Jauge D Huile Cassée C4 1
Jauge d'huile cassée (récupérer le bout de plastique) - YouTube
Jauge D Huile Cassée C4 2016
par contre comment retirer le bout coincé? le filtre? la jauge vas directement dans le carter après tu a la crépine c'est tout on m a dit qu il y avais une sorte de cloisonnement la ou il y a la jauge de plus le bout cassé est forcement dans l encoche prévu pour la tige une fois remise en place donc il faudrait surement un fil de fer pour aller le rechercher, pas facile Merci pour vos réponses, en effet je pense que au pire le bout est dans le carter et sera arrêté par la crépine qui est la pour filtrer des trusc beaucoup plus petit. Jauge d huile cassée c4 2015. Bon, impossible à choper.
Jauge à huile cassée dans le puits de jauge - Peugeot Partner 1. 6HDI 92ch - YouTube
Jauge D Huile Cassée C4 Pour
Car il peut trés bien fonctionner encore à peu prés, mais avoir du jeu dans l'axe, et laisser passer de l'huile, qui sur-alimente alors le moteur, et il s'emballe!!! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Je vais recueillir un autre avis dans un autre Peugeot. En fait la technique de l'aspiration type vidange par le haut aurait permis a certains de récupérer cette saloperie de morceau cassé. Je vais donc aussi chercher un garage qui fait ça pour leur poser la question. Bon alors j'ai fait 2 autres garages Peugeot (conscessionaire) même réponse "ça craint rien laisser en l'État" ou dépose carter obligatoire. Rien sur le conduit de jauge... Ni sur l'aspiration les 2 Peugeot ne font pas. L'avis d'un troisième garage Peugeot. Démonter le conduit pourquoi pas mais pas facile. En regardant dans mon moteur la vis du haut qui retient le conduit soudé sur un plaque métal semble très difficile d'accès... Il faut démonter devant d'autres éléments... Jauge à huile cassée dans le puits de jauge - Peugeot Partner 1.6HDI 92ch - YouTube. Je resterai le mode pêche et aspiration avec une pompe de vidange branchée. Le garage me confirme que tant qu'on ne met pas une nouvelle jauge le morceau cassé resterait dans le conduit. 13 Septembre 2006 89 hello même expérience: 3008 HDI 150 cv de sept 2009: jauge à huile cassée dans le carter comme décrit ci-dessus... bon, bah, je vais faire comme conseillé: rien!
Jauge D Huile Cassée C4 2015
(classique sur ces moteurs) Bonjour, le garage m'a dit avoir démonté le carter pour récupérer le bout vu qu'il y aurait une vis maintenant le puits de jauge à démonter dans le carter, même si le bout est sorti du puits de jauge pour tomber dans le carter, il a donc dû être récupéré. Je n'ai pas vu si le carter a bien été démonté avec les protections en plastique de dessous mais je le verrai quand il fera moins froid, la pâte à joint, bleue en principe, doit dépasser ça et là. Cordialement. Bonjour. Jauge d huile cassée c4 pour. moi j'ai une c4 hdi de 2012 avec la jauge orange. comment lit on le niveau car pas expliqué dans manuelle. il y a des striures et au dessus une flèche descendant sur le bas est ce la le maxi? Merci de vos réponses Bonjour, Voyez la notice d'emploi (en principe accompagnant chaque véhicule, sinon sur internet) page 43. Bien à vous Bonsoir Reimund comme indiqué dans mon méssage il n'y a qu'un dessin de jauge sur le manuel mais qui ne correspond pas avec celle que j'ai. vous me parlez de la page 43;oui mais de quel cite?
Jamais trop? pas si sur. Combien de fois j'ai due vider le radiateur de ma saxo car le vase d'expension été plein à ras bord aprés un passage en concession (plastique opac ilisible), et j'en oublie. En tous cas des moteurs de c5 ont pété car le robot qui dosait l'huile sur la chaine de montage en avait mis trop, pour ma part dés que j'achéte une auto neuve ou sortie de concession, je fais les niveaux. Je ne fait confiance en personne. Dailleur j'ai abandonné tous entretien chez citron, trés content des autos mais pas des prestations de petit entretien. Amazon.fr : jauge d huile c4. c4 1. 6i 16v essence. Perso, chaque fois que j'envoie une voiture en concession pour une vidange, systématiquement ils me foutent de l'huile en trop...