Aucune Correction De Debit Sur Mon Injecteur 1 - Tlemcen Car Electronics

Mon, 20 May 2024 10:10:35 +0000
Fabriquer Un Plateau D Établi

ils ne sont plus disponible. Il ne me restait plus que 2 choses à faire: apparement d'après ce que j'ai pu trouver sur le net ( avec bien du mal), ce serait des injecteurs siemens car la correction est affichée en%, et la norme serait 100%, mais sur certains sites, à 95% l'injecteur est mort et sur d'autre il est bon car la tolérance est de 40%. Sujet: Correction debit injecteur Mar 21 Sep 2010 - 15:41 Il y a de plus en plus de problème d'injecteur (injection direct) quelque soit la marque Bosch, delphi, siemens. Je viens de regardé la valeur de correction débit des injecteurs: injecteur 1 -0. 98 injecteur 2 2. 47 injecteur 3 -0. 90 injecteur 4 -0. 67 Il me semble que j'ai des raté quand l'injecteur 2 passe vers les 2. 63, il fait du yoyo entre 1. 84 et 2. Controle débit injecteur Moteur injecteur pompe vag-com · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. 63 avant de chercher du coté des injecteurs, les compressions moteurs ont été controlés? valeur de consigne pour la masse d'air au ralenti pour ce moteur est:230-360mgJe pense un peu comme JR35, les valeurs qui sont dans l'outil diag sont les valeurs à obtenir quand un moteur est neuf.

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d'autre suivrons certainement... pour tes injecteurs un contrôle des retours carburant serait un indice sur leurs état dans un premier temps?? pour diagbox tu as installer la mise a jours 7. 83, si tel est le cas, tu peut la supprimer et redescendre a 7. 57, PP2000 se sentira bien mieux pour certaines informations a te communiquer. plus tu monte en mise a jours, plus tu altère certaines info sur les anciens véhicules. remarque personnel après certains essaies. bon courage a toi. cdlt _________________ pour dire merci, (main vert), si j'ai pus vous aider. pas toujours simple. Metzger Novice Messages: 27 Date d'inscription: 19/09/2016 Age: 60 Sujet: Re: absence infos correction débit injecteur BOXER 2. 2L HDI 2002 04. 09. Correction debit injecteur pilote. 20 15:52 Bonjour. Merci pour ta réponse. Je viens de tout supprimer et réinstallé une version propre en 7. 57, et toujours le même problème.. Cela pourrait-il venir du boitier en lui même? Effectivement j'ai effectué le controle des retours gas-oil, les résultats sont pas terribles.

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22 23:58 » Ista-p me demande des codes par fred9545 26. 22 21:29 » Présentation de andre par dede204 26. 22 14:23 » Version 7. 02 DiagBox jusqu'à quelle années par OtarArthur 26. 22 12:48 » Présentation de Pascal par fred9545 25. 22 19:37 » Présentation de Luc par Kiva 25. 22 9:05 » Tuto remplacement capteur pression rail 1. 6 hdi par fred9545 23. 22 11:50 Qui est en ligne? Il y a en tout 232 utilisateurs en ligne:: 7 Enregistrés, 1 Invisible et 224 Invités:: 3 Moteurs de recherche bumbo, chaco, dom2, gege77184, Grozig, mikaka73, Oxbow Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 495 le 05. 06. Correction debit injecteur diesel. 19 13:26 Membres les plus tagués @Grozig (192) @Alliottom59 (173) @chaco (116) @heineken (92) @popeye05 (79) @Alexlesinge (74) @fred9545 (61) @scorpium59 (30) @CHOCOL (28) @Digidid (26) LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Renault, Dacia:: Renault & Dacia:: Diagnostic Renault & Dacia Partagez Auteur Message yoan Petit Nouveau Messages: 18 Date d'inscription: 12/07/2017 Sujet: Questions sur la correction débit carburant 27.

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Injecteur fermé: L'électrovanne n'et pas activée. La pression dans la rampe agit des 2 côtés de l'aiguille. La différence des sections provoque un déplacement vers le bas. Injecteur ouvert: L'électrovanne est activée par le calculateur via l'EDU. La pression fermant l'aiguille chute: le trou de fuite est plus grand que le calibre d'arrivée. La pression de la rampe lève l'aiguille: - INJECTION. Résistance de calibration: Chaque injecteur est caractérisé par une résistance de calibration intégrée dans le connecteur électrique. Elle permet de compenser les écarts de débit provoqués par les dispersions de fabrication. Questions sur la correction débit carburant. Le calculateur lit la valeur de la résistance et ajuste le temps d'ouverture de l'injection pilotée. Commande:

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Trop d'écart entre les 4.. passion aime ce message passion Connaisseur Messages: 369 Date d'inscription: 23/11/2015 Age: 54 Sujet: Re: absence infos correction débit injecteur BOXER 2. 2L HDI 2002 09. 20 21:06 Metzger a écrit: Bonjour. Correction debit injecteur sur. bonsoir @Metzer bien vue pour les injecteurs, peut être une piste a étudier?. pour ton boitier, je ne pense pas vraiment qu'il soit responsable, après il y a different model de carte avec des composants de différente qualité, perso j'en est 4 model different et je te rassure il fonctionne parfaitement et c'est du madinechina. tu est bien sous w7 avec "aucun antivirus" d'installer et par feu bien désactiver et aucune "connexion" internet wifi ou autre ethernet de branché ( très important a mon sens). meme si il y en na qui travail avec, perso je préfère joué la sécurité que de joué le malin. je sais plus avec quel valise et OS ou il faut se rendre dans les paramètres system (base de registre)pour désactiver complètement l'antivirul. j'avait été embêté avec un.

On ne peux pas savoir le débit d'injection réel, mais il y a plusieurs groupes de mesure pour avoir une idée sur l'injection. Injecteurs Common Rail Denso - Controle et réparations - Dynamic Diesel. Groupe de mesure 1: Champ 2: cette valeur est le débit d'injection spécifié c-à-d la quantité que le calculateur demande au injecteur d'injecter. Groupe de mesure 13: chaque champ correspond à un cylindre (pour les 4cyl), la valeur affiché varie entre -3 jusqu'à +3, cette valeur est la correction sur la quantité injecté qu'applique le calculateur sur chaque cylindre pour un meilleur équilibre du moteur ( moins de bruit, moins de vibration …). elle est calculé a partir du capteur G28 (capteur de régime moteur), l'appareil de commande calcul le temps que met chaque cylindre pour faire son cycle, et il en déduit la correction qu'il faut appliqué comme suit: 1- Si le cylindre est plus rapide que les autres, le calculateur réduit la quantité injecté pour ce cylindre, dans ce cas on à une valeur négative, et il augmente la quantité pour les autre cylindre de telle façon que l'addition des 4 valeur pour les 4 cylindre nous donne toujours 0.