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Tue, 16 Jul 2024 03:29:58 +0000
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On se sent en sécurité, et après plusieurs heures à son volant, notre bilan est positif. En ce qui concerne les accélérations, c'est peut-être là que la Sandero Stepway pêche un peu. La puissance de 90 ch est tout juste correcte, les accélérations sont linéaires et l'aiguille du compteur de vitesse prend tout son temps. Les insertions sur autoroute sont un peu justes, mais une fois lancée, notre Sandero Stepway de 90 ch retrouve un peu d'énergie. La version de 100 ch fait peut-être mieux. Attention tout de même aux consommations, car au cours de notre essai, nous avons relevé une consommation moyenne de 8, 5 l/100 km. Quelle Dacia Sandero 2021 choisir : finition, moteur. En conduite douce, la Dacia Sandero Stepway est un régal. Bien sûr, en mettant le pied au plancher, elle est vite dépassée. Nous ne pouvons pas lui faire ce reproche, car elle ne revendique aucun dynamisme en particulier. Ceci dit, elle est agile et agréable à conduire. Les rapports sont longs, ce qui invite le conducteur à adopter une conduite souple et coulée. Les clients se plaignaient des bruits aérodynamiques présents à bord de la précédente Sandero.

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Le conducteur peut naviguer à travers les menus via la commande située derrière son volant. L'ergonomie est excellente (sauf le port USB proche de l'écran). Tout fonctionne parfaitement et l'accès aux différents systèmes se fait naturellement. Nous avons été d'autant plus surpris que la Sandero Stepway a un contenu technologique plus important comme la détection d'angles morts ou encore, le freinage d'urgence automatique ainsi qu'une caméra de recul. Enfin, la Sandero conserve toutes ses qualités comme l'espace aux places arrière et un coffre généreux de 410 litres. Sur la route Au démarrage, il n'y a pas de doute, les vibrations trahissent l'identité de notre moteur. C'est un trois cylindres essence turbo de 90 ch. Nouvelle dacia sandero stepway couleur noir. Sur notre modèle, il est associé à la boîte CVT, mais si vous le souhaitez, il est possible d'opter pour une boîte manuelle. Dès les premières minutes de notre essai, nous avons été surpris par cette Sandero Stepway. Tout d'abord, et contrairement à la précédente génération, la direction est très douce!

Notons aussi l'arrivée du freinage automatique d'urgence ou encore de détecteurs d'angles morts. Côté sécurité passive, les appuie-têtes s'équipent d'un système anti-coup du lapin. Une belle dotation qui toutefois ne lui permettra pas d'aller chercher les 5 étoiles décrochées par la Clio 5, aux crash-tests Euro NCAP. Elle ne fera pas l'économie d'éléments d'absorption des chocs, mais se refusera à de nombreux équipements électroniques de sécurité qui restent l'apanage de la citadine du Losange. L'actualité de Dacia: Futur Dacia Duster restylé (2022): à quels changements peut-on s'attendre? Nouvelle Dacia Sandero (2021) : prix, infos, photos et VIDEO. Dacia Duster et Sandero: une nouvelle série spéciale Evasion Voici la future Dacia Spring de série!