (on en trouve en casse ou sur le Net.
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Si oui comment et quelles valeurs doit on trouver (il y a un fusible thermique et et une résistance en forme de ressort).. Merci. Tom. abdelkader Messaoudi - 28 nov. 2018 Réponse Bonjour j'ai une question j'ai le ventilateur qui se declanche mais il ne s arrête pas jusqu'à se qu'il m vide la batterie, est ce c'est cette sende qu'il faut changer? Plus de ventilation chauffge C4 1.6 hdi 110cv de 2005 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Merci bin de me répondre cordialement yassin Yassin Oussaïd - 26 avr. 2019 Bonsoir J ai une c4 2007 quand je mets la clim ventilo tourne mais le moteur est chaud ventilateur il tourne pas il tombe pas ayoubchajii - 12 juil. 2021 Réponse
Je ne comprend pas pourquoi que le pulseur d'air ne tourne pas avec la vitesse maxi et lorsqu'on le branche sur la batterie en direct il ne fonctionne pas. 0 DCI COUPE 03/2011 moteur: M9R744 bleualpine Tech-modo Nombre de messages: 2110 Age: 51 Localisation: Fontenay le Comte Emploi: commercial Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 26/11/2009 Salut regarde si manuellement ton pulseur tourne librement? s'il force, il aura des difficultés à démarrer et dans ce cas il faudra l'aider. Ensuite, il arrive qu'il se remette ainsi à fonctionner en lubrifiant son axe. staone Petit mécano Nombre de messages: 112 Age: 56 Localisation: auxerre Emploi: conducteur routier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 08/06/2011 Salut bleualpine, J'ai testé le moteur du pulseur d'air manuellement, il tourne!!!! Quand il était branché à sa prise, je l'ai fais tourné un peu à la main, mais rien il ne se lance pas!!!! ___________________________________________ LAGUNA III 2. [ Citroën C4 coupé 1.6 HDI 110 an 2004 ] Problème de pulseur d'air (résolu). 0 DCI COUPE 03/2011 moteur: M9R744 staone Petit mécano Nombre de messages: 112 Age: 56 Localisation: auxerre Emploi: conducteur routier Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 08/06/2011 bonjour à tous, j'ai créé une lampe témoin avec une ampoule de 21W.
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Le HEV, c'est quoi? Il s'agit de la lumière bleue qui fait partie du spectre visible. Cette lumière bleue a des bons et des mauvais côté. Huile Boite de Vitesse, pont voiture / automobile. Pour le mauvais qui se caractérise par une couleur bleue qui tend sur le violet, on sait que cette lumière est nocive pour nos yeux et qu'elle engendre ou favorise certaines maladie comme la DMLA. Une autre partie qui est un bleu qui tend vers le turquoise (pour se raprocher du vert) a un impact sur les cycles du sommeil. Mais il existe un point positif puisque cette lumière bleue a quand même un pouvoir dit assainissant et permet de se débarrasser des bactéries qui y sont exposées. Présentation – Description. Caractéristiques techniques du constructeur: Luminosité: 1100 Lumens Indice de rendu des couleurs (IRC): 80 Consommation en watts: 11, 5 W à pleine luminosité Equivalence en watts: 75W Incandescent Consommation en mode veille: moins de 0, 5 W Plage de tension: AC 100-240V 50/60 Hz Température de couleur: 1500K à 9000K Angle du faisceau: 210 Gradation: Gradation logicielle de 1% à 100%.
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Très efficace pour le nettoyage. Fonction dégivrante difficile à tester par cagnard à 30°. Très bien conçu avec son bec verseur logé derrière l'étiquette. Parfum: je m'en tamponne, ce n'est pas un gel douche que j'achète. Alors certes, ce produit est cher, mais les qualités sont indéniables. Prix correct et livraison ultra rapide. Très bon lave glace pour la voiture. Huile 75w fe c. Et nettoie très bien le pare-brise avant et arrière. Bon produit et utilisation facile avec le bec verseurmerci. Pas donné, mais efficace et bien conçu C'est "ze" lave glace!!! Bon rapport qualité prix, pas besoin de courir au magasin Descriptif erroné Trés bon produit de la marque HOLTS Fonctionne correctement Le produit en lui-même semble efficace et conforme. Tarif correct pour la contenance. Toute saison, j'aurai voulu du spécial hiver par sécurité de la même marque. Nous avons acheté ce liquide pour remplir le réservoir de lave-glace de notre polo 5. Rien à signaler, ça fait parfaitement le boulot. Caractéristiques de Holts Liquide Lave Glace 5l Lave-glace prêt à l'emploi toutes saisons -18°C Agents déperlants pour évacuation rapide de la pluie en gouttelettes Supprime le film gras routier sans traces sans reflets Non nuisible pour les joints en caoutchouc et les peintures Bidon de 5L avec bec verseur intégré Liquide lave-glace qui fonctionne correctement avec nos 2 voitures, et ce bidon semble avoir un bon rapport qualité-prix.
Elle possède également une très bonne résistance aux cisaillement et prévient la formation des agglomérats, boues et corrosion. Huile 75w fe institute. SPECIFICATIONS: API GL-4, VW TL 52178 (G 052 178 A2), VW TL 52171 (G052171 A2), VW TL 52171 (G052171 A1), VW TL 525 12 (G 052 512 A2), VW TL 525 27 (G 052 527 A2), VW TL 726 (G 052 726 A2), VW TL 726 (G 055 726 A2), VW TL 726 (G 060 726 A2), VW TL 726 (G 070 726 A2) Page mise à jour le 28/05/2022 L'Avis des clients Vous avez acheté ce produit? Partagez vos impressions. (Seuls les clients ayant commandé l'article peuvent déposer un avis. ) FUCHS FUCHS