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Thu, 04 Jul 2024 03:36:36 +0000
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Opel Opel a intégré la technologie SCR en 2017. Parmi les modèles qui l'utilisent, on peut citer l'Opel Astra, Cascada, Grandland, Crossland, Insignia, Movano, Vivaro ou encore Zafira. Sur l'ensemble des modèles Opel, la bouche de remplissage pour l'AdBlue® est située à côté de celle du gazole. Mercedes Mercedes propose aussi de nombreux véhicules utilisant de l'AdBlue®, notamment tous ceux dotés de la technologie BlueTEC, tels que le ML 250 BlueTEC, le R350 BlueTEC ou encore l'E200 BlueTEC. Les modèles Diesel Classe-A, Classe-B, Classe-C ou encore CLA disposent également de la technologie SCR. Réservoir de liquide AdBlue Peugeot 3008 d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. Sur les véhicules Mercedes, l'accès au réservoir AdBlue® se situe généralement à côté du réservoir de carburant. Volkswagen Tous les véhicules Diesel Volkswagen récents sont équipés de la technologie SCR. Les Volkswagen Golf, Amarok, Polo, Passat, Tiguan, T-Roc ou encore Touran utilisent donc de l'AdBlue®. Selon le modèle, la capacité du réservoir d'AdBlue® varie entre 11 et 19 litres et l'orifice de remplissage se situe soit à côté de celui du gazole, soit sous le capot ou bien dans le coffre.

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Pour garantir un fonctionnement optimal, il faut refaire l'appoint régulièrement, généralement à chaque révision. La consommation oscille entre 1, 5 litres et 3 litres tous les 1000 kilomètres selon les véhicules. Cela dépend également de la capacité du réservoir qui est généralement comprise entre 11 et 25 litres. Pour un remplissage complet du réservoir, comptez par exemple 11, 6 litres sur une Renault Clio, 17 litres pour un Peugeot 3008 ou encore 24 litres pour un Q7 chez Audi. Fiche technique du Peugeot 3008 : caractéristiques, motorisations, finitions, prix. Votre voyant vient tout juste de s'allumer? Pas d'inquiétude, le voyant s'allume généralement entre 900 et 2000 kilomètres avant de devoir faire le plein. De quoi avoir, normalement, largement le temps de procéder au remplissage. Néanmoins, restez vigilants: sans Adblue en quantité suffisante, le moteur pourrait finir par passer en mode dégradé ou tout simplement refuser de démarrer. Adblue: bientôt la pénurie d'additif diesel? | Adblue: bientôt la pénurie mondiale? Pourtant, depuis quelques semaines, la production de cet additif diesel essentiel connaît, à l'échelle mondiale, un ralentissement sans précédent.

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